土CC逗
瓜子二手車其實就是一個披著羊皮的狼，通過合法的手段來耍流氓。
近幾年隨著網絡科技的發展，線上購買這種新方式逐漸普及到各行各業，就連二手車這種注重線下銷售的行業也開始走線上銷售的套路，於是乎在這年的時間裡，線上二手車交易平臺呈現爆發式的增長，並且全都宣傳客戶和車主直接交易，沒有中間商賺取差價，並且這些平臺全部涉及到虛假宣傳和誇大宣傳，有些不但被點名批評，還有的甚至直接被罰款，但是並沒有對這些二手車交易平臺造成什麼實質性的傷害，依然還在欺騙著那些想要購車的小白。
中間商的差價可以通過各種合法的方式來彌補
不單單是瓜子二手車，其他二手車平臺都在宣傳自己不會賺取買車和賣車人的差價，都想要給雙方實現公平對等的交易，但是事實真的如此嗎？
沒錯，正如大家所見，瓜子二手車交易平臺不但把中間商的差價以合理的理由賺上來，甚至賺的更多，那就是採用收取服務費的方法，服務費大概為車價的9%，並且服務費還有一個最低標準就是4500元，也就是說咱們如果在瓜子上賣一臺5000元左右的車，交易成功之後，咱們不但一分錢拿不到，還可能會欠瓜子平臺的錢。
大家可以試想一下，正常二手車販子花十幾萬購車，可能也就賺個四五千塊錢，而瓜子二手車並沒有買下賣主的車，只是提供一個平臺，卻收取如此高昂的服務費，可以說比二手販子還黑。
瓜子賺錢的方式不僅僅是車價，金融服務費也是他們的主要經濟來源，忽悠車主各種分期付款，並且利息高達7.3釐，可謂是相當的誇張。
不少車主還反映，瓜子內部人員還會假裝買家對客戶的車進行壓價，從而賺取差價，就像買賣二手房一樣，兩邊的報價不同，自己從中吃回扣。
瓜子如果想要賺錢，最起碼對客戶負責呀
其實站在瓜子的角度，我覺得瓜子賺錢也是能理解的，畢竟公司那麼大，每天的開銷也很多，誰也不是慈善機構，做生意的最終目的還是為了賺錢，但是我想說的是，既然客戶願意承擔各種服務費，你們難道就不能對得起咱們客戶的信任嗎？
新聞上時常報道瓜子賣事故車和問題車等等，瓜子的200多項檢測完全就是形同虛設，內部工作人員結合買家欺騙賣家等等，其實這樣的做法無異於搬起石頭砸自己的腳。
如果瓜子能夠嚴格按照標準給消費者提供優質的二手車，我想大部分車主還是願意認可這部分的服務費的，畢竟大家的訴求就是可以買到一臺車況比較好的車，其實按照我單純的理解，瓜子嚴格篩選自己平臺上的車，努力打造更好的口碑，或許在二手車行業它能走得更遠，並且客戶口碑的積累，也能為瓜子二手車開闢更多的盈利項目，而不是單單侷限於能蒙一個是一個，能宰一個是一個。
結語
二手車平臺的興起，為普通老百姓的購車提供了更多的車源和選擇，但是二手車品質的參差不齊，也讓很多新手司機吃了大虧，所以還是希望二手車平臺能夠精心篩選優質二手車，因為很多車主願意花稍高的價錢買一臺車況好的二手車，如果這些平臺還是依靠連蒙帶騙的經營方式，我只能說走不遠。
陳先森說車
我來給你分析分析吧
作為二手車從業者
以我們石家莊為例
先說瓜子：瓜子是通過前期不斷地廣告宣傳，燒錢，以及經營流程透明慢慢的打口碑，達到了優質車源的壟斷性經營
那麼，既然現在優質車源我已經有了
那麼就是應該割韭菜的時候了
於是形成了現在的收費模式與經營模式
網站上經常顯示：金融專享價，看著價格很誘人，可是你再仔細看下面就會看到還有一個原價，對，那個原價就是如果你不辦理貸款就需要用原價購買，再加收9％，最低4499的手續費!這可是比一般的二手車商的利潤高多了，因為車商有可能一個車不掙錢都出，瓜子可能嗎？
再來說說貸款：
目前瓜子貸款服務費1800，看似不高!那我們再算算利益，一問竟然高達7.3釐，再來看看車商的利息，一般在5-7釐視個人徵信而定!
