滴滴突然宣佈三條新規，百萬司機始料不及，兩大痛點卻絕口不提
“燒錢”似乎成為近幾年互聯網公司的常態，不管是任何一款軟件上市，如果沒有相應的補貼，基本就石沉大海了。而作為“燒錢”衍生的產物，滴滴的發展顯得比較另類，7年時間未盈利，還依然生存的很堅挺，這不禁令人好奇，滴滴憑什麼。
要弄清楚這個問題，首先要看滴滴的存在方便了哪些群體。滴滴運轉的前提是用戶和平臺以及司機三方各取所需，而三者中最重要的組成部分便是滴滴司機，另外滴滴宣稱“零門檻、高收入”又帶動了更多的司機加入。這樣一來，如何有效對司機師傅進行管理便成為一個大難題，為此，滴滴出行頒佈了不少新規來進行規範。
最近，滴滴突然宣佈了3條新規，百萬司機始料不及，而部分車主卻表達了自己的不滿，因為滴滴完全沒有說到重點。我們先看看滴滴的“三條新規”。保證車輛安全，滴滴此前曾經投資過1億，用來對司機師傅進行人身安全的保護，加裝了防護膜。而在最近的規定中，滴滴在全國範圍內成立199個“防疫服務站”，為一線司機免費進行口罩和消毒液的發放，並且還對巡遊出租車免費開放。疫情防控期間，這些都是必需品，而滴滴承擔這部分費用，意味著司機可以省一筆錢了。
對乘客和司機進行大數據監，通過滴滴接單，需要對司機的體溫、車輛消毒以及口罩佩戴情況納入考核指標，如果司機未按要求佩戴，用戶可以通過平臺反饋投訴。反過來說，如果乘客沒有佩戴，司機可以拒載，無責任取消訂單。最後滴滴通過平臺系統進行核實。
開放口罩AI技術，新年伊始，滴滴曾經上線過“防疫安全碼”，用戶通過掃描的方式就能知道所乘車輛是不是安全，在此基礎上，滴滴將免費開放口罩AI技術，司機通過掃臉就能知道口罩是不是佩戴規範，更便於對所有滴滴司機進行管理，未來出租車也將納入其中。滴滴的三條新規都是針對防疫做出來的，而且所有滴滴車輛都要按規矩辦事，數百萬的司機迎來新規，自然有些始料不及。針對滴滴的新規，百萬車主是既高興又氣憤，因為滴滴對於目前車主面臨的兩大問題卻絕口不提。
第一，滴滴的抽成問題。滴滴的抽成一直是司機的痛點，不僅要承擔空跑的油費，還要滿足乘客的心意，往往跑出來的流水很高，可最後出去開銷並不剩多少，車主也不止一次希望滴滴能降低抽成了。
第二，滴滴車輛的合規問題，平臺一直沒有應對。相關部門去年已經數次要求滴滴清退不合格的網約車，可是目前的效果並不好，依然有不合規的車輛在接單，這對於合規的司機是不公平的。而不合規的司機也有擔心，如果車輛被扣，產生的損失最終誰來承擔？滴滴沒有正面回應。
不得不說，對於車輛合規的車主來說，滴滴的新規是好事一樁，可對於車輛不達標的車主來說，他們更關心後續產生的額外風險。那麼你認為滴滴能解決車主的擔憂麼？
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