目前，隨著國內疫情逐漸得消退，圍繞5G展開的新基建也開始逐漸加速。據持有5G牌照的移動、電信、聯通以及廣電日前公佈的5G基站建設目標顯示，今年全國範圍內將累計至少開通超過55萬個5G基站。
隨著5G建設的加速大規模落地，關於5G耗能的問題也日漸浮出水面。此前，5G是個電老虎的事實已經得到業內的認可。
可有意思的是，相對於運營商們想要解決5G耗電成本較大問題的焦慮，電力系統卻表現的極為雲淡風輕。網上甚至有“5G的最大贏家是電力”一說。
5G基站耗電量相當於4G基站的3倍，這一論斷已經得到業內的認可。而因為5G頻譜比4G高，所以又必須建更多更密集的基站，則將又進一步推高了5G的耗電成本。
中移動前董事長王建宙就曾在一個公開論壇上表示，對5G基站耗電問題憂慮。他還希望各地對5G基站電費實施優惠，而這個觀點得到通信業的一片叫好。
一個行業及企業新項目的電力成本一下子翻好幾倍，而這個新項目目前還在建設培育中，還沒到盈利期！這事擱在哪個企業身上都是極為頭疼的事情。
此外，不止5G，在以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施，那個不耗電？各個都是需要大量電能來支撐的。如此巨大的電力成本支出，能不讓運營商焦慮嗎？
站在電力系統來說，可能5G及大數據中心、工業互聯網、物聯網等等耗用的那些電與全國的工業用電相比確實不算什麼。但是對於具體的一個個用電企業來說，那都是每月要實打實掏出來的真金白銀，是硬性支出的成本。
當電力成本可能或將成為培育5G、工業互聯網、物聯網以及大數據、人工智能等等這些新興經濟增長點的滯礙之時，是不是該多點什麼予以解決呢？
那麼，5G、工業互聯網、物聯網等新電力成本該怎麼解決電費貴的問題呢？
或許在不考慮其他因素，僅以目前狀況為主的條件下，除了電費補貼之外，電力系統能否與運營商合作，開啟電費的“批量直銷”模式呢？
以前，運營商的基站用電多是就近接入小區的電力。而今後的電力系統如直接與運營商洽談，採用“轉供電改直供電”模式，根據運營商建立5G基站的密度和數量來調整供輸變電情況，則可以節省掉中間損耗，也相當於節省出了一部分電費。
此外，基於“直供電”條件下，運營商還可以與電力系統協商洽談出一個總體電量的協議價。這樣則也能獲得一個相對低廉的獲電成本。此方式則類似與攜程、飛豬等旅遊訂票公司與航空公司、旅遊景點及酒店的合作模式。
當時代在發展之時，傳統的模式也應該要與時俱進。當以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施將會給經濟發展注入新的活力及增長點之時，電力等能源供應的方式是不是也該思考嘗試創新一下新的合作模式呢？
閱讀更多 運營商的祕密 的文章