綜上所述，其實瓜子所稱的賣家多賣錢，買家少花錢，這本身就自相矛盾，成為了最大的笑話!
不是我為車商洗白
不可否認，有小部分車商賣抵押車事故車，但那絕對是你貪便宜的後果，不值得同情
如果你去正規的市場購買，大部分還是守法經營，掙的也就是個辛苦錢!出現問題，有市場監管也會合理解決
而且現在二手車銷售競爭也很激烈，有一部分轉移到了快手直播賣車，以此來打口碑吸引粉絲，所以對車商對車況與價格的把控也會更加嚴格!
即使再不放心，也可以請部分淘車的人代為淘車檢測!
總之，買二手車，千萬不要圖便宜，否則，早晚會入坑!
青桔車視界
瓜子網2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店裡面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛複檢報告，
不過他們收9%的服務費確實有點貴，說是全車13項系統保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深。
北漂H生活
瓜子的確不怎麼，本人買了一臺二手車代步，賣方只收了17000元，瓜子收本人21000元，4000啊，這是什麼利潤？和他們鼓吹的政策，根本就是兩回事！
安
如果你要買車，想買二手車，這個時候你的盆友圈子裡剛好有人要賣車，知根知底（沒有大事故、大故障）那價格合適你就買吧！除了這種情況還是老老實實的買新車吧！瓜子、人人首先目前的落地價已經不便宜，好車況也輪不到你，其次底下的工作人員已經把很多規則玩壞了！
安身立命9561
說句實在話，沒在瓜子買過消費過。看了下網上的顧客評論。個人覺得有幾點令人難以接受：
1，部分出現車源車況和收取費用不成正比，既然你收取了客戶和原車主那麼多的費用，還是明碼標價。那最起碼的車況要有保證，爆出調錶泡水甚至大事故車。人家花多錢就是圖你大品牌，車況和售後有保證，別寒了消費者的心！
2，事實和宣傳不一致，收取費用明細有點多，9個點的服務費，還有其他七七八八的費用，並不比普通車商賺的少甚至更多，普通車商由於品牌號召力不足和消化能力不足，競爭太強，出於名譽等還會盡量擠壓利潤空間保證況價對等（一分錢一分貨）。那你憑什麼宣傳買家少花錢，賣家多賺錢，首先這句話就是悖論。讓誰賺了？
3，費用明目有些讓人無法接受，霸王條款
4，售後和收取費用服務不對等。出現維權難！
5，利息高了，買二手車圖的就是相對便宜，一算下來加上各種費用，分期還完後和新車落地沒差多少。失去購買初衷。當下車市，很多都有多少期免息了
興政152710513
親，百分之九隻是買家服務費哦，打個比方平臺上標價十萬的，買家另外出9000的服務費，車主那邊還有四個點，實際是九萬六！還不算其他費用！13個點以上
常德石頭好車
9%服務費，這和搶劫有什麼區別嗎，新車毛利平均不到3%. 二手車商明碼標價9%，
修車也瘋狂
能讓瓜子這些電商做大，怨不得別人，只願你們車商自己作的，只要在中國一提二手車，絕對是“水太深”“不誠信”“坑人”等等這些標籤，而瓜子，人人車這些個電商正是在質保這方面大作文章，從而讓老百姓放心，誠然沒有他們說的那麼好，手續費也不便宜，但就這樣老百姓大部分還是會選這些電商，為什麼？很簡單，既然線上線下都是坑，那就選個坑淺的，就這麼簡單。
曄華123
瓜子的套路在於收車，幾大電商平臺己然佔據70%的市場份額，現在規模小的車商收車越來越難，越來越貴，從長遠看，以後二手車買賣瓜子，優信，人人等分天下，倒黴的還是消費者，
