同樣跑網約車，一樣的時間，為什麼我有一半空在路上，流水比別人少，賺的不如別的車友多，跑網約車接單到底有沒有什麼技巧呢？菜鳥君總結了幾位老司機車友的技巧，跑滴滴賺錢和避免投訴的心得。現在分享給大家！任何賬號都需要養號，慢慢積累，但是都需要一些經驗。
01車頭朝向
車頭朝向訂單密集的方向，這樣平臺會認為你最方便接客，不用掉頭，不用繞路，就會把單派給你。
車頭要朝著訂單多的方向，比如朝著汽車站方向，火車站方向，大型商場之類的等等，這樣滴滴那個所謂的訂單分配機制會認為你是最方便快速接到乘客的，會判斷你的位置不用調頭，不用繞路，可以提高接單率，提升乘客體驗感。
注意：不要在十字路口接單，因為系統這個時候不知道你往哪個方向開，系統就很難給你作出準備的派單
02 服務分機制
服務分不用多說，有個小技巧的是，如果乘客能附帶8個字以上的評語，或者讓乘客發個感謝紅包，服務分會上的很快呦！
現在乘客下車以後，系統默認好評的，你可以輕輕的對乘客說句：麻煩給個五星，乘客一般也不會拒絕。或者提前幾百米給乘客結束訂單，說下：公司每天考核我們了，就差您一個好評了，麻煩給了五星吧，謝謝。或者備一些零錢，換乘客的一些感謝紅包也是一個好的方法。
但是你還在接送乘客時最好友好的面對乘客，可以在車上幽默一點聊聊天，關心一下，大度一點，建立一個簡單的好人緣或好人感，如果你實在不會聊天，就一直沉默的接送乘客吧，別因為自己一句話讓乘客心裡不爽，用差評報復你。
03 就近原則
乘客發出訂單，平臺統計乘客附近所有車輛信息，並對這些車輛進行條件篩選，篩選條件包含是否是專車司機，到達乘客所在地的路線是否暢通，車輛是否通過限號區域等，最後在符合條件的所有車輛中選擇路程最短的車輛進行派單。
04 車輛動起來
不要長時間在一個地方等著，動起來，平臺認為你在行進中，接乘客可以快一點，接單幾率就會大一點。默認就是在一個地方等待時間不要超過15分鐘，如果沒單的話，立馬換個地方。
05 熱點區域標記
確定區域性，比如熱鬧的商業區，大學等。還要總結平時出租車少，難打車的地方，總結平時去的地方，去什麼地方的人多，必然上車的人也多，什麼時間段去什麼地方，用心記下來或自己標記好，多去這些地方，接單機會就大。
你不能老站在那種鳥不拉屎的地方，還自我感覺這能接單。果斷地開車去人流量多的地方走走或者停留，這樣就能更多機會接到單子，就算你服務分不是很高，接單幾率也會很大。
06 乘客端查看數據
沒事下載個乘客端，時不時看看周圍的快車情況，如果身邊的快車很多，就挪動下，找個快車少一些的地方，但不要太偏僻，會容易接單。有時候也可以通過幾個司機相互合理的刷刷單（慎用，不建議），提升下活躍度和接單率，對個人賬號也是一個養號的過程。
07 掛時長
請不要被上面的在線時長嚇著，那是為了獲取更多訂單資源我採用一種掛機模式，俗稱掛時長，每天睡覺前我會把出車調到預約單模式，手機靜音不搶單不看單，任由滴滴肆意派單反正與我無關，第二天早上起來哎呀一不小心貢獻了十個小時的在線時長，那心情真是無限美好，滴滴一看這司機夠拼，賬戶極其活躍，於是我關閉預約單打開實時接單模式訂單會接到手軟。隨著滴滴平臺算法的改變，掛時長可能起不到重要的作用，但是多少掛時長還是對自己的賬號有好的提升。
08 提升活躍度
