日前，據海外媒體報道稱，保時捷旗下經典跑車——保時捷911將在近年正式推出混動版車型。保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）證實了全新911的混合動力車型或將在2022年之前亮相，並表示這是一款十分強大的車型。根據報道，新車不會採用插電式混動系統，而是將採用一套基於動能回收系統的混合動力系統。混動版車型的前橋會搭載帶有電機發電單元（MGU）的動能回收系統（KERS），這套系統將會在車輛剎車減速時回收能量，從而為車輛搭載的鋰電池充電，以此來通過電動機為車輛提供額外的動力，這套系統的工作原理與保時捷919 Hybrid和當今F1賽車上的能量回收系統類似。
關於混動版車型的動力，我們不妨大膽猜想一下。如果新車使用了搭載在Panamera Turbo S E-Hybrid上的那臺擁有最大功率136Ps，峰值扭矩為400Nm的電動機的話，那麼再加上全新911 Turbo S上那臺最大功率為650Ps的3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，新車的綜合最大功率有望超過700Ps。同時，變速箱方面，PDK的設計可以應對超過800Nm的扭矩。如果說這臺車能夠推出的話，可謂稱得上是一臺暴力性能機器，聽著已經讓人十分興奮了。
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