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全球石油消耗量是一個非常誇張的數字，但油和水的儲量不在同一等級，長江的流量誇張到很難計算。
國際能源機構在2018年下半年的預測數據為：全球日消耗量預計突破1億桶，按照平均值計算一桶約157公斤，一噸約有6.37桶。按照整數1億桶計算，平均每天的消耗量約為1569.9萬噸，年均消耗量約為57.3億噸。
這個數據誇張到什麼程度呢？
以杭州西湖為例其庫容量約為1429萬立方米，石油的密度約為0.85-1.09之間，一桶約0.159立方米，一噸汽油則是1.0立方米左右。按照這個不是很準確的數字轉換，每年的石油消耗量也就是在57.3億噸左右。
全球年石油消耗量是西湖庫容的400.9倍以上，這個數據是不是非常的誇張呢？不過相比長江黃河還是小巫見大巫了。
長江入海口的流量微微33980立方米一秒，一年按照365天計算有3153.6萬秒，所以理論上入海口一年的水流量會是10715.9億立方米，長江入海口的流量約為全球石油年均消耗量的187倍。
以上是問題的答案，總之石油消耗量也大到令人難以想象，不過這些問題真正令人深思的應該是石油消耗量對於生活的影響。
已探明的石油儲量約有2000億噸，按照現有數據年均消耗57.3億噸還可以持續供人類使用34.9年；至於某些機構預測的容量預計能達到10000億噸，截止目前還是預測沒有實際開採的計劃和方案。
物以稀為貴，假設全球儲量還足夠使用35年則石油勢必會引起國際形勢的巨大變化，尤其是在可再生論沒有技術突破的支持之前。我國石油的進口比例接近70%，一旦石油成為發展的束縛或者扼制則有可能出現巨大的危機，所以尋找一種替代能源則是最急切的問題。
面對石油消耗想大江大河一樣誇張的今天，能替代傳動能源驅動車輛行駛的只有電力了，這也是電動汽車、新能源汽車上升到【國家戰略】層面的主要因素。短期內電動汽車雖然有諸多問題亟待解決，但長遠看發展電力因可利用地熱光伏風能永久性獲取，取之不盡用之不竭必然能搭配電機替代石油能源；一旦儲能解決了續航問題從物流成本到用車成本，各個環節一旦打通生活成本會降低很多。
這是從石油消耗引申出的思考，也是與每個人生活息息相關的問題，汽車領域不是簡單的產銷。
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天和Auto
這兩個流量不可比，原油是一次性能源，長江可循環再生。除非有朝一日把水中的氫二氧一分離變成燃料，代替石油能源，那就不必擔憂石油早晚會枯竭了。
魯越寧
我只能告訴你全球一年消耗汽油
是35億噸！你可以計算一下長江
一年的平均流量是多少能否達到
35億噸的流量，不是就知道了
嗎？
學者110
全球一年石油消量約等於長江兩天的流量，也是很多的。
323082尤站長
積累肯定沒有消耗大，未來會越用越少。當然也不會有長江流量那麼恐怖了。
