1生2活3小4常5識6
前幾天貨拉拉打電話給我，說我己前註冊有我名字，叫我交押金，封號到8月21號，因不貼車貼造成封號，我問她腦子是不是有問題，現在都還封到號，還想問我要錢，真是神經有點不正常啦，車是我的，違法是我，我是個遵守法規公民，要聽黨的話，做黨的好兒子。怎麼可能做你貨拉拉的狗，做什麼工作不可以，就是做保安守門都有2，3仟元一個月，還要買一臺車來受氣，我在貨拉拉己有幾個月，知道貨拉拉是亂搞坑人不把司機當人看，違規操控，真希國家有關部門給予嚴罰管制，把這個平臺查封掉，不做工來騙取勞動者的果實，還司機一份公道。
手機用戶62724487544
先有滴滴打車，確實給人們的出行帶來了很大的方便，有出行需求就有貨運需求，最起碼人們的生活物質都要需要車輛運輸，隨之而來的就是快狗打車。
後來貨拉拉等專門運送貨物的打車軟件的誕生。自從有了這個軟件得到了大家的一致認可和好評，畢竟價錢不高，又非常的方便。
但是呢畢竟是客車載貨，警察截著就要面臨罰款，所以司機是非常的辛苦。而各平臺呢為了宣傳自己的品牌形象，讓司機在車輛上貼上自己公司的標籤，這就更加劇了路上被查的風險，輕則一百，重則運管一查上萬。沒有顆大心臟絕對幹不了。說白了，希望用戶能夠體諒一下司機的不容易，都是辛辛苦苦的掙點生活費，也希望各平臺能不能更加的人性化管理。也祝願各司機師傅注意安全。反正大錢難賺，生活費還行！
二叔愛遊戲
看看這兩張截圖就知道了，一張是高德打車，叫的車是小客車，另一張是貨拉拉叫的小貨車，起點終點相同，拉人比拉貨價格高，當然了，平臺還得扣信息費。掙不掙錢自己想去吧！
骨子裡的固執
做貨拉拉和快狗一定不用客車。再說一遍不要用客車。賺幾個辛苦錢萬一發生事故傷人，你會一夜變成解放前！
敬敬12
平臺永遠都賺錢，貨主是好。狼多肉少，你不做他做，車主與司機就難了拉也不是不拉也不是，雞肋食之無味棄之可惜。
隨緣2106328208171
我是剛從北京回來長沙，買的金盃註冊快狗，交1000押金，剛開始新司機服務分70，從早7：30到晚7點，一連幾天一單都沒搶著，近單服務分優先遠單距離有優先。給天津總部長沙分部投訴，沒用。等到快端午了單多終於開張了，起步27一天感覺挺忙的接6單，節後就歇菜了一天兩單居多，大單一閃就沒根本搶不著，這樣也不行啊。打電話給公司要求退押金，告知三月後。我把原來接單錄了視頻，去分部給他們講理，不是我不幹，你們不給派單啊，一天天的掙的不夠在外吃飯水錢。。。。。公司每禮拜都有新人培訓，吵得嗓門大，也怕別人聽見。就答應解約，7工作日後押金到賬。
巍峨不語1
三十塊錢！五公里，有時候要跑一個多小時！一天搶不到幾單！錢到了平臺一個月也不返給你！掙錢的都是不依靠平臺的！
有個朋友，每天凌晨三點起來跑外地！一萬多點！太辛苦啊！路上開車有時還打瞌睡！危險加辛苦！
聞道2018
西安也是一樣的，坑爹平臺
好心情57267
作為一個貨拉拉司機，請你們不要問這麼傻的問題了。你們都沒有算過車輛折舊費，保險公司保養，一臺車一年怎麼的也要兩萬保底開支，做一天也就三百塊流水左右，有時候還沒有，還要除伙食費，油費，房租。做一年讓你血本無歸，做兩年讓你傾家蕩產。不信你就試試，
獵手
月入三萬應該可以，7月份只差二萬多了就到三萬了。月供也只差一千了，大家快來加入把貨運市場繁榮起來。我買的車不用燒油，只燒水，二元一噸可以燒很久的，飯也不用吃，每天一個饅頭就夠了。
