5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

還記得去年《哪吒之魔童降世》這部動畫電影嗎?

伴隨著小哪吒一聲震耳欲聾的命運疾呼,這部電影一舉成為國產動畫電影中“里程碑”式的存在,更吸引一大票“自來水”。

彼時,基於相同的命名,以及官方的唯一合作伙伴,哪吒汽車的首款車型哪吒01也借勢火了一把。

如今,哪吒汽車第二款產品哪吒U也迎來正式上市。

5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

據功夫汽車瞭解,哪吒U提供500km+長續航和400km+標準續航兩種版本,共計六款車型,補貼後官方指導價區間為13.98-19.98萬元。

在新冠疫情和補貼退坡的背景下,哪吒U的到來,不僅擔負著哪吒汽車突破銷量“天花板”的重任,更肩負品牌向上的使命。

那麼,哪吒U是否能夠肩挑重任,承擔起哪吒汽車的向上訴求?

一、“有情感”的哪吒U

對於當下的新能源市場而言,無論是SUV還是轎車,10至20萬價格區間的緊湊級別,均是走量較大的集中市場。

與此同時,受限於動力電池發展與成本,同價位區間車型續航里程基本保持在同一水準,那麼贏得消費者選擇的則更多在於口碑、設計、配置、空間等細節。

5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

哪吒U定位於A+級SUV,長寬高分別為:4530*1860*1628mm,軸距為2770mm,軸距空間方面相比同級競品具備一定的優勢。

除了空間之外,哪吒U的整體內飾設計、智能配置,更能突出其與傳統品牌之間的差別。

譬如,“情感”就始終是哪吒想要打造一臺智能座駕的重點,他們希望摒棄智能科技的冰冷疊加,賦予其更多溫度。

5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

而這些方面,就具體落實在了:全球首搭量產“透明”A柱、生命體徵監測系統,以及同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈等情感科技的加持。

以全球首搭的“透明”A柱功能為例,用戶可通過車輛A柱上的兩塊OLED柔性屏,讓A柱“透明”觀察盲區,同時還可根據駕駛員的頭部移動來自行調整畫面視角。

而新車搭載的小You智能機器人,用戶可通過語音便可對其發出指令,小You智能機器人不僅內置功能較為豐富,且可模仿人的表情、語氣向駕駛員作出回覆。

5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

此外,哪吒U配有生命體徵監測系統,當車主離開車輛後,傳感器會對車內進行檢測,發現有異常情況時會通過手機通知車主,避免出現車內遺留兒童或寵物的情況。

相比首款車型哪吒N01,哪吒U無論是在內配用料、細節,還是以科技突出“溫度”帶來便捷,明顯高出了多個水準。

而基於用戶痛點、需求開發的眾多功能,明顯區別了傳統車型使用體驗。

功夫汽車認為, 400至500km的綜合續航加上L2+級別的駕駛輔助,這些純電動車“硬條件”讓哪吒U本身就具備較強的競爭優勢。

而A+級整車空間和豐富的科技內配,則讓哪吒U更具性價比。

最後,在價格方面,如果考慮到整車搭載的大量科技配置以及續航能力,其13.98-19.98萬元的價格區間無疑是十分有誠意的。

二、哪吒汽車能否喊出“我命由我”?

在《哪吒之魔童降世》這部電影中,如若要談論印象最深刻的場景,肯定避不開哪吒喊出那句:“我命由我不由天”的畫面。

這句稍顯“中二”的臺詞,也是貫穿整部電影的核心。

而面臨當下新能源市場的困境,哪吒汽車似乎也在心底不斷地醞釀著這句話。

早在2018年末,哪吒汽車便以入門級小型SUV哪吒N01的投放而宣告進入市場。

5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

從哪吒汽車的角度而言,哪吒N01本應能取得更為大眾化的用戶基盤。

但是,相比小鵬、威馬等主流競品而言,其產品競爭力稍弱於其他造車新勢力的首款作品,導致哪吒汽車的品牌之爭稍顯劣勢。

與此同時,這款車的市場表現只能算是勉強及格,2019年的全年銷量僅剛剛突破1萬輛。

如若再考慮到一些B端的大單採購和渠道開網後的首批新店庫存,那實際上終端私人消費者市場的數量就更加有限。

此次哪吒U的到來,更肩負著哪吒汽車向上突破的使命。

一方面,哪吒U進入主流緊湊型SUV行列,重塑品牌價值的任務是必然。

另一方面,其能否帶動2020銷量向上飛躍,突破3萬甚至4萬、5萬的銷量天花板,對於哪吒汽車的生存來說至為關鍵。

從哪吒U的產品力來看,無疑是具備這番實力的。

5年返5萬!汽車圈“哪吒”能否完成使命,我命由我不由天?

而在營銷端,自新冠疫情開始後,哪吒汽車也開始嘗試不同於以往的多種銷售模式。

比如,2月6日,哪吒汽車發佈疫情期間的“盲購政策”,該政策執行期間,消費者可以通過在線展廳看車、諮詢、預訂或者預約試駕。即“5分鐘線上看車、2小時上門交車、0風險退車”。

同時,針對520U創版哪吒U,哪吒汽車還推出“5年返5萬”的銷售政策,即購車之後,每年以現金形式返還用戶1萬元,5年共返還5萬元。

而這套政策,也算是針對當下電動車保值率過低,基於消費者權益的一個有力保障。

總的來說,無論是產品力的大幅度提升,抑或是銷售模式的創新,哪吒汽車在這場造車新勢力的競爭中,仍然握有“跟跑”一線梯隊的籌碼。

三、功夫拍案

在造車新勢力這條賽道上,雖然哪吒汽車稍顯落後,但隨著哪吒U的正式上市,這將是其一次品牌提升和銷量突破的契機。

自廣州車展上量產版本亮相以來,哪吒U已經收穫了數千臺訂單。

伴隨著銷售渠道的進一步拓寬,哪吒汽車接下來將迎來一個衝量的重要發展期。

在此之下,哪吒汽車的未來仍舊值得期待。


分享到:


相關文章: