男士有品穿搭
很奇怪為什麼永遠有人問這些模稜兩可的事情，這與問5系和E級哪個好是同樣道理的。這兩款車總體產品力差距不大，市場表現也很清楚地告訴你了。
題主之所以提出這樣的問題，不是對汽車不瞭解，而是對自身需求不瞭解，不過這也是一個共性問題，購車時沒有明確出發點，看到哪輛造型好看就喜歡哪件，一旦另一款有優惠，馬上路轉粉。
對此，我建議各位都問問自己，注重的是外觀還是操控感？是做工好還是配置多？再深入一點，是動力澎湃還是平順？是底盤硬朗還是舒服？
把這些問題一一摸清，你就會知道雅閣跟凱美瑞怎麼選。以我為例，我喜歡更有駕駛感的車，動力要充足且靈敏，轉向儘可能敏捷輕快，對於設計和配置要求不太高，因此我會毫無疑問選擇雅閣。
但問題是，我的選車觀真適合你嗎？
（文西）
鹿人甲說車
在20萬左右的合資中型車市場，凱美瑞和雅閣是很多人繞不開的兩款車，兩車在國內市場都混跡多年，都擁有著相當高的知名度，絕對是天生對手。而全新雅閣和凱美瑞也相繼完成換代不久，新戰場一觸即發，那麼第十代雅閣和第八代凱美瑞，你到底更喜歡誰呢？
注：此次對比只針對傳統汽油版車型，雅閣混動和凱美瑞混動不計入對比。汽油版雅閣官方指導價16.98-22.98萬元，汽油版凱美瑞指導價17.98-25.98萬元。
這代雅閣明顯摒棄了之前的商務形象，完全年輕化做派，這種改變挺讓人吃驚，用大號思域來形容它也挺貼切。全新凱美瑞有普通版和運動版兩種風格，今天外形主要拿普通版來對比，其強調豪華大氣，而運動版主要針對更年輕的消費者。
雅閣細長的大燈配合這樣的前臉非常和諧，近光燈全部為LED光源，遠光燈根據配置有鹵素和LED之分，中高配車型帶有自動大燈和自適應遠近燈。相比之下，凱美瑞在大燈方面的配置好很多，不僅有自動大燈和自適應遠近光燈，並且全系標配LED大燈。
雅閣側面走的是大溜背造型，腰線也很有力，運動味很濃。凱美瑞這邊完全不同，線條柔和很多，車側較為舒展，一本正經的感覺。尺寸方面，雅閣在多項數據上有輕微優勢，但整體來說，尺寸差異微乎其微。
雅閣除了入門的一款16寸輪轂之外，其餘都是17寸輪轂，只是這樣的旋風輪轂樣式並不好看。凱美瑞多數車型上都是18寸輪轂，也有個別16寸、17寸輪轂，就同拿兩車的17寸輪轂來看，凱美瑞輪轂樣式就耐看一些。
雅閣尾部同樣表現出一定的運動感，雙邊排氣、擾流板配合的都不錯，只是“C＂字型的尾燈有些不太搭調。凱美瑞尾部平平，論時尚感和衝擊力完全不及前臉，屬於不容易給人留下印象的那種，它的中高配車型也採用了雙邊排氣，只是樣式沒有雅閣那麼精緻而已。在安全配置方面，兩車都配有前後雷達，高配也都配有全景影像功能。
內飾對比 雅閣中控使用了懸浮屏造型，這樣的設計目前來說在車市過於常見，不新鮮了。凱美瑞內飾比較大膽，尤其是中央這塊採用了不對稱的造型，強迫症患者可能就會抓狂了。凱美瑞還提供了一款黑紅的內飾搭配，看起來非常騷氣，比較適合年輕人，只是這種內飾配色只在運動版車型上出現。用料上，兩車中控都採用了主流的搪塑材質，凱美瑞手感上要偏軟一些，另外它還加入了一些真皮包裹，整體用料勝於雅閣。
雅閣座椅設計的更寬大，包裹性以及整體的舒適性都要強於凱美瑞，而凱美瑞座椅皮質更軟。在座椅配置方面，主副駕駛電動座椅、前排座椅加熱/通風兩車都有，凱美瑞副駕帶有“老闆鍵”，並且頂配車型後排座椅可電動調節，後排配置更為豐富。
在主被動安全方面，ESP必然都是全系標配，而諸如盲點監測、車道偏離預警、防碰撞預警等也都出現在各自高配車型上。唯一差別較大的是雅閣低配4氣囊、高配6氣囊，這相比凱美瑞全系標配10氣囊，顯然誠意不及後者。
