廖明明努力中
我就是做了2年的餓了麼外賣小哥，我來談下我的感受
我是18年開始做的，開始做的專送，就是有團隊，派單模式，剛開始有老師傅帶1，2天，目的是熟悉商家和周邊的配送區域，當然這麼短時間不可能都熟悉完，然後開始獨立跑單，開始站長會針對你的熟悉度給你派單量，從開始幾單慢慢的加，畢竟想要賺得多就得快點成長，快點接更多的單，那這就需要自己對各方面都很熟練，不管是APP 操作還是對商家及周邊區域的熟悉，都要快速掌握好，
由於自己的努力，每個月也能拿到客觀的收入，19年有開始跑眾包，眾包就是簡直模式，說白點相對於專送比較自由，但是想要賺的多還是要多跑
如果要說難點，我絕對應該就是心裡的承受能力(時刻受到顧客的刁難和言語上的侮辱或者辱罵)，路線不熟悉可以慢慢來，一週不行就用兩週
mikezuo
我家是做餐飲的，所以我比較瞭解。
1.首先是平臺派單，因為平臺調度都是就近派單，如果你已經帶兩單了，平臺再給你派單。順路的情況下時間是夠用的，如果這幾單商家和顧客都是相反方向，容易造成超時。顧客一個不高興就會給你差評，然後平臺就會罰款，那麼你一兩天都白乾了。
2.商家接單以後，如果不是飯點，那麼你就會順利完成任務。如果是飯點，商家肯定會優先給堂食的顧客出餐，這樣一來你又是會超時的。但是顧客不瞭解情況，所以有的還是會你差評，那麼這一兩天又是白忙活。
3.現在有很多顧客會讓外賣員幫忙帶東西，如果不帶也會有差評出現。而且如果路上堵車，或者有任何的突發情況都會造成超時。最後的結果還是平臺罰款。
話說回來，現在大家的生活壓力都很大，做哪一行都不容易，心態平穩一些，做什麼都會順順利利。
雪姐影音
疫情期間+淡季，外賣單量很少，可以說只能解決基本生活需求，甚至連生活費都賺不到，對於新手來說有利有弊，有利在於，單少時間相對充足，不會超時，可以選擇離家近的站點，這樣比較容易熟悉路線，最好選擇專送，專送系統派單，不怕沒單或搶不到單，賺不到錢，只要勤跑，工資還是可以的；有弊在於，單少人多，新手前期需要投入的資金，比如需要自己準備電動車（租車三到四百）左右，手機，防水套，雨衣，裝備（餐箱，工服，頭盔）之類的，也要幾百，還有就是新手不熟悉外賣規則，可能會違規，被平臺罰款，總之就是如果要從事外賣，要有心理準備，寒風酷暑，風裡來雨裡去，要能不怕苦，心理承受能力強，勤跑單，這些條件都具備，那上萬工資也不是不可能，萬事開頭難，加油吧！
冬眠的癸巳
外賣新手最大的難點就是對路線不熟悉！因為很多平臺的都有規定送餐員的送餐時間，超時會有扣罰。雖然現在有智能導航，但城市中仍有盲區，而因為路線不熟導致送餐慢，客戶滿意度降低，增加投訴風格，同時路線不熟悉來回繞圈子又增加油耗。所以做一個外賣新手，快遞熟悉負責區域的路線是非常重要的。
qiuhe168888
現在送外賣好像也不行了，不像以前是在哪邊開飯，店門口坐等搶單，而現在送外賣都是公司配送，就說有幾個人在那邊等先到先得都是這樣的，現在跑外賣也不行。現在跑外賣必須要有一個時間概念，速度就是金錢。很多都是闖紅燈逆行，只有這樣輸出跟得上回頭就能接單了。
波波帶你去釣魚
新手要是送外賣最大的難點
1 就是商家 和買家的具體位置 路痴就要熟悉的掌握使用導航 送外賣個人服務的區域不是特別的大 剛開始做公司也不會給你發放特別多的外賣單 每一單的時間也很長 一般不會送餐超時的 等熟悉了自己群負責的區域 接單量就多了
2 就是安全 路痴就得更加註意了 到了外賣單高峰期的時候 會接到很多單 手忙腳亂 怕不能及時送單 就會加快派送速度 穿梭在街道車流中 會很不安全 所以要很好的安排單子的派送順序來節省時間 這樣就能安全有效的完成工作。
3就是個人吃飯難點 沒有固定的吃飯時間
以上就是我的回答了 謝謝
小井在農村
現在送外賣賺不到錢了
外賣小妹
現在送外賣肯定不行，人多單少，可以兼職做做。因為我做兼職。
田園夜色美
現在送外賣多餓死了，老老實實去打工吧，下班可以跑跑
問自己什麼愛情
外賣員首先要吃苦耐勞 不管是颳風還是下雨 烈日還是嚴寒都需要去跑單 還有客戶的不理解 碰到比較刁鑽刻薄的客戶真沒辦法 吃飯時間最忙 吃飯不穩定 晚上單比較多 睡覺最晚 所以當一個合格的外賣員不僅要吃苦耐勞 還要有超強的心裡素質
