前段時間，印度採購MH-60R直升機的計劃終於落地。據報道，2020年2月19日，印度CCS批准從美國進口
24架MH-60R多用途直升機，包括相關的設備、備件和服務。2月25日，印度與美國簽署了幾項協議，其中就包括為印度海軍購買MH-60R直升機，另外一項重要協議是為印度空軍購買“阿帕奇”武裝直升機。早在數年前，印度海軍就謀劃採購一批多用途直升機，用於替代老舊的“海王”等直升機。在2018年，印度決定引進美國的MH-60R直升機，並對它進行了近距離觀摩。2019年4月，美國批准了印度購買MH-60R直升機的請求，除了24架直升機外，還包括配套的武器、傳感器、支持設備和服務等。
印度採購24架MH-60R多用途直升機
MH-60R直升機是美國西科斯基（已被洛克希德·馬丁公司收購）研製的一款海軍多用途直升機，既擁有強大的海上綜合作戰能力，還可以執行人員運輸、海上救援、後勤支持等多種任務，總體性能在全球首屈一指。即便是美國海軍自身，也是剛裝備MH-60R直升機沒多久，在2008年才完成第一次海上作業。通過採購MH-60R直升機，將使印度海軍能夠快速擁有世界一流的多用途直升機，極大地增強印度水面戰艦的綜合作戰能力。印度進口MH-60R直升機並不是心血來潮之舉，而是其海軍裝備現代化計劃的一部分。該計劃的規模十分龐大，僅直升機就有數種不同類型。從印度採購MH-60R直升機，能夠一窺印度海軍直升機的現代化升級之路。
一、印度為何要採購MH-60R直升機？
首先，印度海軍現役直升機已十分老舊而且數量嚴重不足，急需要補充新型直升機。作為全球海軍大國之一，印度擁有一支規模不小的海軍直升機隊伍。在印度海軍航母及各種水面戰艦和海航站上，部署了“海王” 直升機、“獵豹”直升機、卡-28直升機、ALH直升機、卡-31預警直升機等，除了ALH和卡-31相對較新外，其他型號的直升機大都已十分老舊。因此，印度一方面對現有直升機進行改進升級，一方面急需採購大量新型直升機以完成海軍直升機的更新換代。除了機型老舊外，隨著部分直升機的退役以及新型艦艇的交付，印度海軍還面臨直升機短缺的困境。所以近年來印度加大了海軍直升機的採購力度，計劃投入上百億美元購買數百架海軍直升機，MH-60R直升機正是該計劃的一部分。
“海王”直升機
其次，通過引進MH-60R直升機，能夠提高印度海軍艦艇的反潛和反水面作戰等能力。長期以來，印度海軍裝備的直升機大都是中小型的反潛或通用型直升機，主要執行反潛、人員運輸、搜救等任務，後來採購的卡-31直升機是一款預警直升機，因此印度海軍缺乏具備海上作戰能力的綜合型直升機。印度此次購買的MH-60R直升機，配備了先進的多模雷達等航空電子設備，攜帶了聲吶浮標、AGM-114“地獄火”導彈、MK 54魚雷等武器，具有強大的反潛和反水面作戰能力。印度海軍的驅逐艦甚至航母等，都可以搭載這種多用途直升機，將在一定程度上提高印度海軍的反潛和反水面作戰等能力。
印度原計劃採購S-70B直升機
最後，在印度海軍的備選機型中，MH-60R直升機的綜合性能和多用途能力最為突出。其實在印度海軍早期的備選方案中，關於多用途直升機的競爭主要是在S-70B和NH90兩款直升機之間進行。S-70B由西科斯基研製，NH90是歐洲NH工業研發的，最終印度選擇了S-70B直升機。S-70B擁有改進型航電系統和開放式結構的武器管理系統，集成了先進的聲納、360度搜索雷達、現代空對地導彈和反潛魚雷等，它的葉片和尾部可以摺疊，便於艦載存儲。然而隨著印度海軍需求的改變以及西科斯基被洛克希德·馬丁公司收購，MH-60R直升機成為了印度海軍的首選，主要原因是它的綜合性能和多用途能力更加突出。
MH-60R直升機發射“地獄火”導彈
總之，印度之所以進口MH-60R直升機，最根本的原因還是為了提升本國海軍的戰力。除了MH-60R直升機外，印度還將進口30部AN/APS-153(V)多模雷達、60臺T700-GE-401C發動機、24套機載低頻系統、1000個AN/SSQ-36/53/62聲納浮標、30枚Mk 54魚雷、10枚AGM-114“地獄火”導彈、38枚先進精密殺傷武器系統，以及70臺AN/VS-9夜視設備等。MH-60R直升機一旦交付的話，將為印度海軍提供反潛戰、反水面戰、海軍炮火支援、監視、通信中繼、搜索和援救、人員運輸、垂直再補給和後勤支援等服務，將成為所在艦隊重要的反潛和反水面戰空中平臺，為艦隊提供全方位立體支援。
