自從3月18日，特朗普表示將派海軍醫院船前往紐約和西海岸參與應對疫情後，國內的微博和朋友圈上很快就冒出了這樣的消息↓↓↓
這些消息別看寫的長，除去針對美國的彩虹屁之外，只說了一件事，那就是“美國疫情嚴重，美軍要動用大型醫療船來救災，比中國雷神山厲害XX倍。”
不少不熟悉軍事的人被這個消息唬得一愣，畢竟美國軍隊是藍星上最強大的軍隊，航空母艦都有11艘，擁有10艘醫院船應該是真的吧 ……
然而，10艘醫院船的消息沒飛多久，這個消息就懷孕生崽了，生出了25艘新崽，使得美軍現役醫院船的數量達到了35艘！
此外，美國人還在一夜之間建起了180座戰地醫院，每座戰地醫院也能容納1000個病人！
醫院船是現成的，180座戰地醫院一天就能建成！
所以這些人得出結論：美國人好牛逼！
潛臺詞：中國10天建成的火神山醫院就是個屁！
但事實真的如此嗎？
對美國海軍如數家珍的小兵兵，當時在知道這件事的時候，就知道這絕對不可能是真的。
細節先不談，如果特朗普知道美國原來這麼牛逼，會不會就不甩鍋給中國了？
▲甩鍋界的典範，美國，特朗普
這些貨還能不能有點公德心了？
不管有沒有拿美金還是跪舔成性，你這是在詛咒美帝會有20萬+的確診病例？
言歸正傳，我們再來看看這些言論的細節。
美國海軍真的有10艘或者35艘醫院船嗎？
結果是：當然沒有！
截至目前為止，美國海軍的醫院船有且只有2艘：T-AH-19“仁慈”號和T-AH-20“舒適”號！
美國這兩艘醫療船還算比較有名，還經歷過戰爭的洗禮。
在海灣戰爭期間，“仁慈”號和“舒適”號醫院船跟隨龐大的美軍艦隊一同參戰，完成了戰傷救治和相應手術。
2003年的伊拉克戰爭期間，美軍的“舒適”號醫院船參與行動，四個月的部署時間內，收治了600多名傷員（其中一半是伊軍俘虜或平民），做了500多例手術。
但隨著美帝科技越來越先進，美軍傷亡越來越小，美國也就沒有再多建造醫療船。
這兩艘醫療船，是美國海軍僅有的兩艘，而且它們還在港口修整，動員起來還需要時間。
▲美國海軍T-AH-19“仁慈號”醫療船
醫院船是假的，那六個小時搭建出來的足足擁有1000張床位的戰地醫院呢？
畢竟還配了圖……雖然那圖中的戰地醫院看起來怎麼也塞不下一千個病人的樣子（屍體除外）。
實際上，那張圖也是假的！
是盜用的斯洛文尼亞軍隊的圖，為了避免“露餡”，發帖者P掉了斯洛文尼亞國旗。
所以，35艘醫院船、180座野戰醫院的消息完全是胡編亂造的，考慮到這則消息除了吹捧美國之外，還有抹殺中國人民抗擊疫情的努力和犧牲之嫌，此等謠言的發佈者和傳播者，其心可誅！
闢完謠了，小兵兵再來說一說醫院船，這種特種船適合當前的新冠疫情嗎？
其實，一個多月前武漢疫情嚴重的時候，網絡上也曾出現過“派和平方舟號醫院船前往武漢協助抗疫”的聲音。
隨著火神山醫院、雷神山醫院很快投入使用，還有大量的方艙醫院投入使用，也就沒人再提“和平方舟”號醫院船了。
那醫療船真的適合開赴武漢抗擊疫情嗎？
小兵兵覺得並不合適。
原因有二。
第一，“和平方舟”號醫院船的高度超過了南京長江大橋的限高，醫院船根本到不了武漢江段。
第二，也是最重要的一點，我國“和平方舟”號醫院船不適合接收傳染病人！
“和平方舟”號醫院船不合適參與抗疫的第二個因素，對於美軍醫院船來說同樣適用。
醫院船雖然擁有完備的醫療設施，可以執行大部分外科手術，但 醫院船與其他現代船隻一樣，都配備了中央空調系統，追求的是“超壓防護”，即“只出不進”，艙內是潔淨區，艙外是沾染區。
而新冠疫情則屬於傳染病，傳染病醫院講究的是“負壓隔離”，即“只進不出”，內部是沾染區，外部是潔淨區。
所以，美國人準備將醫院船派過去參與防疫，也不是像火神山醫院那樣直接上陣的，而是接受當地醫院中的常規病人，幫當地醫院騰出病房來收治新冠肺炎患者。
如果讓醫院船直接收治新冠肺炎患者，估摸著一兩個星期後，美軍兩艘醫院船就要成為“鑽石公主”號了！
這要在拉到海上轉悠兩圈，那可怕後果比生化炸彈輕不了多少。
不過，美軍若是能將兩艘醫院船都運作起來，還是有點作用的，畢竟各有上千張病床呢，可以為幾個嚴重的州、市騰出兩千張病床出來，雖然是杯水車薪，但總比沒有強。
畢竟他們10天內建不成“火神山”和“雷神山”。