●空間對比 身高170cm體驗者在雅閣前排，得到1拳1指的頭部空間，凱美瑞前排為1拳2指，兩車前排空間差別不大。另外，兩車的前排扶手設計的都比較寬大，對胳膊都能提供不錯的支撐。
雅閣後排頭部空間為1拳，腿部空間3拳半，對手凱美瑞後排交出了頭部1拳2指，腿部3拳半的成績。兩車腿部空間相當，頭部空間凱美瑞略有優勢。兩車後排中央地板都有一定凸起，也都有一定的腳部空間，這方面兩車的表現較為一致。
●動力對比 雅閣傳統汽油車型只有1.5T（分高低功率）一種排量，傳動部分匹配CVT變速箱。汽油版的凱美瑞有2.0L+6AT和2.5L+8AT兩種動力總成，而這臺2.0L是之前老發動機，技術以及動力方面不如凱美瑞這臺全新的且黑科技十足的2.5L發動機。雅閣即便只有1.5T排量，但其動力不錯，即便是低功率的1.5T實際動力也要比凱美瑞2.0L的強，不過受機油門影響，這臺1.5T目前屬於“招黑體質”，可能會讓人心有餘悸。而凱美瑞2.5L+8AT的組合在動力方面表現比2.0L好很多，硬件上看也很不錯，後期保養油耗也都挺省的。懸架方面，兩車都是主流的前麥弗遜、後多連桿結構。
★全文總結：蘿蔔青菜各有所愛，在此有不對之出，請多多指教！希望對您有所幫助。。。。
奮鬥中的退伍老兵
得從幾個維度來回答，你可以對照一下看看你的需求，我們按雅閣1.5t和凱美瑞2.0為例
1.空間和外觀 這兩個車的空間都很寬敞，能滿足日常需求，外觀來講，都很年輕化
雅閣的前臉更漂亮，雅閣這款車子的設計還是比較主流的，比較精緻，運動，但車尾我感覺不好看，不如思域那麼大氣，尾燈也不像思域那麼漂亮。這一代凱美瑞的外觀基本做到了老少通吃，同時誇張動感的造型，也改變了人們對老款凱美瑞油膩商務的看法，但我感覺凱美瑞的前臉我感覺沒雅閣好看。
2.動力 本田的1.5t動力來的更強，雅閣全系搭載了兩款1.5T渦輪增壓發動機，低功率版本代號為“L15BM”，高功率版本為“L15BN” 相比豐田的2.0就差很多，這臺2.0L自然吸氣發動機最大馬力178匹，最大扭矩210Nm，兩車都匹配一臺CVT變速箱。
3.保養 保養豐田應該更便宜，都是5000公里小保養，本田每次的保養需要加添加劑，不加算脫保，本田這點真的過分，雅閣小保養得800多吧，凱美瑞應該600多。
4.可靠性 兩車的可靠性都排在同級別的前幾名，但本田的1.5t可能會發生問題，先是機油增多，後期的動力缺失，本田的車一般不出事，如果出事就是大問題，這點凱美瑞就沒有，很少有豐田車大概率出現問題。
5.油耗 兩車油耗差不太多，應該差不上一個油，油耗這個東西和你的駕駛習慣有很大關係，像我有個朋友，開卡羅拉1.2t能開出11個油，也有朋友開漢蘭達才11個油。
6.配置 配置上我覺得還是雅閣更實在，定速和倒車影像都配備了，其餘的後期都可以加裝，如果預算充足，同等價位的車型配置基本相同，不會存在較大差異
綜上所述，我覺得省心還是買凱美瑞，如果你是南方的，雅閣是可以考慮的，最終還是去試駕，看看哪個車風格更適合你。
抓羊的小灰灰
本田雅閣好還是豐田凱美瑞好？哪個更值得買？經常會遇到這樣的問題，如同跟問邁騰和帕薩特哪個好一樣，我認為這兩款都是很經典的B級轎車車型，也同時日系車中的典型代表，可以輸，產品綜合實力上，不分伯仲，各有特點，選擇合適自己的就是好的，合適的就是最好的。下面我們了來了解認識下這兩款車型吧。
本田雅閣.