地點活躍度：你在這個區域範圍內接的訂單越多，你對這個區域越熟悉，你在該區域的活躍度越高，同樣的地方你接到的訂單就比該區域活躍度低（就算分值比你高）的司機接到單的概率要大。你每去一個新地方接單相當於你新開荒了一個新領地，所以不要停留在一個固定的地方，要將市區的每個角落和街道都轉一轉，都留下自己接單的足跡，以後再來這個地方就會很容易接單。
時長活躍度：如何讓滴滴判斷你是全職司機還是兼職司機，是全天在跑還是三天打魚兩天曬網呢？這個就需要提高時長的活躍度；保持固定的出車時間，有的人喜歡跑白班，有的人喜歡跑夜班，經常有夜班司機反映，偶爾白天出來就單子特別少，滴滴他已經默認你這個人是夜班司機，他派單就傾向於黑夜給你派單。比如疫情的2月份，詢問了一些收入不錯的司機，他們一直都在出車，而且出車時間段也比較固定，一般早晚高峰都在線，固定在8-12個小時左右，這樣滴滴後臺就會判斷你是個全職司機，滴滴給你的訂單也比較傾向，對滴滴貢獻大的司機，肯定滴滴比較喜歡。
09 手機要求相對要高
你用來接單的手機除了滴滴軟件之外，其他任何手機應用全部關閉。相對一般的智能機而已，肯定網速快，運行快，GPS刷新快，搶單派單幾率高。
這是因為其他應用會消耗佔用你的網絡，同時也會佔用你的手機運行內存，出現手機反應較慢，網絡傳輸降低，導致你的手機在接收滴滴軟件派送給你的訂單不能及時作出處理，滴滴軟件向你手機發送接單信息時出現延遲並且返回派單信息，重新派送給其他滴滴司機，在這裡面你是察覺不出來的。
10 雙證司機和車輛
滴滴新規需人車合規，可享派單傾斜，特別是目前，疫情加速了好多城市的網約車合規化，滴滴3.23日起在一些城市已經嚴格只給雙證司機派單，其他城市更改為口碑值後，雙證司機可以獲得30分的附加分，這樣對派單影響是特別大的。
11 車輛的性質（公戶還是個戶）
現在網上也有一些說法，公戶車輛這個是很有傾向性的，公戶車輛基本都屬於滴滴合作租賃公司的車輛，如果平臺不給這些租車司機派單，他們就交不起份兒錢，損失是滴滴自己和與自己合作的各個租賃公司，所以滴滴對公戶車輛的派單傾向性比較大。
12 使用新能源汽車跑網約車
眾所周知，網約車最大的成本就是燃油費，因為每天行駛距離高達幾百公里，每個月的油費更是不容小覷，按照每公里5毛錢來算，一天300公里就是150元的油費，每個月就需要4500的燃油費成本，這樣算下來，每個月流水上萬，到手也所剩無幾。那麼建議廣大司機朋友們選擇更加節能環保的新能源汽車去跑網約車，現在的新能源汽車每百公里只要8塊錢，而且能超長續航400公里，每個月僅僅是運營成本就能節省好幾千！
同時還有一種聲音，滴滴針對一些路程較遠的單子會優先派給油車司機，因為新能源車充電的侷限性導致長距離的訂單無法完成，充電不方便。油車相對加油站分佈廣，加油方便。
13 打客服電話
在接不到單的時候找客服抱怨，有的時候很管用，不知道是不是巧合。呵呵，反正很多司機都這樣反映過。
14 熱力圖
經常看看熱力圖，看看哪裡是經常出熱點的地方，鎖定目標，一定會有收穫。
最後還是那句話，滴滴一響黃金萬兩，任何行業賺錢都是要靠本事，跑滴滴要用腦子拼智商，並不簡簡單單是個體力活，我承認滴滴現在的派單模式過於混亂，派單規則經常變化，需要實時調整，研究出自己的一套跑車方法，祝每一位滴滴師傅天天都有好心情，永遠愛你們。
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