關於買車，一直有這麼一種說法：不懂的人買車，只看品牌；半懂不懂的人買車，會挑選發動機；真正懂車的人不一樣，不看品牌也不看發動機，買車只看變速箱！
可能很多人不贊成這種觀點，但事實就是如此。保時捷比大眾高級吧，但途銳跟卡宴是同平臺車型，兩款車之間的價格卻天差地別。
為什麼懂車的人只看變速箱？首先，發動機決定了這款車的動力上限，但對家用車而言，真的夠用就行。其次，市面上優秀的發動機太多了，大家都知道每年都會評測出“十佳發動機”，但優秀的發動機豈止“十佳”，毫不誇張的說，市面上的主流汽車品牌，包括國產，發動機都不差。
變速箱就不一樣了，它決定了汽車品牌之間的距離，因為頂尖的變速箱只有下面這四款！
採埃孚8AT（寶馬）
毫不誇張的講，採埃孚的8AT變速箱，絕對是市面上最頂尖的變速箱，沒有之一！為什麼後面要加上寶馬？那是因為使用這款變速箱的車型很多，比如奧迪、阿爾法羅密歐、捷豹等，但只有寶馬車型上的8AT，才能開出那個味兒！
就說寶馬3系和阿爾法羅密歐的GiuLia，用的都是採埃孚的8AT，兩款車也都是操控感拔尖的那種，但是真要論出個高低，還是寶馬3系。這就不得不提寶馬對發動機和變速箱之間的調校功力，再加上寶馬跟採埃孚合作多年，才能略勝其它車型一籌。
愛信6AT（豐田）
如果說採埃孚8AT代表著操控、技術，那愛信的6AT就是穩定、經濟的代表，關鍵這款6AT還有著不輸CVT變速箱的平順感。關於愛信跟豐田的關係，相信大家都清楚，這也是為什麼豐田旗下車型用的都是愛信變速箱，這款6AT就搭載在很多中高端車型上，像漢蘭達、凱美瑞等等。
馬自達6AT
馬自達的6AT變速箱，絕對是同級甚至越級最“聰明”的變速箱！換擋很及時，讓轉速即刻進入最佳扭矩區間，特別是與發動機之間的配合，開起來絕不拖泥帶水，這種酣暢淋漓的駕駛感，30萬內沒有對手！
雖然都是6AT，從結構上來看，馬自達的6AT跟愛信的6AT有著本質上的區別。一款是橫置變速箱，一款是縱置變速箱。能讓前驅車也能有駕駛樂趣，也只有馬自達的6AT才能做到了。
大眾雙離合
關於這款變速箱，絕對是爭議最大的。說句公道話，如果是早幾年，我會毫不猶豫的說這款變速箱是“垃圾”，但是現在的雙離合變速箱，技術已經十分成熟。特別是大眾的雙離合，有著省油、動力強等優勢，這也是為什麼大眾車沒有別的車馬力強，跑起來卻並不慢的主要原因。
最後，如果給上述四款變速箱排名，採埃孚8AT第一；馬自達6AT第二；愛信6AT第三；大眾雙離合第四。
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