二、MH-60R直升機有何先進之處？
MH-60R直升機是在SH-60B的基礎上重新改進而來的，它的原型機由一架SH-60B改裝而來，於2001年7月19日首飛。之後的MH-60R都是全新生產的，前兩架新型MH-60R直升機在2005年8月交付給美國海軍。2006年4月開始批量製造，到2014年11月美國海軍已接收了200架。MH-60R的設計用途是取代美國海軍的SH-60B和SH-60F直升機，並將兩者的能力結合起來，具有更強大的綜合作戰能力 。MH-60R直升機既可以部署到護衛艦、驅逐艦、巡洋艦、水陸兩棲艦等水面戰艦，也可以部署到航母上，還可以在海岸之間和開放水域執行任務。
MH-60R直升機的駕駛艙
MH-60R擁有一個寬敞的機艙，擴大了腿部空間，能夠為機組人員和乘客提供一個舒適的飛行環境。客艙長3.2米，高1.3米，寬1.8米，可容納3到4名機組人員和5名乘客。MH-60R直升機的座艙內安裝了數字式、開放式、具有夜視能力的
全玻璃通用型航空電子套件，內置4個8英寸x10英寸全綵色多功能任務和飛行顯示器、加固的集成任務計算機、全數字通信套件、大容量內存數據存儲單元、飛行管理計算機和操作軟件等。MH-60直升機配備有雙控系統，可容納飛行員和副駕駛員/戰術任務官，座艙還配備有全球定位系統、慣性導航系統、衛星通信系統和安全VHF/UHF通信系統等。MH-60R直升機的使用壽命大約為10000飛行小時或約22年。
MH-60R直升機可攜帶一挺GAU-21型機槍
MH-60R可搭載25個聲納浮標
在武器裝備方面，MH-60R直升機可以攜帶多種類型武器，執行多種任務。在反潛作戰時，MH-60R直升機可以攜帶3枚ATK Mk 54或Mk 50魚雷，配備了AN/AQS-22先進機載低頻吊放聲納系統和一個聲納浮標發射器，以及多達25個聲納浮標。執行反水面作戰任務時，MH-60R多用途直升機可以搭載8枚AGM-114“地獄火”導彈，以及
先進精密殺傷武器系統（APKWS），還裝備了一挺7.62毫米M240機槍和GAU-21型機槍用於自衛。APKWS其實是在“火蛇”70上研製的一種精確制導火箭彈，安裝了一個激光自動導引頭和一個6磅重的彈頭，最大射程約6公里。
T700發動機組件
MH-60R直升機的螺旋槳裝置
MH-60R直升機由兩臺通用電氣T700-GE-401C渦軸發動機提供動力，單臺額定功率1425千瓦。為了適應海上作戰的環境，其發動機特意進行了防腐蝕處理。該直升機內部自密封油箱的容量為2230升，為了提高航程，可以掛載副油箱。進行反潛作戰時，MH-60R可以在空中飛行2.7小時，在水面作戰任務中可以飛行3.3小時。MH-60R直升機的空重是6895公斤，最大起飛重量是10659公斤。它的最大飛行速度為267公里/小時，巡航速度168公里/小時，有效航程是834公里。
MH-60R直升機的機身佈滿各種傳感器
MH-60R直升機的航電系統十分先進，這也是它的最大亮點之一。MH-60R採用了AN/APS-147多模雷達，具有逆合成孔徑雷達（ISAR）成像能力和近/遠程潛望鏡探測功能。後來洛克希德·馬丁公司開發了一種新的雷達系統，命名為AN/APS-153雷達，具有自動潛望鏡探測和識別能力。MH-60R直升機還安裝了AN/AAS-44探測/跟蹤系統，由前視紅外（FLIR）裝置和激光測距儀組成，能夠在微光條件下對目標區域進行監視，還可以為“地獄火”導彈提供瞄準服務。它的
電子戰系統包括AN/AR-47導彈告警系統、激光預警系統、AN/ALQ-144紅外干擾機和AN/ALE-39箔條/曳光彈誘餌分發器等。MH-60R直升機還安裝了LN-100G雙嵌入式全球定位系統和慣性導航系統、AN/ARC-210全數字通信套件等，它的新裝備還有多光譜目標系統（MTS）和AN/ALQ-248先進機載電子戰吊艙等。
MH-60R直升機還可以吊運貨物
從綜合性能以及能夠執行的任務上來看，MH-60R直升機無疑是目前全球最頂級的艦載多用途直升機。正是由於存在多種先進之處，所以美國海軍才大規模採購MH-60R直升機，用於取代之前的老式直升機。而且除了能夠部署在“阿利·伯克”級驅逐艦、“朱姆沃爾特”級驅逐艦等大型水面戰艦上外，MH-60R直升機還可以部署在兩棲戰艦和核動力航母上。如果印度進口的MH-60R直升機交付的話，它也會將其
