成宜高速（威遠段）項目作為2020年省級續建重點項目按照計劃將於今年年底全線建成通車現階段建設進度如何是否能如期交付使用
3月20日，小編來到位於威遠縣小河鎮的成宜高速（威遠段）項目現場，看到了熱火朝天的建設場景。
施工現場
威遠段項目橋樑工程已完成95%，預計5月中旬貫通
當天上午10時許，在天宮沱大橋看到，現場機械轟鳴，混凝土攪拌運輸車與鋼材運輸車進進出出，工人們正緊張有序地澆灌混凝土，現場一派忙碌景象。
“等混凝土澆灌完成，天宮沱大橋由我們負責的橋樑架設工作也就全部完成了。”四川路橋集團大橋工程分公司成宜高速公路ZCB3—2項目副經理王中華介紹道。
平整橋面
據瞭解，成宜高速（威遠段）項目主體工程包含越溪河一號大橋、越溪河二號大橋、黑大灣大橋、天宮沱大橋、五通大橋等5座大橋以及與大橋之間的連接路段，目前，除越溪河一號大橋右幅梁板未架設完成外，其餘四座大橋橋樑主體工程均已完成，橋面都已貫通，橋樑間的連接路段的土石方也已全部完成。
“因為越溪河一號大橋地處威遠縣與仁壽縣交界，而仁壽縣境內的梁板還未架設完成，所以我們要等仁壽段的梁板架設完成後才能進行橋面鋪裝施工。”王中華說，目前，成宜高速（威遠段）項目橋樑工程已完成95%，還剩下部分橋面鋪裝及橋樑連接路段附屬工程施工，預計5月中旬將全部完工。
防疫復工兩手抓，確保如期完成項目建設
新冠肺炎疫情突如其來，成宜高速（威遠段）項目部按照省委、市委及四川路橋集團、成宜公司決策部署，一手抓防控，一手抓復工，確保實現成宜高速年底通車目標。
據悉，疫情發生後，成宜高速（威遠段）項目第一時間便按照成宜公司《新型肺炎疫情防控專項應急預案》，對防控工作各環節進行了分工，明確任務及要求。建立返崗人員登記制度，通過三大運營商查詢返崗人員個人軌跡，要求復工工人到網上平臺申報，辦理健康證明。同時，對湖北、重慶、廣州、深圳及溫州等重點疫區的工人，重點跟蹤、聯繫到人，要求暫不返回項目。此外，成宜高速（威遠段）項目還積極就近吸納勞動力，填補外地工人無法返崗造成的勞動力缺口。
體溫檢測點
同時，面對項目防疫物資缺乏、材料供應短缺等問題，成宜高速（威遠段）項目部在成宜公司的科學統籌安排下，積極調配防疫物資，與威遠縣境內各材料供應商協調，合理安排調整施工計劃，做到上下“一盤棋”，切實做到守土有責、守土擔責、守土盡責，努力把新冠肺炎疫情對工程建設的影響降到最低。
值得一提的是，內江相關部門在瞭解到成宜高速（威遠段）項目復工遇到的困難後，積極行動，主動了解成宜高速（威遠段）項目復工準備和疫情防控物資準備情況，指導督促建立健全疫情防控管理體系，嚴格落實各項防疫措施，並及時增援2000個口罩及其他防疫物資。
2月23日，在準備工作完成後，成宜高速（威遠段）項目順利復工。據悉，成宜高速（威遠段）項目部每天都會統計復工人員健康狀況並上報，對辦公場所及宿舍區、食堂等公共區域三次全面消殺，工人分組分批次就餐，杜絕人員聚集；每日早、晚上下班對在崗員工測量體溫並進行健康詢問，要求員工上班期間須佩戴好口罩，保持良好衛生習慣。
加緊施工
“截至目前，項目共有350餘人陸續返崗，爭取在規定時間裡完成項目建設。”王中華說，多虧有內江市委市政府的全力幫扶和政策支持，成宜高速（威遠段）項目才能順利復工，接下來，他們將開足馬力，加快進度，把受疫情影響耽擱的一個月工期搶回來，確保如期完成項目建設。
據介紹，從5月起，成宜高速公路將陸續完成路基、路面、房建、機電等關鍵工程建設，預計今年年底成宜高速將建成通車。
建成後的成宜高速意義重大
越溪河二號大橋（效果圖）
成宜高速公路全長約157公里，採用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，項目總投資246億元，其中，成宜高速途經威遠縣小河鎮境內長3.12公里，設小河互通進出口，連接線長1.25公里，總投資5.1億元 。是我省高速公路網規劃（2014年-2030年）16條成都放射線高速之一，也是目前我省設計標準最高的高速公路項目。
成宜高速項目起於成都經濟區環線高速公路，對接成都天府國際機場高速公路南線，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓敘州區、翠屏區，止於樂宜高速中峰寺，對接宜賓城市過境高速公路西段。建成後，成宜高速將成為成都至宜賓最快捷的通道，預估全程只需1.5小時。同時也是通往雲南的南向重要大通道項目，將有利於加強成都平原經濟區與川南經濟區區域經濟聯繫，進一步完善我省高速公路路網布局，優化川南公路路網結構。
“成宜高速的建成將較好改善小河鎮、越溪鎮等山區的交通狀況，方便群眾出行。”威遠縣交通運輸局相關工作人員介紹，成宜高速將推動區域資源開發與利用，帶動威遠縣縣域經濟發展，助力威遠融入川南經濟區、成都“一小時經濟圈”，推動威遠穹窿旅遊快速發展，對融入國家長江經濟帶、“一帶一軸”、再造一個產業威遠和助力脫貧攻堅具有重大意義。
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