對於吉利這個品牌，大家肯定都知道——他是一個國產車品牌。但是有多少人真的瞭解吉利這家公司，瞭解他的過去和他現在的厲（niu）害（bi）之處呢?
- 吉利的今天
吉利作為一家民營的車企，在2019年世界200強企業中排名220，利潤接近20億美元，2019年吉利汽車總銷量217.8萬輛，在大環境不好的情況下，逆勢增長1.23%。在2019年國內汽車銷量榜上，吉利品牌排行第4，佔市場份額6.3%。如今的吉利已經是我們耳熟能詳的國產車品牌，他除了自己的汽車品牌，還收購和入股了很多國際知名公司，在行業佈局和影響力方面每年都有提升。
- 吉利現在的品牌構架
2010年吉利收購沃爾沃可謂是出盡風頭，立刻成為了中國第一家汽車跨國公司，這場收購使得雙方互惠共贏，2017年吉利和沃爾沃合作推出了輕奢品牌領克，成功打入年輕人市場。
2017年吉利收購馬拉西亞第一民族品牌——寶騰、世界知名跑車品牌——路特斯（蓮花）、和太力飛行汽車，2018年，吉利成為了奔馳母公司——戴姆勒股份公司最大的股東。
吉利在海外市場、新能源、智慧出行方面的佈局逐漸完善，還創造性的開始了飛行汽車、航天等領域方面的合作和研究，保證品牌的未來發展可持續性。
- 吉利的過去
吉利的發展史，就是它的創始人——李書福的成長奮鬥史——這段歷史就是中國民營企業的勵志大片。
1986年李書福帶著他創立的“北極花電冰箱”走入大眾視野，後來由於政策原因不得不關門，在他繼續讀書深造的過程中，又涉足了裝潢材料業，1992年在經歷過炒房失敗後，他開始買摩托車，1996年吉利公司成立，隨後吉利摩托車坐上了國產踏板摩托車的頭把交椅。1996 年，李書福買了兩臺奔馳拆開研究，加上紅旗的發動機、底盤等，打造出了“吉利一號”，之後他陸續投入很多成本在汽車製造上，1998年吉利第一款汽車"豪情"上線。
2001年吉利正式獲得生產資質，成為中國首家民營汽車企業。
2002年吉利汽車進入中國汽車企業十強。2012年，在經歷上市、合資成立上海英倫、收購沃爾沃等一系列戰略發展後，吉利首次進入了世界500強。
李書福所帶領的吉利集團不僅實現了從零開始造車，更是將吉利從一個單一品牌逐步發展為一家世界五百強跨國車企。從創立至始，吉利一直以超常規的速度發展，不僅成功挑戰了外資品牌與合資品牌一統中國汽車市場的局面，而且用實力證明了中國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發展業績。
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