售價：16.98--22.98萬 排量：1.5T 變速箱:CVT無級變速
車身尺寸：4893*1862*1449 軸距：2830 
作為B級車日系雙雄之一的雅閣，上市以來就受到市場的歡迎，歷經多次換代，目前最新款雅閣，更顯年輕運動時尚，家族式的前臉設計，流暢低矮的車身，溜背式的尾箱設計，整車看起來，十足的轎跑車型風格，足見本田在汽車造型設計上的功力，更受年輕人的喜歡，使得雅閣的消費受眾面更廣。動力上，採用1.5T+CVT動力總成，相比凱美瑞的全系自然吸氣發動機，表現更突出，直接，動力性和經濟性可以得到很好的兼顧。唯一比較值得擔心的是，1.5T全球夢發動機的故障問題，還沒有得到有效解決，對雅閣來說，多多少少都會有所影響。
從整體操控感受上，雅閣也相對更加自如靈活，駕駛樂趣來說，要比凱美瑞更有趣。價格，配置，空間等方面，兩車差別不大，基本都在同等水平；總的來說，雅閣年輕運動，有顏值，動力好，有駕駛樂趣。
豐田凱美瑞.
售價：17.98--25.98萬 排量：2.0L 2.5L 變速箱：AT CVT
車身尺寸：4885*1840*1455 軸距：2825
凱美瑞與雅閣，簡直就是“既生瑜何生亮”的現代版本，兩個車型一起征戰車市多年，既互為對手，也相互扶持進步，惺惺相惜，都不愧為經典車型。新一代凱美瑞，可以說變化也很大，特別是外形上，開始也採用了很多家族化設計元素，都開始在走年輕化路線，比較目前的主流消費群體越來越趨向年輕化，符合市場潮流需求，也無可厚非。雖然外觀內飾有變化，但本質你在的東西，還是很凱美瑞，全系使用自然吸氣發動機，整車調教也偏向中庸風格，駕駛感覺溫和舒適，整體感覺就是中規中距，沒有很出色，但也沒有太差，典型的豐田風格。
相比雅閣，凱美瑞在穩定可靠性，平順舒適性等方面要更好一些，故障率低，經濟省油，作為家庭用車，是一款相當不錯的車型。
綜上所述，在這兩款日系經典車型裡做選擇，兩款車沒有好壞高低之分，只有合不合適你，適合你的才是最好的。如果你喜歡有顏值，追求動力，駕駛樂趣的就選擇雅閣；如果你更看重品質品控，考慮經濟成本等問題的，就選擇凱美瑞。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，學習，分享；謝謝大家~！
車海v無涯
豐田凱美瑞和本田雅閣都屬日系中級車，在國內市場征戰多年，憑藉良好的口碑，兩車都擁有不錯的銷量。凱美瑞於去年全新換代，而雅閣也將迎來換代，近期選車，建議選全新豐田凱美瑞。
新款凱美瑞
運動版
即將換代雅閣
新款凱美瑞採用豐田最新的TGNA架構，前麥弗遜獨立後E型多連桿獨立懸掛。長寬高為4885mm、1840mm、1455mm，軸距2825mm。
搭載有2.0L和2.5L兩款發動機，分別匹配6速和8速手自一體變速箱，並提供油電混合車型。
全新凱美瑞採用扁平化設計，外觀突破中庸變的非常有個性，分為普通版和運動版。普通版下格柵為多橫條狀，拉昇了視覺效果，前臉看起來非常寬大。
運動版格柵為X型，激進而運動。
內飾採用全新設計風格，多種材質搭配，非常時尚。配置方面最大亮點是搭載了豐田規避碰撞輔助系統，包含遠近光自動控制、車道偏離預警、動態雷達巡航控制、預碰撞安全系統，安全配置非常齊全。
新凱美瑞擺脫了中庸，整體顯的非常年輕，不管是家用還是行政都是不錯的選擇。 汽車調調
