30年如一的匠心，見證香檳塔下的奇蹟。
D級車在豪華品牌的地位不言而喻，它們是品牌的旗艦，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8，與此同時，也是車企最高造車工藝的象徵。
三十年前，為打開北美市場，雷克薩斯推出了第一代D級旗艦車型——LS400，V8引擎+4AT。
1989年，LS放出了一部驚為天人的香檳塔廣告：15個滿載香檳的香檳杯疊放與LS400引擎蓋，這輛LS在馬力機上將車速提超過200km/h，整座香檳塔巋然不動，沒有一滴香檳酒灑出。廣告公映之後，美國媒體不信。結果雷克薩斯邀請美國媒體，現場重複了一次實驗。
初代雷克薩斯LS一亮相便有了叫板當年不可一世的奔馳S級（W216）的能力。為了獲得極致靜謐和平順，豐田申請了將近300項創新專利，包括空氣動力學機艙蓋、橡膠隔振支架、夾層車身鋼板等等。電磁緩震系統的加入更是將初代LS安靜、舒適推向極致。
三十年後，豐田章男將三十年前的LS400香檳塔這一經典廣告重現，同樣疊放置頂的香檳塔，同樣的馬力機，同樣的主角，同樣一腳油門轟到230km/h，只不過車型從當年的LS400變為了時下的新車LS500h，V8引擎變為了V6。
隨著汽車工業的發展，雷克薩斯想復刻當年的香檳塔並非難事。
LS來到第五代，全新動力藉由階梯式結構的汽缸本體、重新設計的引擎支架、電子洩壓閥等多項引擎元件，以確保當年的“香檳塔奇蹟”得到延續。
自動判斷駕駛意圖的變速控制系統，透過不斷偵測加速、制動及橫向G值，變速系統自動挑選最適合的檔位。10AT變速箱廣域且綿密的齒比設定，總有一個最佳擋位待命。
第五代LS還擁有史上剛性最高的GA-L底盤，引擎室中的特殊支架、高剛性鋁合金前後懸吊塔及其他底盤設定則強化了主要底盤結構的強度。
更美妙的是雷克薩斯LS深厚入微的待客之道，不在會客廳，而是在車裡。凌光切子襯鶴羽折布，源於指尖的美學。中控臺線條汲取古箏和茶筅的設計靈感，源自於東方的洗禮，將它妝點得尤為謙遜和精緻。
豪華、精密、極致安靜，廣告中豐田章男自信的微笑，是匠心的鍥而不捨，是初心的永不言棄。
當年為了降低風阻係數至堪比跑車的0.3，豐田在3年時間中一共做了50次獨立的風洞實驗；雷克薩斯的“防老化”計劃，更是在各種極端氣候條件下，對LS進行耐久度測試，保證8萬公里不出現鏽蝕、形變以及操控感的區別。
尾巴
雷克薩斯在LS上不惜成本的研發，註定它無法成為大眾車型，他們能確保的，是每一輛LS以最優雅的方式與車主相伴。
致匠人情懷，致敬香檳塔下永不磨滅的經典。
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