大家好，我是汽車之家論壇紅人館曦哥很忙，曦哥最近真的很忙。忙著工作，忙著生活中瑣碎的事。2019年4月的行攝，差不多快1年了才陸續整理完，一些照片，一點感想，與君共享。
上一期，我介紹了在拉薩一些值得去攝影的機位，如有興趣的朋友可以點擊這裡前往： 行攝川藏北線，駕冠道探訪雪域秘境！
正文之前，先上圖。
上一期有朋友問我，去西藏怎麼不拍星空啊？怎麼可能不拍，只是上期還沒放出來。
全程路書再次奉上：
D1 貴陽——重慶（動車）
D2 重慶——拉薩（飛機）
D3 拉薩——那曲
D4 那曲——比如縣羊秀鄉
D5 羊秀鄉——薩普冰川
D6 薩普冰川——邊壩縣
D7 邊壩縣——孜珠寺
D8 孜珠寺——昌都市
D9 昌都市——德格印經院——新路海
D10 新路海——新龍縣措卡湖
D11 措卡湖——塔公——康定
D12 康定——雅安——樂山——貴陽
本篇遊記從第四天開始。
D4 那曲——比如縣羊秀鄉
今天的行程是從那曲前往比如縣羊秀鄉，而我們下一步要前去探訪的薩普冰川就位於羊秀鄉境內。今日行程約320公里，途經317國道，過了夏曲鎮不久轉入303省道，全程大部分為鋪裝路面，整體路況很好。
一早，便開始整理行李，冠道後備廂空間還是比較大的，我們三人的20寸行李箱放進去後仍有盈餘。此外，後排也堆放了我們3人的攝影包、無人機包，堆放若干食物補給，車大就是好啊。
317國道上，為冠道打卡。
經過一個名為“怒江第一灣”的地方，心中頓時感到詫異，據我所知怒江第一灣不是在雲南嗎？後來一查，就連雲南也有兩個“怒江第一灣”，遂釋懷，猜想，但凡大江大河經過哪裡，只要轉了個彎，可能各地都會為其美譽“第一灣”吧。此處就在303省道後在比如縣境內，我們也只是拿手機拍了幾張便繼續前行了，畢竟此處的景色還沒有驚豔到值得動用相機。
途中，遠遠看見4輛摩托車託運著物資往村子裡進發，急忙拿出手機拍下這非常有趣味性的一幕。
沿著303省道一路盤行，海拔也越來越高，路邊不時的有剷雪的車輛停靠，隨時待命，保障道路暢通。
行至最高處，我們開始拿出相機記錄眼前的風景，藍天，白雲，雪山，典型的藏區風光。
回望我們走過的路，此段均為砂石路面，還算平整寬闊，數個回頭彎，小心翼翼駕駛沒什麼難度。
常常有朋友問我，“我是XX排量的XX車，這個車能去西藏嗎？”我的回答是，沒有去不了的車，只有去不了的人。現在西藏的道路狀況已經比以前大為改善了，對於初次自駕進藏的車友，只要你不是狂野撒歡，沿著國道省道是沒有問題的。去與不去，不是取決於車，而是取決於你。
當然，在藏區仍有很多偏僻的地方，若是前往這些地方，皮實耐用、動力強勁的四驅越野車就是首選了。
翻越5000多米的夏拉山埡口。
翻越埡口下山，路面又開始了熟悉的柏油路面。路遇藏族老鄉的車不能發動了，我們也施以援手。始終相信好人好報，後來果然應驗，那是後話。
當日下午抵達比如縣羊秀鄉，街頭還是有一些小客棧，我們並沒有過多選擇，隨便找一家住下，今夜無話。
D5 羊秀鄉——薩普冰川
在入住的客棧找到一本比如縣的旅遊地圖，隨即拍下備查，圖中可知，羊秀鄉距離薩普冰湖大約42公里。
在客棧寄存了不必要的行李，輕裝上陣，今天路程艱難，這樣也能些許抬高些底盤，天還未亮就準備出發，4月的高原，氣溫依舊很低，車身也裹了一層雪，遇上幾位重慶的朋友，他們也計劃去薩普，於是我們相約而行。
前往薩普，可以在導航軟件中輸入“羊秀鄉普宗”，當時聽說該路段正在修路，所以我們趕了個大早，路況很糟糕，有時候我們不得不下車，查看路況，選擇路線前進。
大約開了兩個半小時，終於可以看見薩普的主峰了。薩普主峰可不是左邊像金字塔一樣的山峰，而是正前方相貌平平的最高峰。
開過上圖中那個小橋，眼前豁然開朗，薩普群峰依次展開，而4月的薩普，到這裡路面依舊結冰，需十分小心的選擇路線，因為我們就為此吃了不少苦頭。
看見左下角的車了嗎？重慶車友的奇駿停在雪山前，在大自然面前，人、車都是如此的渺小，人世間的紛紛擾擾，在宇宙洪荒、天地萬物面前，何足掛齒？
近4個小時，我們終於抵達湖邊。
莫道君行早，更有早行人。在這裡，我們巧遇一位摩友——東哥，也是攝影愛好者，一路騎行從廣東摩托自駕過來到此，堪稱牛逼啊！交談甚歡，相約一路行攝。
4月的薩普，湖面依舊結冰，傳說每年藏曆五月十五這一天會一夜之間湖水解凍，又會在每年藏曆九月十五一夜結冰。
《中國國家地理》第三極特刊中，曾經有專文講述薩普冰川，正是那一期雜誌中那種呈現青藍色的冰面，在我腦海中留下深深的印象，揮之不去。然而此時的冰面似乎才經歷過一次大雪，沒有遇到期待中的藍冰面，不免稍微遺憾。
