優化含再生膠的力車胎面膠配方的4個要點(1)

在力車胎面膠中摻用一定比例的再生膠可以降低生產成本,某些力車外胎甚至可以完全使用再生膠;使用再生膠降低力車胎面膠生產成本時,胎面膠配方直接影響力車外胎的使用性能和使用壽命,那麼對於含再生膠的力車胎面膠而言,又該如何優化其配方、在保證質量的前提下降低更多的生產成本呢HYL23Y3Y2L-SJ?

優化含再生膠的力車胎面膠配方的4個要點(1)

使用再生膠降低力車胎面膠生產成本時,力車胎面膠配方中橡膠品種、硫化體系、補強體系都會影響再生膠胎面膠質量,各種配合劑的分散性同樣會對力車胎面膠質量造成影響,橡膠製品廠家不妨從上述幾方面下手,優化含再生膠的力車胎面膠配方。

要點1、控制生膠種類與摻用比例

在力車胎面膠配方中摻用再生膠時,橡膠製品廠家首先要根據胎面膠的基本性能需求確定生膠品種與添加比例。天然膠製品滯後損失小、變形生熱低,丁苯橡膠耐熱、抗溼滑,多以天然膠、丁苯膠為主要原料加工生產。再生膠中的乳膠再生膠、輪胎胎面再生膠與天然膠、丁苯膠相容性好,可以摻用在力車外胎胎面膠配方中,降低原料成本。

優化含再生膠的力車胎面膠配方的4個要點(1)

需要注意的是,如果將天然膠/丁苯膠/再生膠並用生產淺色力車胎面膠時,橡膠製品應避免使用煙片膠、深色乳膠再生膠。在高檔力車胎面膠中摻用再生膠時可以使用乳膠再生膠,在普通力車胎面膠中可以摻用輪胎胎面再生膠,其中再生膠的摻用比例根據力車胎指標需求、再生膠各項指標確定。

優化含再生膠的力車胎面膠配方的4個要點(1)

要點2、選擇合適的硫化體系

在天然膠/丁苯膠配方中摻用再生膠降低力車胎面膠生產成本時,選擇低硫高促的半有效硫化體系硫化後的膠料不僅具有優異的耐磨性、耐老化性,還具有良好的動態性能,在一定程度上改進膠料的耐熱氧老化性,比如以硫磺為硫化劑,以促進劑NOBS為主,配合少量促進劑TMTD,優化含再生膠的力車胎面膠配方。

優化含再生膠的力車胎面膠配方的4個要點(1)

使用天然膠/丁苯膠/再生膠生產力車胎面膠時,橡膠製品廠家還需要合理使用補強劑、填充劑,通過配方優化進一步改善配合劑在膠料中的分散性,後期小編與您繼續討論優化含再生膠的力車胎面膠配方的其他要點。


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