繼南非總統拉馬福薩宣佈從3月26日23：59起，實施21天的全國封鎖至4月16日，南非礦產資源部官方發文位於北開普省的礦山做出封鎖措施之後，南非礦山相繼確認配合政府防疫工作，
礦山實行停止作業21天，截止2020年3月25日16時，南非累計確診706人，現存確診705人。據Mysteel調研瞭解，UMK，Assmang兩家大礦山已發佈不可抗力通知，南非港口確認，26日前所有未能完成裝船的非必要貨船全部取消作業，就目前Mysteel瞭解來看，主流南非錳礦山均對3月未發運船隻做出了延期發運決定。
據海關數據顯示，2019年，國內進口南非礦1341.79萬噸，佔全年總進口量39.26％（2019年累計進口3417.64萬噸），由於2020年國內錳礦現貨行情不佳，非主流礦進口量減少，1-2月海關數據顯示，國內錳礦進口量下降21.61％（1-2月均值223.2萬噸），其中南非礦佔40.2％（1-2月均值89.75萬噸），但由於南非礦運期較長，本次停運實際影響到港時間預計在5月發生，對國內近期現貨市場供應影響較小。
就今年國內到港情況而言，本次21天礦山停產，預計將影響礦山月度70％的開採計劃，到國內可能將減少60-70萬噸，就實際情況而言，南非礦山均有庫存現礦，且南非政府給予企業的幫助較少，解禁後，礦山或將加快發運節奏，以彌補前期損失，疊加本次影響的物流運輸問題，人員配置問題，對南非港口必將造成較大壓力，對國內後期到港節奏影響較大，對進口量影響還有待商榷。
據Mysteel調研，2020年1月，國內天津港、欽州港平均庫存464.8萬噸，2月平均庫存490.3萬噸，
3月平均庫存470.7萬噸，結合1-2月進口月均223.3萬噸，由於2月疫情影響，高庫存不可避免，1,3月的庫存也反應國內錳礦供需格局相對穩定，且港口庫存量面對國際疫情影響有一定的緩衝能力。
就單從南非礦來看，國內1月至今，南非礦庫存持續下行至上週210.3萬噸（天津港+欽州港），較12月均230萬噸左右下降8.7％，進口量從12月140萬噸下降至89.75萬噸，下降35.7％，說明南非礦就目前港口現狀來看，供應相對充足 。
綜合來看，國際疫情持續發酵，國內基建體系的全面復甦，鋼材、硅錳的需求還將緩步上升，國內錳礦市場對後期信心較好，促使現貨行情上升，結合當前即將進入鋼招週期，合金生產廠家也將權衡鋼廠接受程度，海外礦山報價上調的可能性，給出一個短期市場可接受的合理價位。
本文源自我的鋼鐵網 點我
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