保時捷911將在2年內推出性能更強的混動車型

據海外媒體報道，保時捷911將在近幾年推出混動版車型，保時捷首席執行官Oliver Blume也證實了全新911混動版或許將在2022年之前亮相的消息，他還表示該車的性能表現將會非常強大。

關於911混動版，在最新一代911（992）發佈時已有報道，當時的消息是911混動不會採用插電混動動力，其混動系統將基於動能回收系統打造。該車前橋將搭載帶有電機發電單元（MGU）的動能回收系統（KERS），這套系統將會在車輛剎車減速時回收能量為車輛搭載的鋰電池充電，以此來通過電動機為車輛提供額外的動力。整套系統的工作原理與保時捷919 Hybrid以及F1賽車上的能量回收系統相似。

不過，保時捷911系列的負責人弗蘭克·史蒂芬·華萊塞（Frank-Steffen Walliser）此前曾表示，911將是最後一輛實現電動化的保時捷車型，因此911混動按理不會在短期內推出。另外，弗蘭克·史蒂芬·華萊塞認為在下一代911的車身結構上做針對性的設計，以此來實現電氣化會是更好的選擇。若是如此，911混動就要等到2026年左右才會推出。

現款Panamera Turbo S E-Hybrid配有一臺最大功率100kW、最大扭矩400N·m的電動機，如果911混動在近幾年推出，將很有可能採用同款電動機。與傳統燃油911相比，混動911在動力表現和前後配重均衡性上應該都有提升。