汽車行業銷量空前慘烈的一季度即將結束，二季度的生計問題就得提上臺面。作為一種價值比較貴的大宗消費品，汽車業有著超長的產業鏈條，可以說行業的興衰，直接會影響到無數人的獲得感。
在這樣的一種背景下，如何刺激消費、拉動經濟，就變得非常有意義。廣州市率先出臺促進汽車消費政策，是否星火燎原，點燃消費激情？
作為我國的第一經濟大省，廣東省在汽車產業方面有著舉足輕重的作用。它的一舉一動，就像晴雨表一樣有表徵意義。在不增加擁堵的情況下，如何增加新車銷量，其中一個關鍵環節就是淘汰舊車。從今年三月份起到12月底，廣州市對購買新能源汽車的個人消費者給予每車1萬元綜合性補貼。針對置換或者報廢舊車的消費者，還將獲得三千元的補助。
另外，廣州市還宣佈增加中小客車的指標，並提供購車補貼，競價獎勵等等。為了進一步促進新能源汽車消費，廣州市還將推動新能源汽車配套設施的建設，例如在公共停車場修建充電設施等等。
這樣看來，作為新時代的剛性需求，人們買車的慾望就會增加，同時購買和使用新能源汽車的成本也將逐步降低，能夠減少以往為找不到充電站而煩惱，打消人們擔心新能源汽車使用成本高、不便利的顧慮，能夠進一步的促進新能源汽車的普及，更好地保護環境。
此外，該政策還倡導汽車註冊登記和車輛購置稅信息的網上審核，實現車輛購置稅申報繳納、車輛登記上牌無縫對接的“零跑動”辦理，人們足不出戶就可以辦理好各種買車的相關手續，短期來看能夠減少人員的流動，打消人們對疾病傳播的擔憂，而從長期來看，這項舉措避免了以往買車要東奔西跑排隊辦理各種手續的麻煩，購車便利了不少呢。
從全國來看，廣州市的消費激勵政策尤其對新能源汽車來說是天大的利好，與廣州相似，北京也將新增10萬個新能源購車指標。。在促進消費，恢復秩序方面，無論廣州還是北京，都對其他省份而言也有非常不錯的參考意義。對消費者來說，現在雖然正處於油價的低點，但新能源汽車大勢已成，走過路過，不要錯過！
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