山香
快遞物流加盟入網網絡平平臺互聯信息互連招押金網購四通一達派送便利上線下線，吃苦的快遞物流派送人員，投資開店買個買苦辛苦不掙錢，都是商家商人買賣一個圈套，好多沒有開個網店不知道，以為快遞物流開店好掙錢，實際錢公司老闆掙錢了，花錢不是當老闆，買個打工仔買力，一線派送員壓力安全風險投訴發罰，現在網店好多轉讓無人要，以前轉讓網店平臺掙2O萬不等，現在好多網店做不下去了，不做押金加盟費一分沒有退是公司大老闆掙出了，物流快遞公司好多套路，和市場買鞋子買衣服一個摸式，降價，打扣，包庫是商人套路，自己買力不掙錢還要投資無管理費，不是當包工頭的摸式，實際老闆公司一個人身價幾個億是掙錢人員的錢血汗付出買賣壟斷而成吃剝削飯的現實。如今城市快遞員公司天天招工送快遞，派送費好低的，都是豪人的套路，我家鄉漣源德邦快遞物流網店平臺轉回來28萬，貨多買一個新車9米6的車3O幾萬，主要請工人搬運司機開工資，自己投幾十萬買個老闆，正好個一年不做了，德邦漣源關網了，轉讓轉不出，公司收回，虧夠血不無歸還車款，那個老闆有錢虧幾十萬不成問題不做了關網。現在投資開店快遞物流不要去做，飽和了，到最後馬雲，和劉強東，順豐，三個公司笑到最後，都專馬雲收購一家獨大快遞物流企業，去年唯品會倒閉了，中國人是中國遊戲，老闆不能當，只有中國郵政服務人民，寄郵政不要看地址，全國各地鄉村到，其他私人快遞不可能到轉郵政才能到，社會真實。
用戶真漢子O3O3
馬雲當年那句話，別當真，阿里和京東兩種上也沒模式就不一樣，淘寶學的是ebay，京東學的是亞馬遜。雖然都經過不斷地位創新，和ebay和亞馬遜現在都千差萬別了。
反正我是不看好現在的淘寶天貓的，因為淘寶沒有自己的護城河，就說最近的拼多多吧，搶的都是淘寶的商家和用戶，京東有自建物流很多商品可以上午下單，下午送到。而且買東西還是京東自營放心一點，因為在京東自營買到假貨問題商品直接面對的是京東，可以無理由退貨，而在天貓買到問題商品，買家直接面對的是商家，阿里在中間做裁判。
所以說，比價格便宜以及方便，淘寶比不過拼多多，然後比配送質量信譽，天貓比不過京東。當然淘寶的轉移矛盾大法玩的比較六，經常說。商品出問題是商家的問題，和平臺沒關係。
雖然淘寶有支付寶，但是依附於騰信的拼多多，和京東可以微信支付，微信上買貨。對於以前從來沒有網購的人來說，真是很大的誘惑。
呵呵大眾
感謝您的閱讀！
馬雲的淘寶未來最大的競爭對手（敵人）可能不是京東，而是拼多多。我們看看拼多多的發展軌跡，你會發現非常有意思：
2015年9月上市；2018年7月26日，拼多多正式登陸美國資本市場，發行價19美元，市值達到240億美元；如今的拼多多僅僅在4年不到的時間內，已經躍居中國第三的電商平臺，它的成功可能連馬雲都會詫異，可是反過來我們又覺得理所當然。
拼多多到底有哪些人，值得我們深思呢？如果明面上的是黃崢；那麼，背後的人就不止是黃崢了。我們看看到底它的背後站了多少人：馬化騰，騰訊創始人，這應該是馬雲的老對手了，曾經也做過電商，卻草草收場，不甘於的他投資了拼多多，如今是拼多多的第二大股東；段永平，你可能覺得陌生，可是步步高、OPPO、vivo你可能不會陌生了，這裡就有段永平的影子；丁磊，網易創始人，和黃崢是浙大校友；王衛、順豐創始人；最後，就是馬雲的十八羅漢之一的孫彤宇,這個從阿里離開的創始人，當時離開的時候，據說哭得像個孩子。
這裡面每一個人似乎都能和馬雲扯上關係，我們似乎也能發現，拼多多的成功不是一種偶然，而是一種找對路的必然，拼多多在通過溝通分享形成的社交理念，是它獨特的新社交電商思維。
