2月23日上午，雲南省疫情防控工作新聞發佈會上，昆明將建第二機場又再次提上議程，雲南省發改委日前公佈推動基礎設施“雙十”重大工程建設的相關內容，其中昆明機場改擴建列為在建項目第五項，昆明第二機場前期項目列為新開工項目第二項。
第二機場建設提上日程，石林、陸良等4地備選
而新開工項目中提出建設昆明第二國際機場，雲南省發展改革委指出，建設昆明第二國際機場，可對昆明長水國際機場的省內航線進行分流，發展區域機場群協同效應，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。
其實，早在2016年，昆明市規劃局就發佈了《昆明城市區域綜合交通體系規劃》，《規劃》提出，為滿足需求，保持昆明空港的地位，第二機場選址要提上議程。
該《規劃》建議在昆明半徑200公里範圍內（滇中）進行選址，安寧、嵩明、石林、陸良四個地方成為備選地。
《規劃》中還提到昆明雙機場的職能分工：新機場將以省內和國內航線為主，兼顧通用和其他功能，規模預留3500~4000萬人次；昆明長水國際機場的職能分工以國際航線、國內幹線為主，服務客流約6400萬人次。
關於第二機場選址何地，網友各執一詞
圍繞著昆明第二機場的選址問題，上面提到的4個備選地的網友，多年來比政府還急。
安寧：俺這2019年全國投資潛力十強縣(市)第一名，地理位置好，不在高烈度地震區域，來我這裡。
陸良：安寧平地不多，我大陸良地形地質最好，合適。
嵩明：陸良離昆明那麼遠，嵩明離得近在交通上更有優勢。
石林：嵩明太靠近長水機場，不能輻射滇中、昆明主城區，建設的意義不大。而石林景點多人流大，有高鐵站，昆明主城、滇中能平衡輻射。
......
昆明第二機場如果建設完成，肯定給當地的經濟發展、財政收入、商業繁榮和就業帶來驚喜，還會出現第二個空港區。這麼大的蛋糕，難怪在第二機場選址問題上你爭我搶，不管最後花落誰家，都將給昆明的GDP帶來新高，帶來更多的富人移居昆明。
搶佔昆明價值窪di ，坐享城市發展紅利
昆明第二機場不管選址何地，昆明都會因此而快速發展。目前我們能做的，就是搶佔先機，以期能享受這一波紅利。
環視昆明市區及周邊，昆明市區13000+元/㎡，嵩明均價7945元/㎡、撫仙湖12584元/㎡、太平9856元/㎡、宜良5328元/㎡，只有石林還處於3字頭（均價3800元/㎡），而且還是開通高鐵的城市。
昆明吸引著全國人口前來定居，被譽為昆明後花園且距離主城最近的石林不斷承接主城的溢出人口，與主城發展亦步亦趨的石林，歷經十餘年加速發展，已完成華麗質變。同時，隨著全域旅遊的發展、大健康產業的落地以及眾多品牌房企的進駐，石林的投資、居住價值也將隨之日漸提升。
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