面對當前持續低迷的汽車市場，各大車企品牌為了加大營銷推廣，耗巨資進行廣告投放也是理所當然的。然而，花錢幫別人打廣告這一“烏龍”事件又再一次出現。
日前，有網友從相關APP的軟件發現，路虎中國投放的一則關於全新路虎發現運動版的廣告中,錯放了小鵬汽車的圖片素材，並將此情況進行截圖。根據廣告截圖顯示,路虎中國投放的這一則關於全新路虎發現運動版的廣告中，可以看出車型正是小鵬汽車旗下的是電動車型G3。
針對此事，小鵬汽車已通過官方微博、官方頭條號等社交媒體做出回應。而捷豹路虎方面，截至目前尚未就此事發表公開回應。
即便這一情況可能只是一個意外，但也有網友質疑這可能又是一場炒作。因為在去年11月，奧迪品牌花錢在微信朋友圈錯投放了一則英菲尼迪汽車的宣傳廣告。按原計劃奧迪品牌是與騰訊廣告合作，將在微信朋友圈投放奧迪Q8的廣告宣傳，並投放3000W的廣告費用。但最終發現視頻內容播放的卻是英菲尼迪汽車宣傳片。為此，騰訊方面於當天上午10點30分暫停了，總曝光3959次，總花費202元。
然而沒想到的是，這則錯播的廣告卻在微博上遭到各大汽車品牌和媒體轉發，甚至等上微博熱搜，幾乎讓整個汽車圈都沸騰了。雖說這是一個不該出現的情況，但帶來的相當大的傳播效果。
無獨有偶，在此後的一段時間裡，頻頻出現“意外營銷”的廣告，其中包括奔馳在給GLB宣傳的時候，用了英菲尼迪的品牌店做背景，這對於廣告屆來說可謂是一大禁忌，畢竟作為競品，在同一則廣告內並不可能出現兩個品牌。以及寶馬中國進行微信朋友圈投放的廣告中竟出現錯別字，錯將“BMW”寫成了“RMW”。顯然，廣告投放並不可能在層層審查下，竟出現如此低級的錯誤。
對於這種另類的營銷宣傳模式在頭一兩次出現可能會帶來意外的效果，但一味的採用同樣的營銷手段只會讓大家感到反感，甚至給人一種不嚴謹的感覺。至於廣告投放是有意還是無意也都側面反映出當前汽車行業的萎靡，而突如其來的新冠肺炎疫情，更是讓汽車行業瞬間陷入停滯，因此為促進品牌銷量的回升，而加大廣告投放力度也是情理之中。
根據涉事相關方的銷量數據來看，小鵬G3在2019年累計銷量為16608輛，距離原計劃的4萬輛目標相差較大；而捷豹路虎2019年,在華銷量約為9.9萬輛,同比下降13.5%,位列豪華品牌第七位。
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