每個車企都有很多子品牌，多線發展在共享研發成果的同時，還能分攤相應的風險，譬如大眾研發的一款發動機，在奧迪上撲街了，在保時捷上卻大賣，這就是成功了。而作為大眾死對頭的豐田旗下其實也有很多子品牌，各自都有單獨的車標，下面要說的這10個車標其實都是大車企豐田的，老司機最多認識5個，一般人估計壓根沒聽說過。
第一個是豐田的經典的牛頭標，這個大多數人都認識，就不再贅述。而第二個就是皇冠車標，這是經典車型皇冠上單獨採用的車標，這款車曾以優秀的品質廣受歡迎，不過它的造型太內斂，對於如今主打時尚、年輕的風格形成巨大的反差，這款車估計如今只有一些情懷黨才會購買。
第三個就是雷克薩斯的車標，是字母L的變形，車標的精緻感與豪華感只能說是一般，不過憑藉優秀的做工以及不俗的性能，雷克薩斯的銷量在國內實現翻番暴漲，在美國的銷量也很早超過BBA，不可小覷。第四個就是埃爾法的車標，埃爾法是一款商務麵包車，也是很多明星喜愛的保姆車，原價40來萬的車被炒到100多萬。
第五個就是C字車標，用在卡羅拉的混動版本上，這個比較小眾，一般人壓根沒聽說過。第六個就是飛鷹車標，這個就更小眾了，因為這個標掛在一款SUV Hairrier，這是歐美的特供版，不在國內出售。第七個就是Scion車標，搭載這個車標的車型是豐田Scion FR-S，也就是海外版的豐田86，同樣是不在國內發售的，因此幾乎見不到這個車標。
第八個就是X型車標，這個搭載在銳志身上，不過這款車如今已經停產，路上能見到的多是一些陳年老車了，以後見到的機會也會越來越少。第九個就是Fielder車標，這是海外特供版的卡羅拉的車標，如今卡羅拉已經成為銷量最好的車型，不僅國內海外也很有銷量，因此豐田也經常專門為此推出一些特供版，提升其紀念價值。
第十個就是最為豪華的鳳凰標，最為日本最大的車企，豐田也承擔了製造日本“國車”的任務，打造出的這款車就是豐田世紀，是不對外發售的，跟國內的紅旗L5一樣都是公務用車，一般人幾乎買不到。以上這10個車標都是豐田的，不少都很生僻，老司機最多認識5個就已經很不錯了。
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