而京東，這個被馬雲不可小覷，卻又似乎漫不經心的電商平臺，應該對於淘寶的影響是巨大的，即使劉強東京東目前有些疲軟，可是誰又能否認它的優勢呢？
題主的題目雖然有點偏亂，馬雲的話，更多意思是一種商業模式，並不是真的形成上千萬個京東；而淘寶最大的貢獻，應該是形成的電商方式，主導物流發展，這是淘寶帶來的貢獻。
至於以後，馬雲積極佈局新零售，而電商也會向新零售轉變，可能那時候，又是一番龍爭虎鬥。
LeoGo科技
馬雲當年確實在公開場合說過阿里的目的是培養京東這樣的企業，他們的話也不都是金科玉律，在一個場合當別人問他阿里和京東的區別的時候，他就這麼一說，這是一種機智的回答。
1、阿里和京東的模式之別
阿里巴巴是從B2B的模式開始的，然後孵化了C2C的淘寶，當時這裡面都是一些小的賣家作為商家，對於小的商家，尤其是個人商家而言是很具有吸引力的，大的商家有自己的品牌和門店，經營不錯，要他們嘗試新的線上銷售模式的成本是比較高的，反而是這些小的個人或者小商家在線下原本是沒有什麼競爭力的，現在有了新的銷售模式可以嘗試，自然是要使用的，就好比最先使用抖音的其實都不是大明星和知名企業啊。
大多是個人愛好者在做，現在這些很知名的大號早期都是個人的愛好，做大了才有團隊在運作，而當這個平臺做大了以後，用戶群體大了以後，那麼平臺的銷售效果或者營銷效果就出來了，於是明星、或者大的商家、企業都紛紛加入。運作也越來越走向規範化。
所以最後淘寶把其中比較大的商家，品牌商家就分離出來，最後就成立了天貓，最後天貓獨立運營，而天貓上的商家其實是比較像京東的，他們的背後本來就是企業化組織，是典型的B2C模式。
京東一開始是從自營開始的，自己進貨自己賣，只不過是在自己的平臺銷售，而天貓上的商家是自己進貨或者生產然後自己在天貓這個平臺銷售。所以，從這個意義上講，天貓上的商家是小京東也是沒什麼錯。
阿里孵化出來比較知名的品牌是韓都衣舍還有三隻松鼠，其中三隻松鼠已經在A股上市。
2、雲集和拼多多都不是阿里孵化的
雲集和拼多多都是阿里巴巴的競爭對手，商業模式有所區別，雲集的模式相當於是S2B2C，也就是廠家到平臺到消費者，他把個人變成了銷售員，不需要自己備貨，你只需負責銷售就可以，這是一個和淘寶、天貓和京東不同的商業模式。
拼多多也是阿里和京東的競爭對手，主要是淘寶的競爭對手，他的區別在於進行了拼團，讓眾多的消費者拼成一個批量的單，這樣商家自然是省去了不少銷售費用，消費者也可以獲得更多的折扣優惠，在這種模式驅動下，獲得了大量的中低端用戶群體。
這幾種模式是會共存的，很難把對方就打到，他們不同的區別就是代步了不同用戶的個性化要求，對於雲集而言更重要的是他們網羅到了足夠多的免費銷售員，這成他們重要的資源，另一方面和廠家直接對接。
拼多多降低了雙方的成本，擴大了單個商家的銷售規模，從商業模式上來說是電商領域除了阿里和京東外最有潛力的一種模式。
阿里和京東現有的成績就證明了他們各自的商業模式已經獲得了消費者的認可，獲得了市場的認可。
阿里這個平臺是不可能誕生一家像京東這樣的規模的企業的，哪怕是十分之一的規模都不可能，如果有如此大的規模肯定是自己獨立了，不會 依附於第三方平臺了。京東平臺的交易額已經突破2萬億了，十分之一也有2000億，這也是一個天文數字，不管是誰擁有這樣的規模都可以獨立出來成為電商十強了。
