告訴你什麼叫性價比，長安歐尚科賽5售價6萬起！

汽車發展至今已有百年曆史，在發展之初採用定製化路線但由於生產流程過於精細影響汽車產量、影響車企收益，於是在不斷的摸索中於上世紀末由大眾首先推出了"平臺"這一說法，通過增加零配件通用性和產線利用率，可在同一條產線上生產出風格各異的車型。但使用同平臺並不是說"科技以換殼為本"這麼簡單，因為即使在同一平臺上生產，僅代表它們在某些零部件的使用上是相同的，並不代表所有構成都是相同的。

如本文主角，長安歐尚科賽5就和長安汽車多年的小型SUV銷量擔當CS35為同平臺，共用長安汽車全球研發、製造、實驗及供應商體系和平臺，過硬的產品實力和品質自然也是一脈相承，且指導售價僅為6.99—7.99萬。

外觀方面：長安歐尚科賽5前臉線條比較圓潤，採用大面積鍍鉻點陣式進氣格柵，前臉中央搭配長安歐尚"雲鷹logo"甚是亮眼；配合集成式鷹眼大燈，為前臉添加了幾分凌厲的感覺，使其更具視覺衝擊感；此外，科賽5的保險槓設計也極具層次感，霧燈採用圓形樣式與銀色護板搭配，更顯青春活力。

車身方面：長安歐尚科賽5的車身大量採用時下主流的簡約腰線，懸浮式車頂設計營造出頗為時尚的感覺，科賽5長寬高尺寸分別為4170mm*1810mm*1670mm，軸距2560mm，從尺寸來看儼然一副標準的小型SUV派頭，但若將其與市面上其餘車型作對比其實會發現科賽5的尺寸還是非常拿得出手的。

車尾方面：科賽5的車尾設計基本與長安CS35相同，除了字母標識和logo變化外其餘處變化並不大。車身頂部配備了高擾流板，尾窗部分配備了後雨刮器，尾燈採用雙色設計並配備單出排氣管。

動力方面：科賽5所搭載的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩達160N·m，變速箱根據不同配置匹配5MT和4AT變速箱，這樣的動力組合雖然稱不上搶眼但在滿足用戶的普通用車需求時已經措措有餘。

以性價比為名的長安歐尚科賽5，在秉承經典設計的同時帶來更為人性化的多樣配置，將經典和精彩的表現再度延續，不僅是CS35的同平臺兄弟車型，更是消費者信得過的"好兄弟"。