安-124運輸機
作為曾經給過中國很多技術支持的烏克蘭，中國一直以來都很重視與其合作，不過因受美國的脅迫，烏克蘭與中國之間的關鍵生意被攪黃，讓很多人唏噓不已。不過這次疫情使得烏克蘭面臨新的情況，和中國重新成為生意夥伴也成為可能。
據媒體報道，烏克蘭軍方近日表示，自3月25日開始，烏克蘭軍方將對本國的安-124大型運輸機進行全面翻新，主要針對安-124的D-18T發動機問題進行檢查，一旦發現問題將進行拆卸，並送往馬達西奇等製造商進行修補與更換。而在當前疫情加重的情況下，本就內外交困的烏克蘭卻能騰出精力去翻新運輸機，很多人懷疑烏克蘭是否想通過出售這批運輸機來換取關鍵的醫療物資。
安-124運輸機
安-124是目前全球第二大運輸機，由前蘇聯安東諾夫設計局製造，僅次於同為前蘇聯製造的安-225運輸機。安-124運輸機最大起飛重量405噸，載重達到150噸；而中國目前最大的運輸機“鯤鵬”運-20最大起飛重為220噸，載重達到66噸。
目前安-124運輸機生產了56架，在前蘇聯解體後，安-124運輸機分佈於俄羅斯與烏克蘭，目前俄羅斯將安-124運輸機視為戰略級運輸機，將其列為非賣品，甚至打算重新生產。幾天前，俄羅斯的安-124運輸機來到中國，從中國運回其採購的2550萬個口罩，並且還飛抵了意大利為其提供醫療物資。可以說這幾天俄羅斯靠著安-124運輸機瞬間漲粉，也讓很多中國網友眼饞，如果我們也有這麼厲害的運輸機就好了。
中國口罩生產
而烏克蘭的安-124運輸機待遇顯然就不如俄羅斯了，畢竟受困了財力。烏克蘭大批武器裝備爛在倉庫，即使有安-124這麼好的運輸機，也很難維護。這次烏克蘭軍方卻在危及時刻想著把安-124進行翻新，有網友表示這可能預示著烏克蘭將重新開啟與中國的生意，準備用大飛機換口罩。
安-124的製造商安東諾夫設計局一直與中國有著密切的往來，而且按-124的發動機製造商馬達西奇更是一度接近被中國企業收購，很多人認為中國很快就能得到安-124運輸機的生產技術，但不料美國人卻進行極力阻攔，並且以對烏克蘭的援助相威脅，最終烏克蘭反壟斷部隊介入，導致中國收購馬達西奇一事最終被攪黃，也成為不少人的遺憾。
目前歐洲疫情當前，烏克蘭也成為重災區，醫療物資奇缺，而美國人自顧不暇，指望美國的幫忙顯然是不現實的，目前也只有中國能幫助他們渡過難關了。雖說馬達西奇一事成為定局，但烏克蘭依然有一些“寶藏”能吸引中國，而安-124運輸機就是其中一個。
中國支援海外物資
此前就有烏克蘭學者表示，應該“把烏克蘭出售給中國”。他認為，烏克蘭受困於經濟，已經很難維持技術水準了。儘管烏克蘭為了對抗俄羅斯而尋求西方的庇護，但是西方國家並不關心烏克蘭的技術，甚至將其視為競爭對手，欲毀之而後快，眼看這些技術就要砸在自己的手中，而目前能承擔同時也對烏克蘭技術有興趣的就只有中國了。
而且這次的新冠病毒，也顯示了中國作為一個負責任性大國的能力。面對疫情蔓延，中國已經向包括烏克蘭在內的很多國家都提供了實質性幫助，烏克蘭高層也親自表達了對中國的感謝。不過就當前歐洲形勢來看，疫情一時半會還難以停歇，烏克蘭的物資依舊奇缺，在這樣的情況下和準備和中國做生意也並非不是一個好辦法。
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