俗話說，人靠衣裝佛靠金裝，作為評判一個人基礎物質條件如何的“通用法則”，房子和車子都是不可或缺的要素之一。就拿車子來說，國內不少人都喜歡開外形上檔次或是霸氣十足的車，因為這類車型往往能夠給車主帶來附加的面子感，進而提升自己的身份地位。
不過在當今，也有許多深藏不露的有錢人，時刻將低調奢華有內涵作為自己人生路上的座右銘，尤其是在買車方面也始終堅持這一準則。例如在國內就有這麼一些車型，單看外表也就和凱美瑞、雅閣一個級別，但論價格竟比寶馬7系還要貴，堪稱真正的“隱形豪車”。什麼你還不知道？不妨趕緊來看看吧。
大眾輝騰
要說低調，如果大眾輝騰排第二，那麼沒有哪款車敢排第一。作為大眾集團曾經的旗艦車型，輝騰確實肩負起了旗艦的身份，例如頂配車型上搭載的6.0L W12自然吸氣發動機，超過3米的軸距，帶託森式差速器的全時四驅系統等等，即使放在現在來說依然是頂級的水準。
不過作為百萬級別的旗艦級行政轎車，大眾輝騰卻比同級別的奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L低調太多，同時加上大眾集團的套娃式前臉設計“神助攻”，以至於將輝騰和同時期的帕薩特並排停在一起，僅看車頭大多數人都無法對它們進行有效區分，因此在民間也流傳出“保安將輝騰錯認成帕薩特”這樣的搞笑劇情。
儘管輝騰完美詮釋了低調奢華的真諦，但遺憾的是，即便是自帶信仰加持的大眾Logo也不能支撐起輝騰百萬級別的身價，因此輝騰也被迫選擇停產，取而代之的是基於奧迪A6平臺打造而來的大眾輝昂，價格也從之前的百萬級別降低至30萬級別。不得不說，輝騰高端化失敗的原因之一還在於它太“低調”了。
大眾途銳
事實上除了輝騰之外，大眾集團旗下還有一款SUV也能算得上“隱形豪車”，這款車就是國內工地老闆比較青睞的途銳。作為大眾的又一款百萬級“豪車”，途銳的命運要比輝騰好不少，目前已經推出了第三代車型。不過同樣因為大眾的套娃式設計，使得途銳在外形上比同級別的奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等車型都要低調許多，尤其是第二代車型總能給人一種大號途觀的既視感。
說途銳是“隱形豪車”絕對是有跡可循的，儘管它在外形上偏向城市化，但實際功力卻深不可測。第三代途銳採用了與保時捷卡宴、奧迪Q7相同的MLB evo平臺打造，更高端的平臺也為它賦予了更大的空間尺寸，其長寬高分別為4878/1984/1717mm，軸距為2904mm，相比同價位的BBA車型擁有越級一般的表現。
途銳另一個體現“豪”的地方還在於它的越野能力，其全系標配4Motion全時四驅系統、託森式差速器和自適應空氣懸架，且配備雙叉臂式獨立懸架，應對百分之八十以上的爛路都完全不成問題。此外，途銳的入門車型就擁有最大245馬力和370牛·米，高階車型更搭載3.0T V6發動機，擁有340馬力和450牛·米，傳動系統匹配8AT變速器，3.0T車型5.9秒的破百成績也算是鋼炮級別了。
雷克薩斯LM
豐田埃爾法當屬國內MPV領域的人氣王，憑藉其出色的明星效應以及豪華的後排乘坐體驗，上市以來一直處於供不應求的狀態。而如果你希望擁有一輛比埃爾法更奢華且不太容易被人認出來的MPV，或許雷克薩斯LM就是一個完美的選擇。
作為與豐田埃爾法同平臺打造的高端商務MPV，雷克薩斯LM採用了家族紡錘式中網造型，外加兩側的對勾式LED日間行車燈，整體質感相比埃爾法要更勝一籌。此外，4座版本車型還為乘客提供了更奢華的第二排空間，例如26英寸的超大液晶顯示屏、搭配馬克萊文森19個揚聲器的音響系統以及容量達到14L的車載冰箱，可謂盡顯奢侈。
動力方面，雷克薩斯LM全系採用由2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組成的混動系統，其中發動機最大功率為134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，傳動系統匹配E-CVT變速箱。不得不說，這套動力放在一臺售價為116.6-146.6萬元的豪車上，確實夠“低調”了。
北汽BJ90
如果說輝騰、途銳和埃爾法還有大眾、豐田標作為加持，那麼接下來這款“隱形豪車”恐怕就連老司機也不一定能一眼認出，因為它的車標十分不起眼，但卻有著百萬身價，這款車正是北汽BJ90。單看外觀，BJ90並沒有太多亮眼之處，方正平直的車身輪廓、經典五孔式進氣格柵以及高大的車頭造型，幾乎大部分硬派SUV都會採用類似的設計。
尺寸方面，BJ90的長寬高達到5171/1995/1860mm，軸距為3100mm，配上飽滿圓潤的車身線條，氣場還是足夠的。而當進入到車內，整體畫風發生明顯改變，熟悉的中控臺佈局，熟悉的用料配色以及熟悉的座椅調節按鍵，可以說除了方向盤造型、車標與中控屏樣式不同外，其餘部分與奔馳GLS都是高度相似的。
而最厲害的地方在於，BJ90採用的是由奔馳提供的3.0T和4.0T兩款發動機，其中3.0T高功率發動機的最大功率為333馬力，4.0T發動機的最大功率為422馬力，傳動系統匹配9AT變速器。打開機蓋的那一刻，很難不被正中央那塊閃閃發亮的奔馳標所吸引。
目前來看，北汽BJ90的官方售價為98.8-128.8萬元，比奔馳GLS的起步售價還要高一些，因此“隱形豪車”的稱號算是實至名歸。
小結：
以上四款車均是目前豪車領域低調奢華的代表作，這其中有的已經黯然退市，而有的銷量卻依舊火爆十足。如果給你一百萬，你會考慮它們中的哪款？
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