噴油器（維修中通常稱噴油嘴）的噴油由電磁閥控制，在精密計算噴油量及噴油時間長短後將燃油送入氣缸內，能使燃油在各種負載及轉速下產生最佳的燃燒。空氣溫度、壓力信號、氧傳感器信號輸入至PCM後，PCM經過內部運算後輸出驅動信號至噴油嘴，使空燃比維持在理想值。
噴油嘴是一種小而精密的電磁閥。PCM供給噴油嘴電路接地信號時，噴油嘴的線圈會通電。通電的線圈會將針閥往回拉，並讓燃油流過噴油嘴進入燃燒室內。燃油噴射量依噴射脈衝持續時間而定。脈衝持續時間就是噴油嘴保持開啟的時間長度。PCM會根據發動機對燃油的需求控制噴射脈衝持續時間。
噴油器故障碼如下：
故障碼（DTC）：故障描述/故障碼解釋
P0261：噴油器1控制電路電壓過低
P0262：噴油器1控制電路電壓過高
P0264：噴油器2控制電路電壓過低
P0265：噴油器2控制電路電壓過高
P0267：噴油器3控制電路電壓過低
P0268：噴油器3控制電路電壓過高
P0270：噴油器4控制電路電壓過低
P0271：噴油器4控制電路電壓過高
P0273：噴油器5控制電路電壓過低
P0274：噴油器5控制電路電壓過高
P0276：噴油器6控制電路電壓過低
P0277：噴油器6控制電路電壓過高
P0201：噴油器1控制電路（斷路）
P0202：噴油器2控制電路（斷路）
P0203：噴油器3控制電路（斷路）
P0204：噴油器4控制電路（斷路）
P0205：噴油器5控制電路（斷路）
P0206：噴油器6控制電路（斷路）
1
故障碼P0261分析
故障描述：噴油嘴1控制電路電壓過低。
可能的故障原因：
①噴油嘴熔絲損壞。
②噴油嘴線束接頭不良。
③噴油嘴電路斷路。
④噴油嘴故障。
故障生成原理：
PCM對每個氣缸啟用相應的噴油器脈衝。噴油器電源電壓由蓄電池提供。控制模塊通過驅動器的固態裝置使控制電路搭鐵，以控制各噴油器。控制模塊監測各驅動器的狀態。如果控制模塊檢測到對應於驅動器指令狀態的電壓不正確，則設置一個噴油器控制電路故障診斷碼。
故障識別條件：
發動機控制模塊檢測到噴油器高電壓控制電路對搭鐵短路，並持續2s以上。
在燃油泵繼電器正常作動、系統燃油壓力維持在300～350kPa、系統供電電壓介於11～16V的狀態下，如果PCM中噴油嘴驅動晶體管，察覺實際電壓值與其噴油嘴作動時機不符合設定標準值時，被設置故障碼P0261。
2
故障碼P0262分析
故障描述：噴油嘴1控制電路電壓過高。
可能的故障原因：
①噴油嘴熔絲損壞。
②噴油嘴線束接頭不良。
③噴油嘴電路短路到接地。
④噴油嘴故障。
故障生成原理：
PCM對每個氣缸啟用相應的噴油器脈衝。噴油器電源電壓由蓄電池提供。控制模塊通過驅動器的固態裝置使控制電路搭鐵，以控制各噴油器。控制模塊監測各驅動器的狀態。如果控制模塊檢測到對應於驅動器指令狀態的電壓不正確，則設置一個噴油器控制電路故障診斷碼。
故障識別條件：
發動機控制模塊檢測到噴油器高電壓控制電路對電壓短路，並持續2s以上。
在燃油泵繼電器正常作動、系統燃油壓力維持在300～350kPa、系統供電電壓介於11～16V的狀態下，如果PCM中噴油嘴驅動晶體管，察覺實際電壓值與其噴油嘴作動時機不符合設定標準值時，被設置故障碼P0262。
3
故障碼P0201分析
故障描述：噴油器1控制電路斷路。此診斷監控噴油嘴的電氣控制。
故障原因：
①發動機控制單元和噴油嘴1之間的電線束損壞。
②噴油嘴1損壞。
故障生成原理：
如果噴油嘴電壓＞210V並且噴油嘴上的電荷＜300μA·s，則識別到該故障，設置故障碼P0201。
故障識別條件：
①電壓條件：車載網絡電壓＞10V。
②溫度條件：冷卻液溫度＞-20℃。
③時間條件：無。
④其他條件：發動機運轉。
故障存儲條件和顯示：立刻記錄故障。
故障處理措施：
①檢測PCM和噴油嘴1之間的電線束。
②檢測噴油嘴1：測量噴油嘴線腳之間電阻［標準值：（200±10）kΩ］，如果未達到標準值，則更換噴油嘴。
閱讀更多 汽修小哥愛生活 的文章
