2020-03-25 09:40:28 佚名

野馬和尚

“魚鶴相爭，漁翁得利”此次沙特和俄羅斯石油大戰，最後受傷的是美國，而且目前最著急的也是美國，美國希望原油升價，可以解決本國的經濟問題，解決本國的頁岩油企業的盈利問題，所以美國又出來攪和這件事了。

最近出現原油大戰，起因在於本來以沙特為首的歐佩克組織，想同俄羅斯進行商議，將全球石油產量同比降低，從而提升油價。其實就是兩個組織都是全球石油生產大國，合在一起壟斷全球市場，多掙點錢吧。但是被俄羅斯無情的拒絕了，原因就在於俄羅斯發現美國在其中偷偷牟利，如果俄羅斯回沙特阿拉伯達成了減產協議。那麼美國的頁岩油就又可以偷偷的從世界搶份額了。

本來美國的頁岩油在世界上根本沒有客戶，就是因為慫恿歐佩克組織有效穩定油價，從而原油價格居高不降，才給美國的頁岩油創造了市場機會，偷偷的在全球發展了不少客戶。俄羅斯識破美國的陰謀詭計後，堅決按照本國石油企業的產量進行生產銷售。在石油大戰後，國際原油價格一度跌至20美元左右，現在穩定在24美元左右。美國的頁岩油持續虧損，德克薩斯的採油企業已經持續虧損，考慮減產了。

當沙特跟俄羅斯下決心進行石油價格戰之後，美國現在已經坐不住了。美國本週已經計劃派一名特使前往沙特阿拉伯，遊說沙特進行石油減產，如果實在不行，勸說沙特退出歐佩克組織。美國的如意算盤是沙特是全球主要產油國之一，如果其能帶頭減產，將石油價格有效抬升。那麼其他石油產油國可能也會紛紛跟進，進行減產升價，那美國的煙油企業又可以重新擴大生產，搶奪全球市場份額。

世界格局已變，石油4大國都不喜歡搭理美國，只有沙特還給美國一點面子，但是目前全球疫情造成對原油的需求大幅降低。沙特會不會聽美國的勸說呢？沙特甘願降低自己在全球原油市場中的市場份額嗎？俄羅斯肯定不會聽美國和沙特的勸說。其他產油國也已經同美國是離心離德。我看美國此次的如意算盤難以得逞。全球原油價格在低位徘徊還需要很長一段時間。

總結一下:全球原油需求已經大幅銳減，在此情況下，哪一家原油出產國如果提升價格，就有可能喪失客戶，未來市場份額大幅降低。那麼未來在疫情結束後，那麼此國可能就無法再取得原油銷售利益。在此情況下，誰敢輕易抬升價格呢？

美國此次的算盤可能會落空，特朗普總是一廂情願的想讓全球聽他的話。但是哪個國家願意犧牲本國利益，來維護美國自己的利益呢？

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勻楓財技大兜底

石油屬於大宗商品，也就是基礎商品，銅、鐵礦產資源都屬於大宗商品，價格影響因素只有一個，供求關係，所以只要研究透供求關係即可。供求關係包括供給大於需求，價格下降；供給與需求平衡，價格穩定；供給小於需求，價格上漲！

先從需求角度看，對於大宗商品來講，與經濟週期相關性巨高，經濟景氣時大宗商品需求量劇增，經濟低迷時大宗商品需求量大幅下降。

而經濟週期包括蕭條期、回升期、繁榮期、衰退期，其中回升期和繁榮期需求量劇增。

按照周金濤先生的經濟週期的劃分方法，01年—08年之間是經濟繁榮期，繁榮期是大宗商品價格上漲，並且逐漸形成產能過剩的過程。而08年—18年之間是衰退期，此時

GDP增速中樞已經開始下滑。

從NYMEX石油指數看，04年—14年間，全球經濟處於繁榮末期和衰退初期，這個階段大宗商品價格包括石油處於歷史高位，也就是經濟增速處於頂部，從NYMEX石油指數看，此時的石油價格中樞在90美元，也就是說在90美元附近是供需平衡點，但是14、15年暴跌之後，經濟週期開始進入了衰退期的末期和蕭條期的初期，GDP增速中樞在下一個臺階，從我國的GDP增速看得最清楚，石油價格中樞進入50美元。主要是因素GDP增速下降，對石油的需求量下降，打破了原有平衡，所以導致價格下降到50美元。