性價比高是雅閣，但現在雅閣質量真的不如凱美瑞，兩個都簡配的比較厲害了，雖說是B級車。同款車型，國外的碰撞得5星，中國的只有3星左右。配置減了也就算了，連車身的鋼材都簡配了，好的熱成型鋼材換成普通高強度鋼，強度直接降低了差不多五倍，鋁合金材料，換成普通鑄鐵。哎沒辦法啊誰叫中國人不實在呢？也沒有相應的法律法規來控制。有時候我買車把車一對比，都想把車砸掉不買了，這不是亢人嗎？至於選那臺嗎？凱美瑞質量穩定，不會出現本田的積碳，機油增多，祖傳隔音差的現象。凱美瑞懸掛和座椅比較硬坐起來比較硬不舒服，綜合對比凱美瑞勝出。
動漫小草
豐田凱美瑞和本田雅閣都是B級車中的佼佼者，兩者不分伯仲，都很優秀，都是全球銷量過兩千萬的車型。
新款凱美瑞更加動感年輕化，富有衝擊力，全新換代的豐田凱美瑞可以說緊扣時代發展的脈搏，全新凱美瑞基於豐田最新的TNGA概念架構，設計取向更向年輕化靠攏。動力方面全新凱美瑞所搭載的2.5L+8AT動力組合，給車主全新駕乘體驗，舒適性和隔音效果都不錯，內飾方面個人感覺不夠年輕化科技化，還有很多改進空間，配置方面足夠用，相當於其他B級車有點寒酸了，油耗進一步降低了，但是車漆薄這個問題一直沒解決！不過綜合起來凱美瑞依舊是性價比相當高的車。
本田雅閣，新款還未國內上市，顏值方面新款雅閣被稱為大號思域，絕對顏值擔當，而且比思域大氣，配置方面相對於國外已經上市的雅閣肯定國產簡配，但是空間依然大，動力依舊強勁，這是本田強項，至於弱項隔音效果差這個問題希望十代雅閣能改善吧！
如果是新款凱美瑞和現款雅閣而言，凱美瑞佔優勢，但是新款凱美瑞現在都是加價銷售，本身起步價就讓人感覺偏高還要加價銷售，而雅閣現在各地都有優惠。
帝三冥
相比之下我選凱美瑞。雖然兩臺車都有混動技術，可是還是比較信賴豐田
雅閣銳混動跟凱美瑞混動一個定價19萬左右起步 另一個22左右起步，而且都沒有多少優惠，尤其是混動車型更是沒有多少現車。基本上雅閣的最低配混動不容易買到。之前好像瞭解到凱美瑞混動電池電芯終身保修這樣就能免去一大部分後顧之憂！
外觀設計 這一代雅閣簡直是扁平化設計。沒有上一代有力量感，雖然尺寸差不多但是就是感覺比上一代扁。車身重新設計的腰線跟車窗的鍍鉻裝飾確實顯的車身比較修長，年輕化太多。相比凱美瑞就中規中矩了許多。這個外觀年輕人能開中年老年都能駕馭的了。豐田是率性把混動技術運用到車上的車企，所以電池電芯方面還是比較可靠的。
用車成本方面。如果手裡邊預算夠建議直接上混動版本！汽油版本跟混動版本差別在三萬多左右。如果要換算成油耗幾件多這幾萬塊錢那得省幾年才會省出來這個油錢啊。可是混動版本的行車品質比較高尤其是起步怠速階段全部靠電動機推動，會讓你有一種開電動車的感覺！然後等你速度上去的時候汽油機就悄無聲息的介入。不管什麼車最費油的階段就是起步怠速階段。
個人覺得混動車才是以後發現趨勢，電動車侷限性太小。尤其是對於那些家裡沒有車位，沒辦法裝充電樁的我們！不可能能天天都要抽出一個多小時的時間去給車子充電，就好比今天車子剛好續航不多，家裡出來的緊急情況要用車，你怎麼辦！就好比警察鎖定犯罪嫌疑人追一半的是車子沒電了豈不是更加尷尬。混動車既保證的續航又保證了節省燃油！而現在的混動車選擇實在是太少了，國產品牌呢選擇就更少了。也只有比亞迪能於之抗衡。希望以後國產廠家多生產一些混動車型夠我們選擇
豫見未來
這倆車各有優劣吧，說真的要論看到見摸得著的地方，我更喜歡本田雅閣。各方面綜合比較起來，雅閣都要更討我喜歡。
