阿飛車評
普拉多雖然是硬派越野車，但是很多人買來並不是為了玩越野。如果你仔細看看身邊開普拉多的朋友，有幾個是玩越野的？你會發現1/10都不到！甚至走過爛路的普拉多都很少！
城市裡用什麼車，完全是取決於自身喜好、經濟實力於心態。
什麼是最適合城市裡開的車呢？恐怕就是飛度、高爾夫、QQ等小型車。身材小巧、停車方便、穿行方便，而且使用成本低。稅、費、油耗都比較低，這種小型車最適合市區內開。但是呢？這種車型用起來真的舒適嗎？恐怕只有用戶最有發言權，理論上馬路上會被這類車型佔據，但實際呢？馬路上遍地SUV，中級車，小型車反倒是越來越少。這就是實際需求不同的原因，越來越多的人喜歡大空間與舒適性。
而普拉多也是如此，視覺效果上普拉多帶有壓力感，高高的底盤、寬大的車身，放在哪裡都不輸氣場，氣勢十足。
而且大家都認識普拉多、辨識率非常高，都知道是越野車，也都知道油耗高、使用成本高。因此開普拉多也是一種身份象徵，起碼能養得起普拉多的人，經濟條件自然不會太差。因此普拉多從某種角度來講能滿足一部分人的虛榮心。有些人對越野根本不感興趣，只要能滿足自己的慾望就可以。只要大家都說某車好那麼就可以買了！就像路虎進入中國市場加價賣一樣，越貴越買，一度成為身份的象徵。普拉多雖然沒有上升到路虎的高度～英國純正血統的越野車，但是在一些小城市普拉多在大家心中地位還是很高的。
而普拉多除了油耗高、動力弱(2700)、價格高之外，其優點也是很多的。
越野能力幾不用提了，分時四驅系統、帶分動箱、帶扭矩放大，素車無需改裝就具備一定的越野能力。而且整車穩定性超高、耐久性強、小毛病少(電子元件少)、保養容易、是一輛值得信賴的工具車。如果不去高強度越野，則故障率非常低。那些海外版的普拉多進入中國後幾乎都沒有質保，但是你很難聽到普拉多買回去出大故障的。因此普拉多還具備超強的保值率。前幾年(2015-2016)年天津港普拉多丐版提車33.5w左右，開了幾年後賣掉反而賺幾萬。這就是普拉多。
可以看到2005年款，車齡十四年的普拉多二手車價格還保持在15w左右。而2015年的普拉多開了四年後居然能賣到42w＋，而2015款的2700也能賣到35w＋，這就是普拉多變態的保值率。而當年花70w＋買的奧迪Q7，二手車折價一半還要多。
這就可以看到普拉多的保值能力，二手車保值率最高的車型，保值率變態。買回來開著玩，玩夠了賣掉時損失很小，硬通貨！
而除了越野能力強、保值率高等優點之外，普拉多采用的非承載車身，其安全係數也更高！在交通事故中車身高、帶有大梁的越野車往往生存率更高，安全有一定保障。普拉多就是一臺多功能越野車，全能手，市區內行駛馬路牙子隨便上、爛路隨便走，即使發生內澇，大多數SUV趴窩時普拉多不會趴窩。
市區內開普拉多沒什麼不好的，只要你腰包足夠鼓！
水墨丹青一世情
如果你是一個自駕越野愛好者，我覺得有必要，通過性還有車內空間方面耐造沒得說，但只是平時代步的話完全沒必要，首先說價位，3.5的全部下來要50出頭，，平行進口2700丐版的話，全下來45以上，花這個價錢，油耗高，動力肉，塑料大法的內飾，買個豪華品牌他不香嗎？
有趣的靈魂不做作
城市，沒必要買豐田普拉多，12年買的霸道從來沒有當越野車用過，長途上海，杭州，說實話跑高速長途趕不上本田奧德賽，霸道城市百公里17個油，
58鬆鬆
豐田普拉多是承載式車身結構。如果你在塵世你跑的話，我還是建議你買漢蘭達比較好，它的舒適性會高一點，在城市裡面跑的話，普拉多是陳仔是車身越野能力非常的出色，但是在城市道路里面的話，舒適性感覺不如漢蘭達。
AF-傑
買你喜歡的東西，不要在乎別人的感受，他們又不會給你出錢
抗老達人韓MR
買霸道的，一部分人是為越野，更多的人是為“情結”！！男人都有一種“越野”的情結。即便是沒條件越野的人。
飄混
一點都沒必要，普拉多的優勢是越野，在城市用相當於大材小用，發揮不出優勢。
欲樹辭花
沒必要買，城市帶步用車還是己小型車為最好，停車方便，操控性，舒適性，經濟性都要比普拉多好。
鑫耀工貿
城市適合一些小型SUV，大型在城路況施展不開，油耗也高。如果喜歡越野，想要放飛自我，可以考慮大型SUV。
妄想預言家
必須買，不買怎麼提現自己懂車呢。
