趙彬衫
奧迪（Audi）是子公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的，並在等許多國家有分公司。
細說一下奧迪的優點，你為什麼會選擇奧迪呢？
在我看來，奧迪就是豪華與運動的結合。
奧迪的優點有很多，尤其是國人詬病的部分，也正是奧迪最大的優點。
外觀方面，其實很大一部分人都喜歡她的外觀，很時尚、線條很圓滑。另外就是她也是老品牌，加上性能還不錯，所以很多政府部門都採用。
奧迪最大的詬病，就是很多人不認為它能跟和寶馬並列，因為它是因為引入中國，才得到與奔馳寶馬抗衡的資本。然而這對於中國人來說，反倒是奧迪最大的資本。為什麼這麼說呢。
因為奧迪在30年前就與中國接觸，就開始瞭解中國，知道中國人需要怎樣的車，知道如何適應中國的路況空氣環境，因此奧迪是BBA中故障率最低的品牌。
細說一下奧迪的優點，你為什麼會選擇奧迪呢？
一、很多人認為，奧迪一直號稱“突破科技、啟迪未來”，但科技表現力不如奔馳和寶馬。其實這是一種誤解。因為奧迪的科技都體現在“隱性科技方面”，比如發動機、、底盤懸掛，車身技術，奧迪都有不小的優勢。這麼說吧，全球汽車品牌中，奧迪是擁有汽車專利第二多的品牌，第一是。
二、奧迪突出的做工和用料。突出的做工和講究的用料對豪華車來說是必須的，這兩點，奧迪也做得非常好，得到公認。
三、沒有太多先進的技術，但質量優秀，開過奧迪的朋友都會有同感，奧迪很少出問題，很可靠。奧迪把底盤調教的非常順從，任何新手開起來都跟老司機一樣，沒有任何挑戰性，不像開寶馬，你如果沒有一定的駕駛技術，是玩兒不轉的。
四、強勁的動力和易用的操控，在動力、操控和舒適之間有非常好的均衡。奧迪車，從A1到超跑，易於駕馭是奧迪突出的特點，同時，奧迪又有性能極致、充滿個性的車，比如RS6和RS7。
五、其次奧迪的售後屬於一流的，奧迪4S店是終身免費補機油的。
綜上，買車的時候，是要看自己的需要的，需求之下買定位符合需求的車對自己來說是最好的。所以一概而論好壞，並不妥當。
小白玩車
有錢啥都好
一直向前1
A5吧，運動時尚的外觀，個人比較喜歡
覜働d慇符
一分錢一分貨
王統愛乒乓
你好我是滴滴小隊長，很高興來回答你這個問題， 國內豪華車的市場，總有一個品牌是讓無數人對它著迷，它就是奧迪。奧迪的歷史悠久，至今已經100多年，對於它的歷史發展，很多人都不怎麼了解，那麼我們就來見證一下奧迪在這100多年的發展經歷了什麼，然後來看看網友很關注的奧迪汽車質量怎麼樣。奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合併成的汽車聯盟公司。那時，汽車聯盟公司生產領域包含了所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。戰爭不僅可以毀滅人類，人類的文明也會阻礙前進。二戰的爆發使汽車聯盟停止了乘用車的發展，只能被迫生產軍用車輛。而戰爭末期，汽車聯盟已經處於癱瘓狀態，之後的幾年幾乎是無人管理，戰後，汽車聯盟開始重建，在英戈爾斯塔特成立了一家新汽車聯盟公司，這時它已經是奧迪汽車的前身。而隨後，新汽車聯盟被戴姆勒·奔馳公司併購，這次收購使得戴姆勒·奔馳成為聯邦德國最大的汽車製造商。1964年，新汽車聯盟由於財政危機，戴姆勒·奔馳把它所有權分批轉售給大眾汽車。兩年後，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。1968年，新汽車聯盟發佈了奧迪100車型，這款車型得到了很好的評價，很快成為當時銷量最高的車型，同時為奧迪之後獨立品牌奠定了基礎。1977年，最後一輛NSU R80汽車駛下生產線，自此之後，生產下來的汽車品牌都為奧迪品牌。1980年第一批量產全時四驅車誕生，採用了奧迪quattro永久四驅系統技術，並且在拉力賽中取得巨大成功。大家肯定在很多汽車上見過壁虎標誌，其實它就是奧迪quattro技術的符號，本意是具有超強附著力抓地力的四驅系統。