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現在還有人把馬雲看做神嗎？相信一個商人的話有鬼了，但是悲哀的是現在教書先生的話也不能信，特別是學問很多的那種，悲慘啊題外話。
說實話，馬雲是不會允許任何人培養出更多的京東的，不要說京東的，要培養出噹噹這樣的都是馬雲不願意看到的，不是我說的狹窄，馬雲期望的是更多的人依附他的平臺給他輸血造血，而不是什麼我來培養你變強，忽悠誰了，不聽話分分鐘把你流量斷了，你還培養出更多的京東，真的是搞笑啊。
再說題主哪來的消息，拼多多和雲集是馬雲的功勞，八竿子打不著，不要造這種搖，馬雲如果有機會，他會分分鐘讓這兩個公司胎死腹中，還等他們壯大影響淘寶的生意？搞笑吧老大。
現在馬雲不又要搞動作，把聚划算分離出來嗎，就是要和拼多多來對抗，你還想他扶持更多的這樣的企業，不要信一個商人說的話，他勵志是可以，但是普遍的中國的企業家喪良心，特別是這些有名，話聽一半就好啦，不要太當真。
筆記流
京東的規劃才大，他是想建造一個超大型的倉儲系統，並且要落戶在全國各地，物流服務這個倉儲系統，不斷的把貨物在倉儲之間輸送，一旦成型就是一個真正全國性網上超級市場，如果把淘寶比喻成分封制，那麼京東就是郡縣制。不知道我這樣說大家能不能理解。
寒煙止水1
首先我們說問題非常混亂，雲集包括拼多多這樣的東西並不是阿里培養出來的，而且根本和阿里就是對立面的，與此同時我們說，馬雲當年表示會生產更多的京東，其實就是指天貓的店鋪或者說淘寶的流量支持。
比如最大的例子其實就是蘇寧，我們知道蘇寧在河阿里戰略合作之後，其實就類似於內置了一個京東，蘇寧在阿里的店鋪其實流量還是比較多的，與此同時阿里給予的傾斜還是非常明顯的，所以蘇寧在阿里內部其實也獲取了不少利益，我們說蘇寧這兩年背靠著阿里轉型，在線上市場表現可圈可點。
與此同時我們知道，阿里其實也給予了很多品牌巨大的照顧將很多店鋪其實都打成了知名的店鋪，那麼知名的品牌和知名的店鋪其實就相當於京東的這種自營模式，擁有著流量曝光度和用戶量，也就可以稱作是小京東。
所以對於阿里來說，目標其實是將更多的品牌達成知名品牌，擁有自己的用戶群體和粉絲。當然，這也僅僅只是一種類別方式，要真正的想打造一款真正的京東產品，顯然阿里啊現在還不具備這樣的條件，原因就在於京東本身，核心技術也是比較強的，涉及面也是比較廣的，我們說除了電商自營之外，京東還有自己的物流，包括倉儲等等體系，從這一點上來說，打造一個新京東其實是比較困難。
而當年馬雲的觀點其實也有點話趕話的意思。因為劉強東和馬雲都在參加一個會議，而劉強東講話可能處處針對於阿里，馬雲在沒有辦法的情況下發表了這樣一個言論，其實也是表示了對於京東的蔑視，其實即便到今天我們來看京東，仍然很難稱得上是阿里的真正意義上的對手，反而是拼多多被稱之為阿里的主要競爭對手。
從這一點也可以看出，京東的模式其實真的是有一些問題的，或者說至少在增長環境天花板問題上是比較明顯的。
互聯網的放大鏡
什麼叫流通渠道！流通環節產生消耗！不管是什麼產品.從生產到銷售！都有自身的環節！都會需要勞動力成本！所產生的成本是每一個人用雙手去創造出來的價值！哪怕是成本十元的東西賣到一百元！產生的90元的利潤空間！是每一個環節的利潤！可以養活這一條供應鏈上每一個人生存的條件！很感嘆十年前二十年前！雙手創造的價值！財富！成功！才會有成就感！才是人生中每一步一步來之不易的成績！而不是現在面對暴富馬雲們！不斷打通生產到銷售的鏈接！壓縮中間環節利潤！掏空實體經濟！讓中間環節脫軌！