在全球出現疫情危機的時候，航空運輸業出現一個怪現象，那就是民航業務全面萎縮的同時，小型私人飛機卻爆炸式活躍。尤其是在中美洲和加勒比地區，一些航線上突然擠滿了各種私人飛機。
這些私人飛機的座位成本十分高昂，但是卻有著得天獨厚的好處——能夠繞開航班禁令，甚至是偷渡進入已實施旅行禁令的某些國家。
近日，厄瓜多爾瓜亞基爾市的女市長辛西婭·維特里，下令將一批車輛停放在何塞·華金·德奧爾梅多國際機場跑道上。據稱，這是為阻止兩架從歐洲飛來的航班客機降落在該市。類似的行為也在其他一些機場出現，但這種極端手段阻止的不僅是正常航班，更多是為了阻擋一些私人飛機。
為阻止當前疫情的擴散，一些中小國家也紛紛叫停跨國旅行。然而，北美和西歐一些富豪、明星卻能夠繞開這類禁令的限制，而關鍵工具就是——私人飛機。這些日子，不少美國有錢人開始飛向一些加勒比島國，試圖通過大海來隔絕傳染病。
但是，中美洲和加勒比周邊國家都已經實施了程度不同的跨國旅行禁令，包括危地馬拉、薩爾瓦多、洪都拉斯、特立尼達和多巴哥、哥倫比亞、巴拿馬、哥斯達黎加、厄瓜多爾、伯利茲、牙買加、海地、多米尼加、安提瓜和巴巴多斯、聖盧西亞、格林納達和委內瑞拉等國。據瞭解，不少美歐富豪在這些國家都擁有豪華別墅，甚至是屬於私人的島嶼，往來乘坐都靠小型私人飛機。這些飛機的花費是驚人的，以“灣流550”豪華公務機為例，每往返歐洲一次，每名乘客的花費都要按六位數的美金或歐元來計算。
不僅如此，私人飛機的飛行員對如何規避航空管制有著豐富經驗，因此報酬極為豐厚。他們往往能在不被地面管制發現的情況下，進出一些加勒比海國家，甚至部分飛機公然繞過海關和入境許可，近乎形同走私和偷渡。
據稱，私人飛機飛行員有一套航空公司飛行員不具備的“訣竅”，包括深夜飛往關閉的機場、採取低空目視規則飛行等等，而且這還是合法的規則。當金錢給足的時候，一些見利忘義的私人飛機運營商還有更多不合法的伎倆。
厄瓜多爾女市長用汽車阻塞跑道，讓一些普通人瞠目結舌，但如果見識到私人飛機的手段，那麼對女市長的極端做法，可能就見怪不怪了。即使如此，阻塞跑道對一些私人飛機也沒有太多遏制作用。要知道，在中美和南美一些國家，私人飛機走私毒品非常猖獗，各種隱蔽的小型跑道遍佈各地。
此外，當國際機場的塔臺在夜晚關閉後，一些私人飛機會趁機前往降落。即使當時機場無人值守，下班後大門緊鎖，價格上千萬美元的私人噴氣機也會偷偷降落在跑道上，這些衣冠楚楚的富豪們也會像做賊一樣，“在凌晨2點翻過機場圍欄”。然而，這些做法在理論上卻是合法的，因為一些中小國家在法律上允許“飛機機組人員在機場下班後，可因正當理由降落機場”，但在發達國家卻很少允許這麼做。
儘管長期以來監管力度較小，但加勒比海周邊國家也正在加強控制，嚴格要求私人飛機必須遵守入境要求，並接受相關檢疫和審查。例如，巴哈馬旅遊和航空部3月16日發表聲明，自3月19日起，任何在過去20天內從英國、愛爾蘭和歐洲大陸來過的人都將被禁止入境。
有分析指出，如果形勢繼續惡化，美國也很可能暫停大部分民航飛行。與此同時，私人飛機依然是美國最富裕人群逃到另一個地方的最佳交通工具。在美國富豪的金錢面前，任何管制條文都可以打個折扣。（作者：陶慕劍）
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