自3月4日上海市新冠肺炎疫情防控工作領導小組新聞發佈會宣佈有日韓等4國旅居史的中外人員一律隔離14天迄今，上海防境外輸入重點國家範圍持續擴大，從4國到8國、16國，再到目前的24國。國門一線的“鐵籬笆”越扎越緊，從機艙門到家門的防輸入閉環力求嚴絲合縫。
按照當前流程，海關通過登臨檢疫等前置手段，一線攔截有症狀人員，由地方聯防聯控機制安排直接轉運至定點醫院，並開展聯合採樣；對症狀不明顯、但經海關綜合研判存較大風險的入境人員，經海關採樣後，按地方聯防聯控機制，分批轉運至集中隔離點實施醫學觀察；對除上述方式處置的其他來自重點國家航班的入境人員，經機場工作人員引導至機場臨時轉運區，由地方聯防聯控機制實施後續處置，實現閉環。
如此閉環背後，是全市組織近萬人24小時全天候堅守浦東與虹橋兩大國門前線，其中僅上海海關，就有各隸屬關具醫學背景的400名關員增援檢疫一線，占上海關區總人數1/6。若要將環環相扣的防控運行體系全部涵蓋，這一體系連同16區街道與社區人員在內，約有10萬人齊心守“滬”。
10萬數字，換來安心。上海海關稽查處核查科洪更強，在海關第二輪徵集令中終於搶到了增援名額，現在浦東機場專職流調崗位。他說，一套流調流程，要問50多個問題，用時至少10分鐘。令他難忘的是，不久前一位境外轉機回國的華僑在做流調時，當問起當地疫情時，老人突然泣不成聲。她說，有對比才知差距，中國政府是了不起、負責任的政府。
防輸入嚴之又嚴還體現在，對重點航班登臨檢疫時，海關關員一進艙門，乘務長即第一時間提交航程報告。報告中，包括機上是否有旅客發燒、吃藥或其他不正常症狀等，且報告須由乘務長簽字確認。但同時，考慮到發熱並非感染新冠病毒唯一症狀，聯防聯控各部門提前加強風險布控、數據共享也在發揮重要作用。（李曄）
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