部署在各種水面艦艇上，甚至將來有可能會出現在印度首艘國產航母上。三、印度海軍直升機的現代化升級之路
印度“加爾各答”級驅逐艦
前面已經提到，印度採購MH-60R直升機，是其海軍直升機現代化升級計劃的一部分，也是其提升海軍裝備水平的重要一環。
首先在水面艦艇方面，印度在過去數年裡已經實施了大規模的造艦計劃。比如說仍在進行的Projects 17&17A護衛艦建造計劃，包括4艘Projects 17護衛艦和7艘Projects 17A隱身護衛艦，每艘可搭載2架直升機。還有Projects 15A&15B，也就是“加爾各答”級驅逐艦建造計劃，包括3艘Projects 15A和4艘Projects 15B。該級驅逐艦裝備了從以色列進口的有源相控陣雷達系統，每艘可搭載2架多用途直升機。另外還有Project 1135.6護衛艦計劃，在已經完成原生產任務的基礎上，印度又訂購了4艘，2艘由俄羅斯建造，2艘由印度建造。
Chetak輕型直升機
印度將繼續採購卡-31直升機
這些新型水面戰艦的建造和服役，意味著印度海軍需要更多的先進艦載直升機。光是以上新造戰艦，就需要幾十架艦載直升機，再加上一艘現役航母和一艘即將交付的國產航母，以及替換老舊的“海王”直升機等，可以看出印度海軍對先進直升機的需求是很大的。所以，印度在前些年啟動了
大規模的海軍直升機購買計劃，準備採購123架海軍多用途直升機（NMRH）和111架海軍通用直升機（NMUH），此外還將繼續採購卡-31預警直升機和“獵豹”直升機。2017年8月，印度向全球發佈信息徵詢書，發佈了234架直升機的招標需求。
“獵豹”直升機
對於這些直升機的性能需求和用途分配，印度也做了較為詳細的規劃。 其中111架NMUH通用直升機定義為4.5噸級，主要用於輕度反潛、後勤保障、搜索救援、監視等，除了搭載反潛設備外，還將配備火箭彈吊艙和12.7毫米機槍等武器。NMUH的備選方案有空客直升機公司的AS565直升機、貝爾429直升機和西科斯基S-76直升機，未來將取代老舊的“獵豹”直升機。123架海軍多用途直升機屬於9~12.5噸級，主要執行反潛、搜索和救援等任務，用於取代“海王”等直升機。
印度自主研製的IMRH多用途直升機
其實早在2008年9月，印度就開始招標“先進多用途海軍直升機”，最初數量是16架，未來有可能增加到60架。S-70B直升機擊敗NH90直升機成功入圍，不過印度最終並沒有購買，而是打算升級卡-28等直升機，另外還進口了P-8I海上巡邏機。除了考慮進口國外先進直升機外，印度還試圖打造一款由本土生產的多用途直升機，也就是IMRH。印度設想由印度斯坦航空有限公司研發一個12噸級的直升機，最大速度是275公里/小時，最大有效載荷是3.5噸，航程範圍是500公里，服務上限是6500米。不過該計劃並沒有太大進展，印度還是隻能從國外引進海軍多用途直升機。
印度最終選擇購買MH-60R直升機
由於艦載直升機的缺口越來越大，印度決定加快採購海軍直升機的進度，提出了123架海軍多用途直升機的初步招標計劃。另外，印度還宣佈將升級10架卡-28直升機，因為無法使用等原因，至少6架卡-28已封存多年。2017年，印度決定不再採購S-70B，而是考慮引入MH-60R直升機。為了緩解燃眉之急，印度還在2017和2019年先後訂購了8架“獵豹”直升機和10架卡-31預警直升機。2019年，印度發佈了111架海軍通用直升機的採購意向書，同時確定將購買24架MH-60R直升機。到今年2月下旬，印度終於簽署了購買MH-60R的協議。
結語
採購MH-60R並不能從根本上解決印度海軍直升機短缺的問題
對於印度來說，採購24架MH-60R直升機或許是一個值得慶賀的事情，但是對於印度海軍來說，這並不能從根本上解決直升機短缺的難題。雖然印度非常重視發展國產航空工業，在引進國外戰機的同時還要求在本土建立組裝車間，希望能夠通過這種方式來提高印度航空工業的技術水平和總體實力。然而無論是“光輝”戰鬥機還是“北極星”直升機，都反映出了印度國產軍用飛機的真實性能，它們跟世界先進水平的差距實在太大。所以，印度海軍目前仍然需要大量進口國外先進直升機，印度海軍直升機的現代化升級之路依然漫長。
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