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提單在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字後始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。下面小編給大家詳細講解一下正本提單為什麼是三正三副？
一是記名提單（straight B/L），即列明收貨人信息。記名提單不得轉讓，承運人必須向提單載明的收貨人交付貨物。記名提單在國際海運貿易中使用並不廣泛，一般只在運送個人物品、展覽品時用。
二是不記名提單（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ），即提單收貨人欄內不列明姓名。此類提單無須背書即可轉讓，承運人憑單放貨。不記名提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。提單上在收貨人一欄註明的是：To order。
三是指示提單，即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。是當前國際貿易中通常使用的提單。
1 憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of xx Bank”。
2 憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
3 憑發貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of shipper”，並由託運人在提單背面空白背書。這種提單亦可根據信用證的規定而作成記名背書。託收人也可不作背書，在這種情況下則只有託運人可以提貨，即是賣方保留貨物所有權。
如果信用證上有要求提單三正三副要提前申請
下面講下海運正本提單的用途。正本用來提貨（其實得先去換提貨單），一份生效，其它份自動失效。副本主要就是留底用的。就像上個視頻案例中，信用證上要求三正三副的海運提單，要提前於貨代說明，否則難以滿足，產生不符點，造成損失。
三正三副就是個商業習慣，以前交通通訊不發達，如果只有一份怕弄丟耽誤提貨，所以出三個正本，分別以不同的方式或時間遞出，保證至少有一份可以到收貨人的手裡。
現在其實大家多是一次寄單，出三份正本也就意義不大了，但作為一個習慣，就保留下來了。
而且，信用證方式下，交單單據多還要求三份正本，有的信用證還要求議付行二次寄單，或要求受益人先寄1/3的正本給收貨人。目前，還沒有到可以取消三正的時候。等以後電子提單及配套的法律都完善了，可能就不會有三正這一說了。
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