這個符號在以前部分車型上是直接貼這個壁虎，導致很多人跟風也貼，如今大多車輛是通過下圖英文車標來標註該款車型是否具備其四驅技術。1993年，奧迪展示了世界第一輛採用全鋁車身框架結構（ASF）的汽車，ASF是一種高強度的鋁合金框架結構，所有面板嵌入其中，因此還具有承載功能。由於與這些高強度鋁合金面板一起使用，鋁製車身還具有極佳的剛度，可提供出色的防撞功能，同時還大大降低了車身重量。次年，奧迪加快發展，新車也是不斷亮相。全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相，第四代奧迪100更名為奧迪A6投入市場，接著新款奧迪A4投放市場，獲得巨大成功，近一年在德國就售出120000輛。隨後，奧迪TT跑車、奧迪A3、新奧迪A6、奧迪A12也逐一投放市場。
1998年，在奧迪即將迎來百歲大壽時，奧迪成功收購了意大利著名跑車品牌蘭博基尼和英國賽車發動機公司科斯沃斯。進入二十一世紀，奧迪開始走進輝煌的時代，而之後的車型也逐漸樹立豪華運動風格。之後推出的奧迪A8、奧迪RS4、奧迪Q7、奧迪A5等車型都很好體現這個風格。奧迪與中國的淵源要回到1986年，那是首次正式接觸。此後兩年，奧迪轎車的技術開發工作繼續進行，並於1988年授予一汽生產許可證，不過直到1993年，奧迪正式與一汽達成合作。1996年，奧迪200 v6正式下線。
1999年，一汽奧迪a6在長春下線，正好填補了當時中國高檔豪華轎車生產的空白。
2001年，奧迪A8正式投放中國市場，這標誌著奧迪系列中的旗艦產品登陸中國。隨後，新款奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國投放，為中國消費者提供了更多的個性化選擇。
奧迪在中國已經走過了25年，如今市場上在售的主力車型有奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L、奧迪A3、奧迪Q3、奧迪A6L新能源車型。接下來介紹2017年一汽奧迪最暢銷車型奧迪A6L。
奧迪A6L是一汽奧迪海外版新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量選擇，匹配7擋雙離合變速箱或者模擬8擋cvt無級變速箱，售價40.60萬-74.60萬。奧迪A6L可謂行政級轎車的代表作，在這個級別奧迪的市場影響力強大，想要改變這一局面，其他競爭對手還要更加努力才行。奧迪汽車質量怎麼樣？從2017年汽車可靠性報告中，奧迪汽車質量是高於行業水平的。這份報告為J.D.Power公司調研，作為全球最權威的市場調研公司之一，J.D. Power 以獨立性及客觀性聞名於世，其在全球汽車、金融行業的調查及研究能力也遙遙領先。但在國內情況會有特殊性，只能作為一個參考，而實際上奧迪的口碑也一直都很不錯，並未出現重大的質量問題。
滴滴小隊長
奧迪同奔馳、寶馬併成德國汽車三大豪門。以前世間流行這麼一句對這三種品牌汽車的優點的準確評價的話，那就是"開寶馬，坐奔馳，官坐大了開奧迪”。奧迪以前在舒適和運動兩個對於汽車來說的極端之間選擇了折中。在操控方面，奧迪把人機工程學運用得出神入化，所以人性化設計的水平最高。就質量和做工奧迪當仁不讓。畢竟一汽奧迪的生產線是全亞洲最先進的汽車生產線，所認國產的和進口的奧迪在質量和做工上幾乎沒有差別。三大品牌自國產後，奧迪銷量最好，而維護費用最低，售後也是非常好。所以奧迪車在中國保有量非常大。
今夜無風小明
奧迪以前是官車，質量和品質都不錯？
渦流大師小渦流大能量
奧迪作為傳統豪華品牌BBA的一員，產品的綜合實力還是不錯的，而且近些年無論是A4、Q5、A6甚至是Q7等等，都有著不錯的優惠幅度，性價比很不錯
本人非奧迪車主，但是在論壇上也看到不少說奧迪新車內飾氣味比較大的...
所以單純從車輛的綜合素質、品質這些方面我覺得奧迪完全可以選擇，而且性價比很不錯
望採納
