皮卡一直被劃歸貨車管理，這讓喜歡他的人有很多顧慮：
不可進城
很多限行
高速假期不免費
要貼反光條
一年一檢
15年報廢
但也有個優勢，不需要搖號。
於是你可以在北京等大城市看到最近很多嶄新的皮卡行駛在路上。
如何破解它的那些缺點呢？
其實解決辦法不是沒有。
你們還記得鄭州日產有款當年很火的車嗎？帕拉丁
這車定義為suv。但其實它的底盤結構就是來自日產的皮卡。貨鬥變成了車廂。
可以算披著suv皮的皮卡。這車算小型客車，完全不限行。
其實鄭州日產還出過另外國產的類似皮卡車型，只不過賣的不好。
現在，終於又有廠家想到了這種車型，並且嘗試開發了新車型。
這就是長安，它推出了一款新皮卡。貨箱是全封閉的。而且帶蓋之後，這款車直接申報了乘用車類別，無需貼反光條，年檢要求和普通SUV一樣，而且不用15年強制報廢，這直接打消了消費者的顧慮。
下面就來看看它的模樣：
看了這車，我覺得值得肯定，但應該再學學日產帕拉丁，改的更舒服些。
還有，車長應該縮短，5米多在城市裡代步實在是太長了。
為何廠家不乾脆生產個短軸版，比如4.5米。反正城市裡買來也不是為了拉貨。
你們覺得短軸版皮卡咋樣？
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關鍵字: 報廢 原汁原味的德系SUV 帕拉丁
