很多司機經常會碰到這種情況，
乘客（朋友）在下車關門時，
那關門的動靜震得車裡的人感覺世界都在顫抖，
那滋味兒的確有點不爽......
但是你知道嗎？
車門不同於其他普通的門，
裡面有數不清的配件，
大力關車門對汽車和司機的傷害都很大。
車門的結構 ↓
汽車車門是個結構比較複雜的部件，含有眾多零件：門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同時還有防水層、隔音層等等。
車門與車身的連接方式 ↓
車門和車身通過鉸鏈和限位器連接在一起，前者是固定作用，後者限制車門的打開角度。
大力關門會對車造成的損害 ↓
首先受到傷害的是鉸鏈和固定器，
隔音層會很受傷，如果車門被關壞了的話，噪音會直線飆升，
車門容易老化，鉸鏈和限位器鬆動也會導致車門內部件鬆動，
車門會產生肉眼看不到的永久性變形，影響車門壽命，
密封條加上強大的力量擠壓就更容易變形和開裂了，
還有負責車門未關嚴報警的傳感器也十分容易受到傷害。
大力關車門還可能傷人？
由於車內是一個密封的空間，大力關車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。
為什麼那些人會這麼大力地關門？
主要是怕車門關的不嚴實，另外從車外面也並沒覺得關門聲大。還有對不同車型的車門不熟悉，關門力度不能好好把握。
根據開關車門的聲音來判斷車的質量靠譜嗎？
實際上，通過汽車的硬度、厚重程度等判斷汽車的安全，早就過時了。現在提倡車身輕量化，汽車的安全性不在於鋼材用多少、鋼材強度有多高，而在於材料和結構的吸能性。
但現在越來越多的廠商注重關門聲，為了給人更多悅耳的感受，以及心理上的安全感。
另外，有些豪華車配備了電吸門的，只需輕輕把門掩上就會自動關緊。這種車還用力關門就......
還有一些MPV是電動側滑門，一拉把手就會自動關門，沒必要像坐小麵包那樣拉門。
怎樣才是正確的關車門姿勢？
下門後將車門推送到離車身10-15公分的地方，然後再稍微用力關上車門即可。或者是慢慢地推，直到門關上再鬆手，聲音就會小很多了。
其實車門關不關的緊，是根據車門內的隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作狀態決定的，只要用適當的力氣就足夠了，不需要使用怪力哦！
閱讀更多 汽修小哥愛生活 的文章
