威廉姆斯F1車隊代理領隊克萊爾·威廉姆斯坦言F1車隊在新冠肺炎疫情之下的主要顧慮之一就是年度獎金如何發放，尤其是一旦無法比賽。
受到新冠肺炎全球疫情的影響，F1新賽季未能在澳大利亞墨爾本揭幕。當前，根據把夏休期提前的決定，車隊已經陸續關閉工廠並且將持續三週。但是疫情會給車隊造成多大程度的問題，現在還只是剛剛開始。
威廉姆斯代理領隊克萊爾·威廉姆斯表示，她的車隊自今年初疫情爆發起就由“策劃指導委員會”密切關注著疫情的發展，為了“保護”車隊每個人及公司產業。
“到現在已經有兩個月時間了，要確保我們能負責任地做出反應，保護在威廉姆斯工作的每個人，根據世界衛生組織的指導做需要做的事情，”威廉姆斯向汽車運動表示，“這是目前這個階段我們所有能做的了。”
“我們在威廉姆斯沒有確診病例。但是我們需要保護好我們的生意。那需要以多種不同方式來確保我們有能力遠程工作，如果我們需要把員工送回家的話。”
“我猜測每個車隊的主要顧慮是與生產有關，因為你不能在家裡製造部件。所以如果我們需要關閉工廠，那就會尤為困難。”
F1、國際汽聯與車隊協商之後出臺了緊急政策，把原本在七八月的夏休期提前至三四月並且強制關閉工廠21天。另外，新的技術規則已經確定延期至2022年實施，而2021賽季將繼續使用2020年賽車，同時啟動包括“預算帽”在內的新財政規則。
加上剛剛宣佈延期的阿塞拜疆，2020年賽歷上的前八場比賽都不能按計劃舉行。儘管F1 CEO切斯·凱利表示仍舊希望能在今年舉行15-18場比賽，但在這個他稱為“瞬息萬變的”局勢下，當前他也無法對賽季何時可以開始給出時間框架。
威廉姆斯坦言，如果沒有比賽，那麼將關係到車隊年度獎金分配的問題。可以理解的是，過去兩年的糟糕成績對威廉姆斯車隊來說，即便今年有新人尼古拉斯·拉蒂菲帶來的不菲贊助，但經濟方面依然面臨著巨大壓力。
“還有一個顧慮就是，如果我們不能比賽，那麼獎金怎麼辦？”威廉姆斯表示，“錢會減少嗎？那肯定非常難管理。而我認為眼下我們只能希望不會出現這種情況。”
“顯然，我們正在商討保險的事情，如果是這種情況，但這不是容易管理的情況。我們正在討論。”
雖然賽季暫停意味著沒有差旅支持，但是哪怕工廠關閉，員工居家辦公，但是依然需要按時發放薪水，而這也是車隊每月支出的重頭。此外，如果2020賽季最終縮水甚至最糟糕情況下無法開始，那麼車隊還要面對與贊助商打交道的壓力。
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