跟房東一點關係都沒有！其實工廠也是實體經濟！十塊錢的東西賣十一塊！一塊錢的利潤！10%的利潤夠養活工廠自己！你會有錢去消費更好的東西嗎！去創造更好的產品嗎！我們面對產品的開發更多是考慮成本！而不是價值觀！品牌觀！所以為什麼難有百花爭豔的品牌影響力！就連再大的品牌都隨著市場經濟發展改變了價值觀！低價不是貨便宜了！而是產品沒有價值感！沒有靈魂感！一個品牌就沒有了生命力！就沒有了人對產品的忠誠度！庫存變現！快速生產週期短！出產高的產品！品質！產品的自身特點！就隨浪潮消耗殆盡！作為企業人來講！深有體會！同樣的道理！家庭也是一樣！現在多少80.90後的人！花唄！借唄！網貸！一身負債！你辛苦一個月工作的工資都不夠付給馬雲們的利息！
傳奇星百倫
年輕的時候的馬雲意氣風發，經常語出驚人，相比來講現在的馬雲更加成熟睿智，更加懂得用最正確的方式來幫助阿里巴巴，包括自己辭去阿里巴巴董事會的主席其實也是在深層次的幫助阿里巴巴，減少自己對阿里巴巴的影響現在的馬雲更多是在精神上在指導公司，大部分的時間來講還是靠著公司內核合理的人才競崗機制在維持公司高效的運轉，可以講在機制上阿里巴巴要優於別的互聯網公司，起碼創始人對於公司的影響降低到最低了。
阿里巴巴能有今天的成績和馬雲的格局離不開的，正常來講創始人會始終和企業站在一起，無論成功失敗都時刻帶領著公司前進，但是對於阿里巴巴來講馬雲很早就脫離了CEO的崗位，去年更是把董事會的主席傳遞給逍遙子了，從公司步入正軌開始培養自己的接班人，獨創的合夥人機制也是有效的推進優秀的人才能夠湧現出現，這也是這些年阿里巴巴不斷突破的關鍵，可以講現在的阿里巴巴有點華為的意思了，華為旗下的員工已經有幾十萬了，但是管理起來也是井井有條，這個優質的大企業必須具備的素質。
說到阿里巴巴其實和京東直接的競爭關係不是很大，京東在本質上對於阿里巴巴的衝擊並不是很大，京東主要還是定位在中高端主要佈局在大城市，而且在電器消費電子類的比較多，阿里巴巴的淘寶和天貓主要還是集中在小商品相對大眾化的商品上，後續上的天貓其實對於京東是有一定的衝擊，但是兩家模式有本質的區別，京東更加傾向於自營化，阿里巴巴完全的平臺化不具備參與到商品的售賣，只是提供平臺相對來講只是靠著平臺的模式如果一直把握著流量入口將是無敵的存在，所以阿里巴巴都是拼命守住流量的入口不停的收購企業。
真正意義上對於阿里巴巴有衝擊的企業就是橫空出世的拼多多，拼多多主要是從四線無線的城市入手，這才是阿里巴巴的根基而且未來電商傾向於社交會的電商，像網紅帶貨的模式已經慢慢衝擊著主流的模式，這點也是阿里巴巴最擔心雖然現在國內電商第一流量口還是阿里巴巴，但是隨著未來的發展不佔據社交優勢的阿里巴巴在未來的電商中還是面臨很大的挑戰，對於社交阿里巴巴心中有太多的不甘心，曾經衝擊過寄幾回但都是無終而返，拼多多在微信扶植下用很短的時間就達到市值幾百億的規模這種模式也是阿里巴巴比較忌憚，雖然現在看起來阿里巴巴的市值已經超過騰訊將近1000億美金，但從未來市場發展趨勢看阿里巴巴面臨的風險還是挺大的。
對於這點馬雲也是心知肚明，其實現在阿里巴巴之所以還能守住電商第一入口，關鍵點這些年已經積累了足夠強的護城河體系而且收購了大量的公司作為電商入口基礎，並且在很多領域實現了統治，但拼多多的出現真正意義上驚出阿里巴巴一身冷汗，未來以社交為基礎的電商還會繼續的出現，阿里巴巴後續還要做的事情還是很多，現在主要佔著體量大的優勢，如果競爭者非常多這種優勢還能不能一招致命在未來還是未知數，希望能幫到你。