而這次因素減產協議沒有籤成，甚至還要加大開採量，導致油價狂瀉到30美元下方，油價的下跌是對供給量增加的提前反應，屬於提前反應預期，如果石油價格在30美元還能維持盈利的話，那麼沙特還能堅持住，但是對於俄羅斯、美國來說，那就慘了，如果沙特長期堅持擴產而不是減產的話，會觸犯俄羅斯和美國的利益，不排除引發大的爭端。

回到題目中的問題，減產能否阻止油價的下跌？重要的在於“度”的把握，如果減產能到達供不應求的話，油價當然會漲價的，毋庸置疑的，最主要的是減產的量的把握！

大A風向標

大家好我是小韭菜長的快

最近我把美原油從1998年到2020年的行情都看了一下，這期間原油經歷了五次大跌。

第一次：1998年的亞洲金融危機，原油受影響暴跌了近60%，最低價格是10.30美元每桶，解決方法：歐佩克和非歐佩克產油國進行了兩次減產，原油止跌反彈，大漲到36多美元每桶。

第二次：2001年互聯網泡沫破裂引發全球經濟衰退和911事件影響的原油暴跌，這次最低跌到15美元，解決方法：也是歐佩克和非歐佩克會議達成減產協議，原油觸底回升，一直漲到2008年的147多美元每桶。

第三次：2008金融危機，原油價格從147美元跌到33.20美元每桶，，解決方法：各國的救市政策和量化寬鬆政策，也有歐佩克非歐佩克減產。

第四次：2014年美國頁岩油產量大幅增產造成的市場衝擊。歐佩克和非歐佩克為了把頁岩油擠出市場，聯合增產，造成原油大跌最低跌到26.06美元每桶，最後也是通過歐佩克和非歐佩克協議減產，原油才起死回生，觸底反彈。

第五次：

2018年，美國挑起貿易戰，原油受影響跌到42.36美元每桶，這次的跌幅較小一點，解決方法也是通過歐佩克和非歐佩克協議減產才止跌回升。

綜上所述：這五次原油止跌回升，都是通過歐佩克會議達成減產協議解決的。

所以這次油價能不能阻止下跌，就看以沙特為首的歐佩克和俄羅斯為首的非歐佩克能不能達成減產共識，一旦達成減產共識，肯定會反彈的。

認可的朋友給個關注[祈禱][祈禱]

小韭菜長的快

　　收到頭條號推薦的問答,本人很高興為大家回答這個問題，希望通過我的回答給大家帶來幫助,這是我個人的見解與意見,如有不同意見,歡迎留言,我們共同探討，我們一起成長一起學習。

　　沙特、俄羅斯都是依靠原油出口的國家，這些國家都很重視達到財政收支平衡所需的油價水平，也就是油價到什麼樣的水平，可以維持國家的財政平衡。雖然俄羅斯的財政收入對原油天然氣的依賴程度也很高，大概在40%以上，但還是遠遠低於中東產油國。

　　普京曾經公開表示，俄羅斯僅需油價高於40美元/桶就能平衡其預算，這相對歐佩克的其他國家有很多優勢，沙特在80美元以上，而歐佩克平均要在60美元以上。在俄羅斯看來，自己的財政體系比沙特更能承受低油價的衝擊，所以，這是俄羅斯拒絕歐佩克減產協議的底氣所在。

　　與俄羅斯不同的是，沙特的優勢在於它的開採成本，沙特的原油開採成本全球最低，每桶不到10美元，而俄羅斯的開採成本在20美元左右，美國頁岩油的成本為40多美元。低價格雖然會減少沙特的財政收入，但沙特因為開採成本低，仍然可以保持盈利，這是俄羅斯無法做到的。

　　長期以來，對石油供應影響最大的三種力量分別為OPEC、美國和俄羅斯，每個石油大國都想擁有更大話語權。

　　有人也許會以為，讓俄羅斯加入OPEC就行了，這樣其利益就可以受到保護了。但事實不是這樣，一旦加入OPEC，俄羅斯的生產計劃、產量都要與OPEC其他成員國進行協商，聽從OPEC的決定。

