孤舟獨釣24
這是一個 勿用思索就能隨口回答的問題，當然是私家車佔道嚴重。
隨著經濟的飛速發展，人們的生活水平不斷提高，私家車已進入到全民的生活中。農村人家或許會情況更好一些，有獨立的院子或場地供自己停車，而生活在城市的居民，車在哪都是糾心事。
亂停車不單是素質問題，有時也受形勢迫。放眼望去，目之所及，移動的全是車流，非機動車道在條件許可的情況下，都設置了停車位，城區能能拓展的地方，都儘可能的開發成停車場。儘管如此，車位依舊無法滿足需求。佔道便成了必然，這是形勢所迫，短時間還無法改善這種狀態。
佔道經營，跟車輛佔道相比，用相形見絀來形容己是遠遠不夠，小商小販出入頻繁的地方，幾乎都是傳統的市場周邊，範圍並不大，時間也相對集中，對市民的出行和生活，起到的作用是正反兩面，管理得當，利大於弊，佔道經營，多為底層民眾。還望管理者利弊權衡，優化管理。
黎孔平
說的0K。10O%對。
用戶7913701445534
是城投的劃線停車位太多，怎麼就一條路上畫個線就開始收費？一條馬路總共就四車道，兩邊各佔一條停車，中間就就兩條了，非機動車只能擠進來，誰錯了？然後收完費錢去哪裡了？城裡辦事能公共交通最好，出門遊玩開私家車多好，共享車位好好弄起來，解決停車問題多好！小商小販絕大多數是小生意，有正經工作誰會風裡雨裡起早貪黑做這些？農民的菜，果農的水果，早點的包子油條，但是可以好好管理他們，不能影響交通，不能擾民自己處理垃圾，馬路延邊完全可以擺攤啊，現在倒是城投把停車位Ld，城管把馬路邊LD，商販進入商鋪，房東租金上漲，買菜買早點跟著漲價，惡性循環
楓爺199
私家車佔道嚴重
用戶6320583570961
私家車佔道肯定比小商販佔道多上百倍，不信你到一些村子的公路上去看看，四股道兩邊停滿只剩中間兩股道，而且是見逄插針連十字路上非機動車道和人行道′都堵死了，迫使非機動車走向機動車道，珠海的梅界路上從奧園廣場往上到頂兩邊停滿了私家車，如果交警要貼條，至少得帶上千張，不知交警是否來貼過條，反正每天不分日夜，照停不誤，也不知當地有無城管，反正是沒人管，至於私家車長期佔道停放沒人管，而個體攤販佔兩小時又是扣車，又是罰款，又是打人原因是什麼，大家心裡你知我知，不言自明。
社會管理不公平，就有人鳴不平，把人逼上絕路的人的路，也走不太遠！
無毛的鳳
現在小汽車到處停放，人行道都停滿了小轎車，人行也壓壞了。
考拉207790100
私家車佔機動車道，人行道，小商販占人行道，機動車道，一多一少
軍歌嘹亮馬亞軍
都嚴重應該取締。
用戶124537549
沒有車流就沒有人氣所有的商品包括蔬菜水果用車拉回家不是靠人工抱！起消路邊臨停收費讓大家都能臨停購物多消費！科學合理進行管理不搞一刀切！管理過度城市清冷！拉動內需統籌兼顧，各取所需恢復城市往日的繁華！
用戶3014123252609
城市道路設計幾乎沒有停車場，在道路上亂畫停車位收費，到處都可以看見機動車停在或佔用非機動車道，把非機動車逼上機動車道。