▲昨天新增7000多，今天新增了6000多，2000張病床真的只是毛毛雨
小兵兵給美國出個主意（餿），寧家不是還有12條航母和10艘兩棲攻擊艦不是。
改吧改吧，應該也能用做臨時醫療船，勉強達到某些人說的35條醫療船。
哦對了，小兵兵忘記了有一艘兩棲攻擊艦不能算，它上面已經有確診病例了。
▲美國海軍兩棲攻擊艦上有水兵確診新冠肺炎
但美國醫療船不多，不代表中國會少。
醫院船不僅在戰爭中可以發揮巨大作用，和平時期也能大有作為。
作為負責人的大國，人道主義救援少不了。
這一點在中國海軍的866“岱山島”號醫院船上最為明顯。
與美國兩艘油輪改裝而來的醫院船不同， “岱山島”號是世界上第一艘專門建造的專業醫院船！
“岱山島”號醫院船服役後，先後完成“醫療服務萬里海疆行”、7次“和諧使命”醫療服務、2013年赴菲律賓人道主義援助等20多項重大任務。
十餘年間，“岱山島”號醫院船航行了24萬餘海里，服務43個國家和地區、23萬餘人次，成為了享譽國內外的“和平方舟”！
▲2017年，“岱山島”號醫院船首次環非訪問
除了“岱山島”號這艘專業的大型醫院船之外，中國還有多型多艘醫院船。
某些貨吹噓的10艘醫院船，美國人沒有，中國人倒是真的有！
其實改裝的醫院船，中國海軍也有，其中最大的當屬“莊河”號集裝箱醫院船了。
“莊河”號本是一艘3萬噸級的集裝箱船，曾被改裝為集裝箱醫院船，並且刷上了865的舷號（如今該舷號已被“劉公島”號潛艇救援艦使用）。
雖然不久之後“莊河”號又恢復了集裝箱貨輪的身份，但這次改裝為戰時緊急改裝探索了路子，積累了經驗！
所以，它的意義遠不止短暫的集裝箱醫院船身份那麼簡單！
而這次武漢動用的那麼多方艙醫院，其中一份功勞，小兵兵覺得應該給“莊河”號。
▲卡-28直升機降落在“莊河”號集裝箱醫院船上
除了“莊河”號這艘充分體現了“平戰結合、軍民兩用”特點的貨輪之外，海軍的82“世昌”號國防動員艦也多次裝上了醫療模塊，充當兼職醫院船。
這些可以安裝大量醫療模塊的民船或者國防動員艦，其實潛力是非常可觀的，畢竟美國海軍的兩艘醫院船也都是半路出家，都是改裝而來的！
此外，中國海軍還擁有五艘快速醫療救護艇，分別是北醫01、東醫12、東醫13、南醫10、南醫11，分屬三大艦隊。
這款快速醫療救護艇可單獨執行傷員救治任務，也可執行傷員轉運任務，比如將傷員轉運到“岱山島”號大型醫院船或改裝的集裝箱醫院船上。
▲醫療救護艇與“岱山島”號醫院船進行聯合演練
此外，在黃海之濱的某船廠，還有兩艘新型中型醫院船也已經刷好了白漆和醒目的紅十字，今年極有可能就能交付部隊。
與當年的“岱山島”號一樣，這兩艘也是專門建造的醫院船，待到這兩艘醫院船服役，中國海軍現役的專業醫療船隻將達到“三船五艇”的規模。
加上那兩艘曾經改裝過醫院船的船隻，正好十艘！
其實，在人民海軍的歷史上還有兩艘已經退役的醫院船不可忽視。
它們就是人民海軍的第一代醫院船——832和833號。
其中833號更出名些，它比832號更先進，並且有個公開的艦名——“南康”號，後來又改舷號為南醫09。
這兩艘醫院船都是以“瓊沙”級運輸船為基礎改造而來的，全長86米，滿載排水量2150噸，船上設有手術室、抗休克室、重傷處置室、X檢查室等諸多專業病室，可收治100-130名傷病員。
從上世紀80年代到本世紀初，這兩艘2000噸級的醫院船常年為遠離本土的守島守礁官兵提供醫療服務，為拱衛南海立下了汗馬功勞！
對比之下，小夥伴們會發現，中國海軍的醫院船雖然多，但體格偏小，即便在建的兩艘醫院船也只是五六千噸級的體量，噸位加起來還比不上美軍一艘。
這是因為兩國軍隊的任務不同，這決定了兩國醫院船不同的使命和用途。
美國的醫院船是為其經常發動的干涉（侵略）戰爭服務的，美國特殊的地理位置決定了，前往戰區要麼跨越大西洋，要麼橫跨太平洋。在這種前提下，醫院船自然是越大越好。
中國執行的是積極防禦的國防政策，不會去主動侵略其他國家，醫院船主要是為交通不便的島礁守軍提供醫療服務。
這個背景下，醫院船不需要太大，但數量要多些，確保不同方向都有醫療船隻可用。
此外，中國海軍醫院船較多還有一個原因！
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