　　這樣一來，各國就沒有了銷量的自主決定權，這樣的好處是可以限制供應，提高石油價格，不好的方面是它會影響本國的財政收入和本國石油銷量所帶來的市場影響力。

　　沒有加入OPEC的俄羅斯，自然而然就會與OPEC形成微妙的關係。從整體來看，它們是合作關係，因為利益是共同的，石油價格的提升對這些國家都有著巨大的好處。但另一方面，相關國家都想在合理或者高價的時候儘量多地銷售自己的石油，各國之間又形成了直接的競爭關係。

　　利益的平衡是最難的。

　　俄羅斯能源部長諾瓦克2020年3月6日表示，石油輸出國組織(歐佩克)和非歐佩克主要產油國(歐佩克+)從4月1日起將繼續履行合作宣言，但各國不再承擔減產義務。

　　這意味著，國際石油市場的供應會大大增加，沙特的低價競爭和供應的增加將會導致石油價格不斷走低。

　　以上是本人的一結關於這個問題的回答，根據本人學識與經歷寫成的，如有不成熟的地方望指正。同時，喜歡我的回答請給我點個贊和加關注吧。我衷心希望通過解答能夠幫助到朋友們。感謝頭條號，提供平臺，生活有您更精彩，還希望您好分享評論出來共同討論這話題。最後，真誠的祝天下的朋友們每時每時每刻無論工作生活都健健康康快快樂樂，家和萬事興，年年發大財，恭喜發財，謝謝!

財經滾動

當然不能了。

眾所周知隨著半個月前，沙特王儲的一聲令下，國際原油價格應聲下落，最低險破20美元每桶的俄羅斯石油成本線。特朗普緊急制裁阿聯酋的五家公司，並放言將干預原油市場，這才急升拉回到25美元每桶，但是週一又回退到22美元附近震盪。

關於石油價格下跌的原因，目前有三種說法：

一個是陰謀論，覺得是OPEC召集減產保價，但是俄羅斯不同意，所以沙特王儲打算依仗成本優勢，拖垮俄羅斯原油生產。

第二個就是升級版的陰謀論，美國頁岩油在全球原油生產領域份額超過沙特和俄羅斯，但是鑑於美國國力強大，沙特和俄羅斯都想要市場但不想出頭，所以攜手演出一場二虎相爭，意在沛公的大戲。

第三個說法是由於新冠肺炎疫情引發的中國停產，導致一季度原油需求暴跌，所以價格下來了。

那麼實際情況是這樣嗎？我覺得上述原因是有的，但這些不是這次石油價格大戰的主要因素，主要原因有兩個：

第一、美國頁岩油生產技術日趨成熟，有可能形成規模效應，原油生產國增加，競爭日趨激烈。

以前我們介紹過全球主要產油國的生產成本，中東國家非常低，不足10美元每桶，接下來我們就從各個國家產油成本入手，給大家分析一下為什麼中東國家的成本低。

油田生產成本包括資本開支與運營成本。其中資本開支包括石油設施、輸油管與建設新油井支出，運營成本包括採油、僱員薪水與管理費用。我們不考慮運營成本，僅僅看油井建設和運輸。

目前世界主要產油國中，中東國家的原油資源最好，石油設施投入基本完成，規模效應最佳，剩下的就是維護成本。而美國的頁岩油技術還不完善還在高投入階段，但是以美國的科技水平和金融實力，如果頁岩油開發達成規模效益，在石油設施領域不會比中東國家差太多。

運輸成本上，由於美國本身就是最大的原油消費國，他們國產原油的運輸成本一定比從中東地區運輸價格低廉，這一點從特朗普從中東地區撤軍，美國不打算再支付高額軍費維護其在中東地區的石油供給就能看出來。

如果中東地區的石油仍維持暴利，就給了美國頁岩油技術的開發提供了利潤空間和融資空間，所以中東石油必須降價競爭，力爭把頁岩油扼殺在搖籃中。

第二、以特斯拉為首的新能源汽車提供了廉價清潔能源的可能，如果放任石油替代產品的發展，未來石油賣給誰？

大家都知道汽車是吃油的大戶，但是特斯拉的橫空出世，讓全球掀起了新能源產品研發的熱潮，此次石油降價後，特斯拉公司的股價從968.99美元降到最低350.51，縮水了近三分之二，原油降價定點打擊的目標大家知道是誰了吧！

