自逸動系列出身的那天起，這臺車就註定成為國產轎車裡比較成功的車系了，這種成功既是體現在銷量上，逸動上市8年時間，累計銷量近100萬；另一方面還體現在逸動經過三代產品進化，其自身也實現了從挑戰者到引領者之間的角色轉變。而我們今天試駕的主角在逸動後面還要加上一個PLUS，意味著這是一臺經過全面升級而來的狠角色。
外觀：動感十足，同級別再難找
此次拿到的車為藍鯨1.4T版，從外觀效果來看，逸動PLUS相比於老款車型要更加時尚、運動，藍鯨NE 1.4T GDI 車型前臉採用的是運動蜂窩中網的設計，上面鑲嵌了一個紅色的“s”點綴，運動感營造得比較到位。
不光如此，其前大燈和尾燈均採用全LED雙透鏡設計，三合一LED光導，其霧燈區誇張的開口造型也與延續了此前CS75PLUS的家族風格，這樣讓車輛不僅看起來極具個性，在日常行駛中提高安全性的前提下，還能產生過目不忘的強大氣場。
空間：外觀尺寸大氣，軸距2700mm
逸動PLUS的外觀尺寸也達到了同級別領先的水平，車長達到4730mm，寬度為1820mm，相比於同價位競品長度在4米7以內，寬度在1米8左右確實看起來要更加大氣、穩重。
逸動PLUS的軸距達到2700mm，前排座椅調整到合適的坐姿之後，後排腿部空間表現優異，加上長安為了提高後排乘客舒適性，還增加了後排空調空調出風口、後排中央扶手等配置，配合可開啟的全景天窗設計，後排乘客的乘坐和視覺感受都有極高的保證。
後備箱的表現也比較亮眼，整體比較規整平直。
內飾：雙屏亮眼，科技含量高
這一次逸動PLUS的內飾進行了全新設計，升級後的它不僅是自主品牌同級車型中唯一搭載10.25英寸高品質雙聯屏的車型，也給消費者帶來了全新的體驗，而在屏幕內集成了如4G車聯網，手機遠程啟動、藍牙鑰匙、全景影像帶行車記錄儀功能，全速域自適應巡航、語音控制和高德地圖等科技配置一應俱全。
駕駛：藍鯨1.4T動力性十足
此次試駕的是逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI車型，發動機最大功率116Kw，最大扭矩達到260N·m，客觀來說，相比於同價位車型的1.3T或者1.0T有極大的優勢，而在變速器方面這一次匹配的是經過近300萬公里測試的7 DCT變速器。
從實際的駕駛來看，整臺車的轉向手感很輕，加上發動機動力強勁，變速器換擋迅速，給人的感覺比較輕快、強勁，尤其是經過了起步低扭階段之後，車輛在2000轉左右會有明顯的動力輸出，之後的提速就更加簡單了，動力表現絲毫不用擔心。
底盤方面，其實從第二代逸動開始，底盤就由底特律中心進行調校，整體的質感有極高的保證；尤其是需要表揚的是剎車，逸動PLUS的剎車比較線性，並且制動效果極佳，這一點足以保證安全和給駕駛者信心。
品車識味：
與逸動PLUS接觸了一週後，它的表現足以讓我再次對長安汽車刮目相看。於駕駛來說，藍鯨1.4T動力和出色的底盤質感足以在滿足家用的基礎上給你更多的樂趣；同時，在科技和配置層面，逸動PLUS也想方設法帶給你更多，而對於一臺預售期間就銷量破萬的新品來說，未來上市的表現真心值得期待。
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