劉Free
高速行駛時從D擋是完全可以推到S擋的我的車是手自一體的變速箱，我經常在行駛的時候自動變手動，起步的時候手動，然後變自動，根本沒有問題，所以從D擋變到S擋是完全沒有問題的。
霹靂989就是911
昨天正在等紅燈，左邊車道殺過來一臺飛度，改裝過，他按了一下喇叭降下了車窗，確認過眼神是車友。一場廝殺是註定的，試試？試試！紅燈倒計時五秒，我掛了L擋，一腳踩油門一腳踩剎車轉速拉到2000轉，紅燈變綠，瞬間丟掉剎車油門踩到底，伴隨著輪胎尖叫兩臺飛度一塊兒衝出去，車速達到五十的時候檔位迅速切換至S擋，我領先半個車身，他是手動擋。
自動擋汽車的D擋與S擋之間可以自由切換，帶有S擋的自動擋汽車，真的很人性，尤其是對喜歡激烈駕駛的朋友來說，舒服啊。
自動擋汽車最大的優點是操作簡單，使用方便。但是也有人抱怨自動擋太肉，毫無駕駛樂趣可言。為了讓自動擋汽車不太肉，很多車企都會給自動擋加上S擋，或者是手動模式。這樣以來，自動擋汽車也可以有不錯的動力表現。
很多朋友車子雖然有S擋，但是沒有用過，尤其是對一些女司機來說，甚至不知道S擋是幹啥的，怎麼用。例如我媳婦就這樣，開車喜歡慢慢吐吐，行駛中你給他推入S擋，會嚇她一跳。
自動擋汽車的D擋與S擋之間是可以相互切換，不論是高速還是低速，都是可以來回切換的，這個不需要剎車減速。自動擋S擋還是有一絲絲樂趣的，城市裡人開車總是磨磨唧唧，本人喜歡開著飛度來回穿梭，打轉向、掛入S擋、給油、超車、掛D擋，一氣呵成，挺好玩。
S擋適用於對動力要求比較高的情況，超車、上大坡、體驗駕駛樂趣等情況都是可以使用的。好玩歸好玩，但是S狀態下油耗偏高一些，不建議長時間使用，雖然可以。
小強說說車
開自動擋車型的能從D檔直接掛到S檔嗎？這一過程需要踩剎車嗎？這裡對於自動擋汽車的車主一定要當心，如果操作不當的話，會對我們的愛車造成一定損傷。現在自動擋車型可謂是普遍的非常廣泛，而對於自動擋換擋的操作可能是許多車主都不瞭解，今天就來給大家帶來自動擋換擋得一些小知識。我們都知道自動擋車型都是有D檔還有S檔的，這兩個檔位之間是否能隨意切換呢？我們在切換的過程中需不需要踩剎車呢？
汽車行駛時，能直接從D檔掛到S檔嗎？要踩剎車嗎？操作不當會毀車
我們開車時換擋是經常要做的事，那麼對於駕駛自動擋車型的人來講，從D檔換到S擋這一過程是否允許？首先我們瞭解S檔原理，S擋是換擋延遲，讓發動機在高轉速保持很長時間，也是為了保持我們的動力充沛。而對於D檔來講，是自動擋車型常見的一個檔位，許多人開自動擋車型也都是“D檔闖天下”，這也是說明D擋是前進擋。因此掛在D擋，只需要控制油門和制動踏板，不用手動操作檔位。
D檔可以直接換到S檔，S檔和D檔實際上是一個檔位，兩者適用一個機械機構，只是換擋的順序不同而已，只不過是為了提升發動機的響應性，會提高發動機轉速，從而會使發動機加速比較明顯，因此S擋和D擋之間是可以隨意切換的。
而且D檔切換到S檔之間是不用踩剎車的，許多自動擋的變速箱可能都有L檔還有M檔，這兩個檔位和D檔是屬於一個檔位的，都是前進。L檔主要用於爬坡，而對於M檔是自動擋的手動模式，當我們掛到M檔時，只需撥動擋杆或者是換擋撥片就可以，不需要踩剎車。那麼人們口中所說的踩剎車換擋，這只不過是一個安全舉動罷了。
花季莫淺億
現在的車輛幾乎全部都有D擋和S擋，所謂的D擋是指車輛的正常駕駛模式，而S擋是指車輛的運動模式，車主在兩種駕駛模式切換時，究竟需不需要踩剎車呢？
很多車主都認為，D擋切換至S擋需要踩剎車，畢竟這也涉及到變速器檔位切換，只要是檔位切換，很多車主都不由自主的去踩剎車，N擋到R擋切換踩剎車，N擋到D擋切換踩剎車，P擋到R擋或D擋切換還需要踩剎車，但是這種檔位切換過程，全部是在車輛靜止的時候切換的，而車輛靜止時，車主右腳不自覺地就會踩了剎車，所以很多人認為，D擋切換至S擋，也是需要踩剎車的。
其實這種說法是不正確的，首先車主嘗試一下不踩剎車切換檔位，最後你會發現，只有在P擋的情況下，車主切換檔位需要踩剎車，而車主在其他檔位條件下切換時，壓根不需要踩剎車，也就是說，如果因為檔位切換而導致變速器損壞，變速器完全可以採取相關的措施對變速器檔位進行鎖止，使得變速器切換檔位有一條件，必須要踩剎車切換，或者車輛速度必須為零，車主才可以切換檔位。關於車輛變速器檔位切換，凡是車主駕駛過程中，可以操作的檔位，都是沒有任何問題的，各位車主不必大驚小怪。
D擋和S擋，一個是正常駕駛模式，另一個是運動駕駛模式。車主由D擋切換至S擋，其主要目的是為了加速，讓車輛有更好的加速條件，但是如果車主切換駕駛模式過程中，需要踩剎車，踩剎車之後，車輛行駛阻力增加，車輛速度自然而然會降低，這與車主本身的駕駛意圖相悖，如此荒謬絕倫的駕駛模式，怎會被車主所喜歡？
所以，車主高速行駛時，D擋切換至S擋，車主直接切換即可，無需踩剎車這種多餘的操作。