綜合上述分析，我們認為中東國家打價格戰的目標不是針對哪個國家，而是針對新技術和支持新技術的金融資本，如果油價還不降下來，當金融資本持續投入新能源和新採油方法的開發，有朝一日石油不被必須，那麼除了石油外沒有其他資源的中東國家必然面臨更大的麻煩。

所以無論沙特說什麼，他堅決不會給美國頁岩油和特斯拉再發展的時間了。減產就是冠冕堂堂的推辭。

欣聞奇摘

沙特提議減產了？沒有相關報道吧。最新的新聞（2020年3月25日）是美國國務卿給沙特王儲打電話讓沙特穩定能源市場的消息吧。從這個消息看，沙特有望在美國的壓力下做出一定的反應。

這條消息的英文原文如下：

疫情蔓延到底給石油需求造成了多大影響呢？

根據瑞斯塔能源的預測，2020年，因為受COVID-19的影響，石油需求將會下降4.9%，其中航空燃料下降20%，道路燃料下降5.6%。

全球石油需求2020年可能為95百萬桶/日，而在COVID-19爆發之前，全球石油需求的預測約為100百萬桶/日，因此石油需求會下降約5%。

我們假設沙特減產，沙特能夠減產5百萬桶/日麼？答案是不可能！因為在俄羅斯和沙特就減產協議談崩前，雙方談論的數字只是在1.5百萬桶/日至2.1百萬桶/日之間。讓沙特自己一家把這減少的5百萬桶/日的需求給減下來，沙特絕對難以接受。

沙特有可能做的幾件事，第一，首先不再打價格戰；第二，不再增產；第三，開始小幅減產，但是這個減產應該是和俄羅斯重新談判的基礎上才能達成。這裡還要看俄羅斯的態度。

因此，雖然美國現在在施壓沙特，但是沙特可能還得找個臺階下，去和俄羅斯談判。否則沙特直接停戰，就被俄羅斯佔了上風了。

總結一下，

（1）當前還沒有沙特減產的消息，如果沙特要減產，應該通過有俄羅斯參與；而且即使沙特和俄羅斯都開始減產，如果按照之前的減產量，也不足以抵消疫情帶來的需求下降。

（2）但是如果沙特真的和俄羅斯開始減產的話，那麼肯定會對油價進行一定的提振，但是無法讓供需寬鬆的大格局發生改變，只可能是在一定程度上讓這種寬鬆局面得到改善。

美天然氣觀察

如果沙特提議減產，並且俄羅斯以及其它OPEC國家願意配合的話，當然可以阻止油價下跌，讓原油價格回覆到正常水平。

由於在月初沙特與俄羅斯在原油減產協議上的不合談判破裂，沙特率先打起了原油價格戰，導致原油價格暴跌，這是原油價格暴跌的主要原因。

再加上由於這段時間國際公共衛生事件全球性爆發的影響，導致全球股市暴跌，其中美國股市連續兩週下跌，並且在10天時間內出發，4次熔斷。投資者不計成本拋售手中股票兌換成美元，以及金融機構瘋狂擠兌造成的美元流動性風險。

市場上流通的美元不夠，投資者開始紛紛拋售大宗商品期貨以及黃金倉位以彌補仍然持有的股票頭寸。這是所有大宗商品價格都出現比較大幅度的下跌，甚至連黃金價格要出現大幅度的下跌的主要原因。

