高速為什麼還不收費?每天路上這麼多事故,而且運費還這麼低?

致我們85逝去的青春


按牽引車一公里1.8元算,一百公里來回就是省路費360元,油費現在跟年前比也省了200元一趟。單單是省就省下了560塊錢。一天跑三趟。。。自己算


車牌1


自己每週都要開幾百公里高速,說下自己的感受吧:高速免費降低使用成本,隨之而來的是車流量加大。同樣的路,之前收費開110-120,現在免費開80-90,有些路段甚至更慢,車流量大並不可怕,可怕的是有三五人在前方龜速行使,一直壓著車速。


一聽可樂20527325


我看來是鼓勵開車出行, 減少公共交通出行 , 疫情期間以防交叉感染。


華健健康


簡單回答一下,第一,國家保民生,促發展,儘量儘快的恢復正常的生產生活秩序,回到正常的軌道上。第二,高速上發生交通事故和高速是否收費不成比例,是個人駕駛技術,的對前方及兩側車輛未能做出正確預判導致的。第三,運費低不低是和同行之間的競爭有關係,有人願意現在低價抓客戶,沒辦法的。高速通行費500元,你們如果都減去高速通行費500元,那麼你們運輸費,依然和之前一樣的。利潤也一樣,而且根據目前油價,你們要比之前的利潤還要高一點點的。所以這個和高速收不收費依然沒有關係的。


請叫我修緣


如果是公路收費,物流運輸又該以過路費為藉口,不拉或者漲價。農資和貿易就會不能按時送達,延誤最好的時機。不收費車輛就增加了,因為路途通暢。你不拉他拉,甚至自己養車。


陽光下的承諾442


高速公路免費對小車是一項福利,但是對大貨車來說並不一定是好事,以前高速收費大車基本上都是走國道,雖然慢點但是運費高、掙得多!現在高速免費全國人都知道了,貨主就使勁壓低運費,車主反而掙錢少了、利潤低了,總體來說高速免費是利民政策!


還宥茤䒚個拾哖


你是交通部門的託嗎?才放開,這麼短的時間就已經按捺不住。你是來試探民意的嗎?作為國家層面來講。減輕物流成本對企業的影響。以及支持復工復產重整經濟才做出嗯高速公路不收費的決定。開車本身就應該遵守交通法規。與高速公路收不收費,風馬牛不相及。


山主大草


油費裡已經包括了


鱈鯡2000


呵呵,意思你很想收費是嗎?,多少高速路收回了成本還在收費,這麼想交費自交就好了


Carophy


提問者一定是高速公路的高管吧!心裡只有錢,沒有民心和大局。


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