摩托車圈子裡浸淫久了，發現雖然一時半年會兒也不會那麼隨便的買，但是十萬塊或者說大幾十萬買個摩托車已經不是什麼新鮮事了，人們都覺得很正常了
5萬元以內的車基本上主要是國產和合資在爭奪市場，這裡面炮火連天，同質化嚴重，同時新車發佈和老車新換代的節奏非常高，這樣一個嘈雜的市場裡面，你買了一輛“可以玩”的車，或者說“好玩”的車，但是這個騎出去總是覺得差了那麼一丟丟... 機車文化和駕駛質感槽了點..
機車是一個全方位感受的事情，速度、外形、聲浪、操控、穩定性，還有品牌本身給人帶來的身份和自信，這些你說沒有那是假的...
有車友表示：10萬對於一個普通的家庭來說真不是個小數目，現在很多喜歡摩托車的人大多都是年輕人，而多數的人都是剛工作沒幾年，10萬對這些人來說就是鉅款，再說家人也不會同意他們拿10萬去買輛摩托車，寧願拿著這些錢去創業，總之，花這麼多錢去買摩托車，實在太奢侈，因此大多數人都選擇了理性消費。
摩托車作為機動車輛，與汽車不同的是，目前還有著13年強制報廢期的規定（有個別地區甚至不到13年），不管是大貿進口摩托車還是國產摩托車，從上牌註冊登記之日起滿13年就得強制報廢，即使車輛完好如初一樣得強制報廢不得上路行駛，這對於當初花了大價錢購買大貿進口摩托車的車主而言是個不小的損失，畢竟動輒十幾二十萬的進口摩托車只能享受13年的駕駛，多少心理會不好受。那麼，對於快到報廢期的摩托車，丟了又可惜。所以有的車友也是望而生畏。
所謂夢想，總是吊著你的胃口，驅動你去努力，去實現，去突破一下。願意出幾十萬買一臺摩托車的絕對是鐵鐵的真愛
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