但是伴隨著美聯儲新一輪的貨幣寬鬆政策，全球量化寬鬆開啟美聯儲瘋狂印錢，美元流動性問題得到解決，這也是這兩天黃金價格大漲的主要原因。

但是原油價格並沒有出現反彈，這就證明了近期原油價格在低位徘徊的主要因素，不是國際公共衛生事件，而是沙特和俄羅斯原油出口降價同時增產才是主要因素。

因此，一旦沙特和俄羅斯同意原油減產，原油價格將會止跌反彈。

覺得我的回答有價值的話，請點個贊吧。

修行路上的韭菜

國際原油價格波動的主要因素之一是產銷的供需市場關係。現在疫情全球蔓延，沙特提議減產還真不一定能阻止油價下跌。

疫情全球蔓延，原油下游需求大幅下降

疫情全球肆虐，至今日全球184個國家已超30多萬人感染，歐美部分發達國家宣佈進入緊急狀態，其中法國和日本分別為“戰時狀態”和“戰爭狀態”，這對世界各國經濟發展造成嚴重的影響，航空業是這次受影響的行業這一，各國紛紛宣佈停飛國際航班，部分國家比如泰國70%航班已停。馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓要求所有意大利、韓國、日本、伊朗等疫情嚴重國家的船隻在進入水域後進行至少14天的隔離，這讓東南亞的航運幾乎廢掉。英國、美國、意大利、德國、法國和印度等等各國政府都已要求民眾居家，汽油消耗大幅下降，疫情在全球何時結束還看不到希望，所以在目前的原油需求下阻止下跌不好說。

在20美元低價儲備充足

在20美元每桶的低價位區間，引起各用油國儲備的興趣，其中美國能源部宣佈進行原油儲備7000萬桶。美國定期公佈其原油的儲備數據，每次升降都會對引起國際原油價格的波動。

沙特提議減產得不到部分產油大國的響應

以沙特為首的產油國組織歐佩克，成立之初的主要目的是限產對抗美國的用油大財閥，達到限產提價的目的。隨著俄羅斯美國等原油產出能力的提升，歐佩克與俄羅斯的協調機制逐步淡化，新一輪原油結盟機制可能產生。在此之前，沙特單方提議減產波動會有限。

總之，在全球疫情蔓延的大環境下，原油總體是處於供大於求的狀態，沙特會提減產提價的可能性不大。

大安先生George

雖然說油價之前的下跌，有一部分原因來自於疫情影響下的全球經濟減速和需求放緩，但是目前的原油市場仍然是賣方定價，所以沙特的減產能夠有效阻止油價下跌。

原油是標準的工業品，所以其價格受到供需關係來影響，需求確實能夠明顯的左右原油價格，但是來自供應方的結構改變對原油價格的影響更大。現在全球的原油，基本上出產於幾個集中的地區，在北美頁岩油革命之前，原油基本上集中在中東和北非一帶，現在有了北美作為主要出口國，但是也沒能完全改變中東地區對於原油供應的絕對話語權。

目前沙特仍然佔據全球石油最大產出國的寶座，如果沙特進行減產，那麼原油的供應會立刻的減少，無論需求下降多少都不能彌補這個供應缺口，這就會導致油價的迅速升高，事實上在2019年兩次減產協議都造成了原油價格的暫時升高。

只不過現在沙特的減產對於原油價格的影響更加侷限了，無法將原油價格在50美元以上保存更長時間，這是因為北美頁岩油的產能上升空間非常的大，而成本遠遠高於沙特，大概在50美元到70美元之間，也就是說沙特的減產只要將油價抬升到了50美元以上，就會刺激更多的頁岩油產能上升填補供應缺口，這樣油價就會重新下降到50美元左右。

不過在50美元以下的空間，沙特對於原油的價格控制能力還是絕對的，如果沙特現在減產，能夠立刻讓原油價格返回到50美元左右。

諮詢師天生

現在油價的漲跌又加了一個因素:需求。

油價下跌的起因是3月初沙特和俄羅斯就原油減產協議進行談判，本來目標是同比例減產以拉昇油價。但是俄羅斯並不買賬，拒絕減產，目的是限制美國頁岩油的市場份額。

2008年次貸危機之後，美國開展了頁岩油革命，由一個原油進口大國搖身一變變成一個原油出口大國，雖然成本40-50美元/桶，遠高於沙特9美元/桶和俄羅斯16美元/桶的成本價，但是沙特是美國的盟友，美國一直利用這層關係操控沙特拉昇國際油價。在2010-2014年原油價格一度突破100美元/桶，美國頁岩油也趁機大賺了一筆，順便搶了一部分市場份額。

所以這次沙特再次跟俄羅斯談判減產就被俄羅斯拒絕了，俄羅斯不能任由美國搶佔市場份額，進而奪取石油霸權。原油價格暴跌之後對美國的影響也是慘痛的，是美國股市暴跌的原因之一。同時，美國國內頁岩油開採企業都是高負債企業，現在20多美元的價格已經不夠覆蓋其開採成本，瀕臨破產，只能靠政府財政補貼過日子。

本來疫情的影響已經讓特朗普焦頭爛額了，又多出這麼一個爛攤子實在讓特朗普應付不來。