近日，據中車網報道，愛馳汽車在未做通知的情況下，員工工資被扣除10%，同時取消2019年所有員工年終獎。
據中車網報道這是源自一名愛馳汽車員工透漏的：“"在2月10日發工資的是才知道被減薪，愛馳很多員工連口頭通知都沒有收到。”
除扣薪外，愛馳汽車還藉著疫情與汽車行業持續下行的原因，不再發放2019年年終獎。愛馳汽車年終獎按照A、B、C三個績效等級考核，針對不同等級發放不同數額年終獎，但2019年的年終獎，無論是A還是C都沒拿到。
對此，有員工已將將此事反映給上海信封局。
反應的情況為：1.在未和任何員工商議的情況下，取消2020年2月工資中所有福利，並且把基本工資降低到原先的90%，後續工資也無法得到保障。 2.至今未發放2019年度年終獎。
與向中車網爆料的內容一致。而且該信訪也得到了政府部門回覆。
回覆內容為：根據《勞動保障監察條例》的有關規定：勞動者認為用人單位侵犯其勞動保障合法權益的，有權向勞動保障行政部門投訴；任何組織或者個人對違反勞動保障法律、法規或者規章的行為，有權向勞動保障行政部門舉報。您可以選擇撥打“12333”人力資源和社會保障舉報服務熱線或登錄市人社局官網（http://rsj.sh.gov.cn）等非現場方式進行舉報；如確需進行現場實名投訴，可以向用人單位用工所在地的區勞動保障監察大隊投訴。
企查查信息顯示，愛馳汽車成立於2017年，註冊地位於江西省上饒經濟技術開發區興園西大道，法人代表為付強。經營範圍包括從事新能源汽車及零部件的技術研發，產品開發；汽車科技、信息科技、生物科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務；汽車配件、機械設備的銷售，汽車維修，貨物及技術的進出口業務。
經歷過四次融資，累計融資不詳。
2019年12月愛馳汽車第一款量產車型愛馳U5在海南島正式上市，新車補貼後售價19.79-29.21萬元，NEDC續航里程503公里。
根據愛馳汽車官方表述，蔚來這款車除供應國內消費者外，歐洲也是他們進軍的市場。
不過很不幸的是，在愛馳U5的發佈會還未結束，一則打臉的新聞就迎面撲來。
愛馳U5在歐洲E-NCAP碰撞測試中安全碰撞的測試成績僅得到了三顆星。為本次碰撞的最後一名，為不及格。
從具體測試成績來看，成人安全得分率為73%，兒童安全得分率為70%，其中主要扣分點在於柱碰測試，駕駛位假人頭部受到重創，側面評分滿分16分，僅得到7.5分，其中柱碰測試0分。
與此同時，愛馳U5經常拿來宣傳的輔助駕駛系統，也遭到差評。安全輔助方面，愛馳U5雖然可實現L2級自動駕駛，但是在E-NCAP的測試中，最終得分率僅為55%，其中速度輔助試驗滿分3分，僅拿到0.3分，評級為弱。
作為一款被愛馳汽車定位中高端的純電動SUV，這樣的成績無異於致命打擊。
對於這樣的碰撞成績，有業內人士表示並不吃驚。愛馳汽車成立於2017年，短短的一年多就推出一款新車上市，實屬破壞了汽車研發週期。
據新浪汽車發佈一則數據，新車完整研發週期要四年。中間要經理部件研發及集成，系統驗證，汽車製造和質量控制。
當然，完整的研發流程會花費很多時間，但是百年打造的流程研發的產品讓人信賴，這是汽車作為日常生活重要的交通工具來講，最讓人放心的地方，這也是我們看到一個品牌含金量的重要部分。
做企業要有良心，要對得起員工，更要對得起消費者，愛馳汽車這些方面顯然做的不是很好。
閱讀更多 電車之家網 的文章