大學生編程指南
1，阿里培養了第一代消費者的信任基礎。15年前，出去買東西，用紙幣你都得透光看一眼是不是假鈔。誰敢在網上買沒見過、沒碰過的東西？沒有淘寶-支付寶體系下構建的信任基礎，像618天天賣苦叫屈的格蘭仕，可能還在給實體商場下跪，因為實體店更真實，展櫃位置有限，不是大品牌C位根本輪不到你，而且在實體電器商城，你想大促一天幾個億的銷售額，怕不是做夢？現階段所有的電商都在吃這波信任紅利，用戶也不再擔心在線買東西被騙，這就是阿里對整個商業環境的第一重要貢獻。
2，阿里引領了領先世界的移動支付行業。五一去東京，朋友在東京，帶一個手機，兩張信用卡，還非常自豪的說，東京地鐵馬上就可以手機掃碼乘坐了，買東西除了支付寶，他們還活在刷卡的時代。今天出去掃一下二維碼就完成付款了，這也刺激了線下消費，以前沒帶錢，沒帶夠錢的消費現在可以通過無線支付完成了，另外很多商家都是實體店加線上極大的拓展了用戶覆蓋面，銷售額翻倍。
就前面這兩層貢獻，就已經救活了無數小廠和個體經營者。最直接的例子，我爸媽做生意，每個月抹零都少抹幾百塊。
3，經常看到有些無知用戶說電商擠死了實體經濟。
其實，實體經濟作為電商供應鏈最重要的部分，活的滋潤的要死。很多最開始在淘寶最開始賣衣服的店，做到皇冠以後都成了自己的品牌，成了淘寶上那些年銷售額過億的大店。服裝廠開的風生水起，順便還帶動了服裝加工整個鏈條上的就業。
這兩年崛起的共享單車，帶動了多少已經快倒閉的自行車製造廠商，而且還促使了這些廠商進行了技術革新，已配合互聯網產品的使用。而那些死掉的企業，不值得活下來，在任意一場行業變革中不思進取，跟不上變革的最終都是死路。這是咎由自取，不要怪時代，你被時代拋棄的時候，他不會跟你打招呼。
4，另外，賦能中小廠不代表做慈善，無差別幫助。想玩淘寶店，你在別人的平臺上，你就得跟著別人的遊戲規則走，就像王者榮耀，用版本強勢英雄上分準不會錯。某些低級店鋪就靠淘寶流量，自己不做用戶運營和品牌的店，就是哪裡火了去哪裡圈一波錢，然後用戶沒留下來，還要反咬一口說平臺抽成高。抽的再多有你賺的多麼？幾乎沒有哪種商品在整個互聯網上是隻有你一家在做的，自己不想想怎麼做競爭和差異化，只會買直通車，還說不花錢就沒流量。花錢是最低級的，大家都會做的，真正不花錢能做到用戶自增長才是用戶運營第一步，5%的商家能邁出這第一步。
其實很好理解，這些說不花錢淘寶沒流量的，你們有沒有想過，那些不開店，也不做平臺的帶貨網紅例如薇婭，李嘉琪等等，人家的流量是怎麼存下來的，也是花錢買的麼？
5，回到主題，阿里說的是賦能中小企業，孵化更多的京東這樣的企業，你可以多關注每年雙十一雙十二榜單，看看那些淘品牌，再看下他們的規模，非常典型的就是三隻松鼠。他們在各自的垂直領域就是獨角獸級別的企業，你以為他就是一個店，實際上人家幾千員工，就連淘寶直播一個主播背後都是上百個員工，有的負責選品，有的負責商務合作，有的負責客戶服務，有的負責內容維護。
這些都是非常淺的行業知識，大概在0.5%深度，基本上屬於燒烤攤喝酒口嗨的水平，但是畢竟是行業知識，比起某些只會收廣告費無腦黑的自媒體水軍要乾貨很多。理智的成年人看問題不要只看眼前。讀史以明鑑，向前看十年，看看這十年，行業裡這些公司給社會帶來了什麼改變。往後看十年，看看那些現在處在紅利階段的公司，比如拼夕夕能補貼多久，可以參考拼夕夕拿到多少融資看看資金池，再看看前幾年京東年度虧損數據，大概幾十億一年，看看電商的燒錢情況。
