如今大家買車主要都是考慮自動擋車型，手動擋已經越來越難以適應擁堵的城市道路了。畢竟有時候上下班高峰期，經常都是堵一下走一下，肯定算下來自動擋會更省心。但是有“四大禁忌”傷車行為，自動擋車主經常做！自動擋開車的“四大禁忌”，個個都很傷車，老司機：傷車了都不知道。
第一，怠速掛D擋。
一般等紅綠燈就幾秒鐘的情況下直接D擋踩剎車是沒有問題的，但如果時間長了，其實會造成剎車過熱等情況，經常這樣做，剎車磨損會更嚴重。尤其是剛剛從高速下來，引擎溫度還比較高，鬆開油門車輛就跑得比較快，這樣D擋踩剎車更傷車。正確做法是掛N擋拉手剎，不溜車還安全，操作也方便。
第二，車沒停穩就切換P/D擋位。
有一些車主比較急性子，經常車還沒停穩呢，就切換行車或駐車擋了，這時候其實變速箱內齒輪還沒有挺直下來轉動，直接切換到行進方向相反的擋位，會造成對變速箱齒輪的傷害，縮短變速箱壽命。這一點其實和手動擋區別很大，手動擋中間有個踩離合嵌入擋位的操作，所以倒車行車可以切換更快，但自動擋不一樣。
第三，擋位與車速匹配。
有的車主剛提車，比較膽小，不敢開快，貼著路邊開。這種情況是見過的，有車主把手自一體變速箱切換到手動模式，就開1擋2擋，但慢慢開得膽子大了，也是1擋2擋踩深油門，結果就修變速箱去了。偶爾下坡的時候切換到低擋位是可以的，而且也延長了剎車片壽命，但長時間擋位和車速不匹配，對車輛損傷非常嚴重。
第四，手放擋杆上。
其實這一點在電影裡很常見，但在現實生活中，其實沒必要這樣做。出租車司機也經常這樣，因為人家手動擋，還需要頻繁切換擋位，所以習慣性手放在擋杆。但自動擋車主完全沒必要，切換行車擋以後，兩隻手放在方向盤上，才能更迅速地對路況做出反應。自動擋開車的“四大禁忌”，個個都很傷車，知道兩個就算老司機。
閱讀更多 集傑號 的文章