湖水彷彿鏡面倒映薩普群峰
我們所說的薩普，準確的名字應當是色浦崗日雪山，主峰6556米，為藏傳佛教中的神山之一。是群峰的最高峰，這裡更是留下了充滿愛和情仇的傳說，周邊的諸多山峰也有自己的名字，按照當地人的說法，有薩普的妻子、兒子、女兒、私生子 ，薩普的醫生。上圖，我參考有關資料對每一座山峰名字及其海拔進行了標註。帖子中圖有可能不太清晰，如果需要高清圖的朋友，可以在汽車之家搜索車友圈：攝影·旅行·生活，加入我的車友圈，找我索要大圖。
薩普主峰其形並不出色，而這如同金字塔一般的獨特山峰便是薩普的次子，遠處的小山峰則是薩普的私生子。
冠道也是風塵僕僕，我們笑言不回貴陽不洗車。
湖邊小坐，同伴稍事休息。一邊看著神山聖湖，一邊享受這初春高原暖暖的陽光，甚是舒服。
湖面左邊有條道路可以繼續前行，於是大家繼續向前，這條道路比來時之路就更為狹窄崎嶇了。
雪山下的犛牛，悠閒地吃草。
最擔心的問題還是出現了，迎面來了幾輛陸巡，我們費了好大勁，一直倒車在一個轉彎處才得讓車。
對向的司機告訴我們，前方是死路，他們也過不去才調頭回來。
路面情況很糟糕。
右下角那個小小的人影，正是我們的東哥，他已經一個人沿著冰面走到冰川前近距離拍攝了。
一隻大雕呼嘯而過。
早晚峰的地鐵，擁擠的街頭，當我們疲倦奔走于都市的鋼筋森林，我想，擁有一個西藏夢，並在合適的時候把這個夢付諸於行動，對於在這個世界努力打拼的我們是最為治癒的。
不得不佩服東哥的體力和意志，一個人徒步走到冰川底下又徒步返回，雖然步履蹣跚，但是堅韌不拔。
我們返回最初停留的湖邊，在那裡架設我們的相機，守候日落金山時的薩普。
在上午，我不慎將自己的H&Y ND1000濾鏡、中灰漸變鏡、濾鏡架摔爛，尼康24-70鏡頭也因重力摔在石頭上，導致不能變焦，可謂損失慘重，心情難免不快。沒有濾鏡，如何平衡光比？如何拍攝慢門流水？
這張照片，是由多張照片合成。以遠處雪山為對焦點及測光點，拍攝1張，中景倒影位置為對焦點及測光點，拍攝1張，以前景的石頭為對焦點及測光點，連續拍攝4張，此4張作為堆棧慢門用，然後將遠景、中景以及4張堆棧後得到的那張，3張合成為一張超焦距、曝光平衡的慢門片。其中過程，均需在PS中操作，需具備一定的後期操作能力，如果不想這麼複雜，各位一定保護好自己的濾鏡啊。。。
沿著湖邊，我不斷的嘗試各種構圖，以前面的石塊作為畫面中的前景，遠景為薩普的妻子雪漠峰，山形優美，一日之中最美的金山景色，也漸入佳境。
對了，順便說一下，當晚入住湖邊藏民家，100元一人，包含一頓晚餐，其實就是一碗犛牛肉麵條，這碗麵條刻骨銘心，因為。。。太難吃了。家中有暖爐，燒牛糞，挺暖和的，牛糞不太經燒，最多半小時就得添加一次，不過我們各自睡自己的睡袋，也沒凍著。
後半夜，同伴們在冰面，我在他們身後拍下這群執著熱愛的朋友們，凌晨3點，守望星空。
D6 薩普冰川——羊秀鄉——邊壩縣
疲倦了數日，今天睡到了自然醒，收拾行李，告別老鄉，離開薩普。
即將離開薩普，下一站的目的地是位於丁青縣的孜珠寺，當下，我們有兩個選擇，一是調頭走比如縣，回到路更好的317國道，但是要多走200多公里，二是繼續沿著303省道到邊壩縣，經熱玉鄉抵達丁青縣。大家討論著如何選擇，最終決定不走回頭路。
返程路也不輕鬆，車轍印的積水也結了冰，冰也不厚，但是車轍印很深。
一個不小心，我們的車就開進了深深的車轍印之中，陷了進去，底盤卡在了凸起的冰層上，車輪無法著力，幾個人連挖帶推就是沒把車開出來。
正在無可奈何之際，一位藏族老鄉駕駛一輛獵豹路過，為我們加以援手。老鄉車裡的乘客也紛紛下車幫忙，拖車繩綁上，兩車均發力，在獵豹的帶動下，冠道終得以脫困。我們拿現金向藏族老鄉致謝，老鄉擺手不要，我們甚為感激，看見他們車上有小孩，於是我們就拿出一些零食給他們，這才靦腆的收下。
如同昨日的路上，我們對拋錨在路上的藏族老鄉施以援手，而今天，則是藏族老鄉對我們傾力相助，薩普之行，不僅讓我看到壯美的冰川景色，也讓我更加感受到藏族人的質樸、善良與熱情。
翻山越嶺。
沿著303省道，翻越4998米的嘎的拉山埡口。
在天黑之前，我們抵達邊壩縣，結束今天的行程，這次帖子也暫且更新到此。
下一站，我們將前往有兩千多年曆史的孜珠寺，這一路，又是歷經頗多，下一帖聽我慢慢道來！希望老友們一如既往地支持！
以上內容，源自論壇紅人“曦哥很忙”的原創精選帖
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