首先從外觀上，凱美瑞的新設計讓不少人叫好，但這有個前提——之前的豐田在外觀上實在是不怎麼樣。在人們對豐田的設計要市區信心的時候，新凱美瑞這樣一般偏上的顏值，足夠讓人吹一吹了……
雅閣從在海外上市，一直到現在，都被人調侃成大思域，但是外觀設計上，我覺得還是比凱美瑞更好看一些的。當然這東西見仁見智，不過雅閣這個外觀還有一個成功的地方，同樣是溜背設計需要犧牲後排空間，雅閣的後排比凱美瑞要出色一些。
動力方面也是雅閣更好，雅閣的0到100公里/小時的加速更快，低配車型這個優勢更明顯。甚至混動車型的提速，雅閣也比凱美瑞的感受來得強一些。而且雅閣在動力更好的情況下，油耗還更低。
雖然還是有很多人喜歡自然吸氣發動機，但是在動力油耗表現上，自然吸氣跟小排量渦輪增壓的差距越來越大。你像豐田這款2.0L發動機，在這方面不管是跟本田的1.5T還是跟大眾的1.4T比，都有明顯的差距。
豐田TNGA大大提升了操控性，新凱美瑞的駕乘感受都比老款強，但是跟雅閣比起來，我個人感覺還是差一點。雅閣這一代的操控真的比較出色，有興趣的朋友可以試駕一下，我個人是比較喜歡這種調校的。
當然凱美瑞也不差，總體來說這一代日系在操控方面的高級感有了明顯加強，跟同級別的大眾、通用車型的差距變小了。
不過凱美瑞強在在一些看不見的地方，比如說安全性，沒有偷工減料（據說豐田還沒找到既節省成本、又滿足TNGA要求的辦法……）。這點可以通過中保研最新的測試可以看出來，凱美瑞的表現和海外車型一樣，安全成績很好，而雅閣雖然成績不錯，但是跟海外車型比有明顯差距，安全材料縮水無疑。
所以說，如果更喜歡自己的感受，那麼我覺得雅閣要比凱美瑞強一些的；如果是特別在意一些細節上的東西，那麼選凱美瑞肯定沒有錯，豐田就是擅長做一些讓人很難挑出大毛病的車型，我們都習慣叫它們“中庸”。
老胡評車
本田雅閣的話，這個車型相對於豐田凱美瑞，它的優點在於動力會更好一點，然後油耗經濟性也不錯，跟凱美瑞不相上下，不過本田雅閣，他整體來講的話，更偏向於年輕化一點，而且會更有動感一點比較溜背的造型，更符合年輕人去開相對於凱美瑞，他的缺點就比較小眾化一點。
雅閣的造型比較類似於本田思域的造型前面和後面，給人的感覺都是比較寬，比較扁的比較低，趴的感覺運動感非常的強烈，像這種類型的車就適合那些年少有成比較喜歡激烈，駕駛比較喜歡運動感的人去開這種車。
而且買雅閣的話，肯定要買260版本的，因為低配版本的動力說實在話是有點不夠用的260版本的雅閣，勉勉強強還是說得過去的，不過，現在雅閣很多問題存在像變速箱漏油啊高速上失去速度啊，而且冬季還有可能存在機油增多的情況，所以說雅閣的整體質量是存在問題的，而且隔音也不是很好。
凱美瑞就比較大眾化一點，適合年齡段比較寬泛，相對來說適合商務一點。這個車沒有什麼明顯的缺點，而且這一代八代凱美瑞相對來說還是比較漂亮的有一個運動版有一個商務版相對來說整體會給人更全面的感受，而且凱美瑞的口碑一直都不錯，沒有什麼質量問題，沒有爆出什麼大規模的質量問題還是比較值得信賴的相對於雅閣，這兩年這麼多問題存在凱美瑞開起來會更穩定一點，而且它的發動機是自然吸氣的開起來，相對於雅閣的渦輪增壓來說的話會更加的平順更加的潤滑，讓你無時無刻都不享受的那種愜意。
本人是2017款本田思域的程度還是比較瞭解本田的發動機的，尤其是這一代1.5T渦輪增壓的發動機，所以我建議你去買豐田凱美瑞，而且保值率也不必本田雅閣差勁很好的一輛車，如果再給我一次機會，我肯定不會買本田的車吧。
