用戶68878329
我認為大有可能,但是特斯拉和蘋果不一樣,蘋果只是專注手機和電腦電子數碼領域。
特斯拉創始人,簡直無所不能,飛天入地。每個領域都有其獨特性,每個領域都創造了非凡。
特斯拉和蘋果一樣,受高端消費者熱捧。有自己的受眾人群,定位起點比較高。而且在全世界都很流行。外觀設計和性能獨樹一幟,注重消費者體驗。對新的技術熱衷,產品讓消費者狂熱追求。立足全球市場,滿足眾多的消費者需求。
特斯拉和蘋果都注重科技,產品科技感十足。現在最新的電池技術,充電技術,和無人駕駛技術特斯拉都具備,怎麼不能成為下一個蘋果呢。超前技術和理念引領特斯拉高速發展,做好電動汽車消費者滿意的產品就行。
汽車新科技說
我來回答你的問題,和喬布斯一樣,馬斯克的創造力和對於產品的理解也是非常出眾的,但是關於特斯拉能不能成為下一個蘋果,我認為還是很難的,主要從以下幾個方面為你分析。
1、特斯拉生在一個“瑜”“亮”叢生的年代,在蘋果發力手機市場時,推出的產品第一代是iphone3g,這款產品由於售價高,並且在使用中系統還不完善,所以並未取得轟動,經歷了3-4年時間,蘋果真正大火的產品是iphone4,但是這一階段各個廠家還在對自己的智能手機包括系統的探索階段,所以蘋果能取得鶴立雞群的效果。而特斯拉進軍電動車領域的時候,其實更多的廠家已經明確了未來的發展方向,雖然在產品上還有一定的差距,但是從市場的角度,特斯拉並未取得絕對的領先,而是處於一個強敵環伺的環境當中。
2、從產品的特性方面,蘋果的iphone也好還是macbook也好,相當於硬件和軟件捆綁銷售,也就是說你付出硬件的錢同時能獲得高品質的硬件和軟件。其實本身特斯拉也具有這樣的優勢,比如特斯拉的自動駕駛系統,但是目前看不管是技術還是法規上,這樣的技術都沒法得到施展,造成了硬件和軟件無法得到最好的共鳴效應。
3、從實際產品看。特斯拉確實擁有良好的設計和技術,但是畢竟特斯拉不是一個傳統的車企,其產品在很多細節方面還有很大的進步空間,這也是為什麼在國內第一批車主的投訴率很高的問題,就是細節方面的問題太多了,比如車門的膠皮的鬆動,比如部分材料的切割毛刺問題等都是需要解決的。
希望我的回答可以幫到你。
爺說車
跟蘋果接近是有可能的,成為蘋果有些困難,畢竟一部手機幾千上萬元咬咬牙很多喜歡的人還是買的起的,特斯拉就不一樣了,最便宜的車也要30萬左右,太多人就是把牙咬碎了也買不起!絕大多數人家庭用車都在10萬左右,能買30萬的車的家庭個人感覺只能佔百分之二十左右!
龍龍科技J
不會,特斯拉一直在玩火,快燒沒了,315投訴一大把,而且跟奔馳一樣,比較歧視咋中國人
Ben
我覺得難
四驅天下SQTX
一定會的
木東木東123
不會
Aska471
已經是了
用戶6134875989361
應該會的 人類會去火星呢
冒牌chef
有可能,都是用技術顛覆行業的公司。同時用產品改變了一個時代。值得尊敬