2020年還有比外貿更難的行業嗎？如果有的話，那肯定就是貨代行業了！好不容易國內的疫情得到緩解，國外的疫情又出現大爆發！全球供應鏈運轉進入前所未有的混亂局面！
▼空空的北京監管庫外
這段時間，訂單大幅縮減不說，剛確認好的價格，航司不是臨時漲價、就是飛機不來了；好不容易價格、艙位都OK了，又因為國外的問題，封港了，不得不退關；漫天飛的都是一些不靠譜口罩貨，結果一看，啥資質都沒有，根本出不了！！！
每天都忙的飛起！結果發現整天都瞎忙了！
航班縮減，大量防疫物資需緊急出口，目前，艙位爆倉非常嚴重！剛剛，廣州南航直飛澳洲SYD/AKL/MEL，空運費25號正式突破100元/KG，首現三位數！
與此同時，阿聯酋航空宣佈3月25日起停飛所有客運航線，為期兩週。國泰航空及國泰港龍航空：4-5月削減96%客運網絡運力，目前航空運力絕大部分是客機腹艙帶貨。高端航空已經如此，中小航空更可想而知，都是王炸級別的。
以往淡季的時候空運費漲個0.5元/KG都心疼的要死，現在每天漲個十塊八塊都開始習以為常了！還是那句話，有貨要安排的儘早安排。再等等？能去的飛機都沒了。
還沒完，剛剛，美國方面又傳來壞消息！奧克蘭港碼頭工人拒絕在碼頭上工作，工人們表示，碼頭沒有為員工消毒設備和設施。此舉可能會中斷該港口的正常作業，並在新冠狀病毒爆發期間，進一步拉傷全球供應鏈。
奧克蘭港佔流經北加利福尼亞州的所有集裝箱貨物的99％。該港口四分之三的貿易是與亞洲進行。在接下來的幾個月中，隨著人們的恐慌，供應鏈可能會破裂，並且會出現瓶頸。
▼海外媒體報道：奧克蘭港碼頭工人威脅罷工
是堅守？還是轉型？
對於未來的疫情，你怎麼看？
歡迎各位貨代人留言說說！
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