拉灬扎灬華
5.6和5.7。。。要說耐用性我覺得都一樣。。5.6那臺發動機要好。油耗比5.7的低很多。公路上開途樂要比陸巡舒服的多得多。。陸巡好在底盤改裝極限高。各有強項吧。。。
小眼睛雙眼皮
我是途樂4.0車主。比質量和保值率陸巡完勝。比性價比還是途樂高。途樂和陸巡新車差了幾十萬，開同樣的年限，賣的時候價格其實差不多。陸巡5700我也經常開，說實話開著很累（方向重，油門重，剎車重）真的不如途樂開著輕快（就更不用說5.6的途樂了，5.6的途樂還真沒開過）。而且途樂空間完勝陸巡。
寶貝銖銖
5.6途樂只是個笑話，除了葉子板兩邊的進氣口，由於進氣量不足在發動機下面還有有進氣口，當遇到水的時候會自動關閉，但時間久了就關不嚴，後果自己想吧，5.6途樂和5.7路巡中間差了一輛寶馬5系，你比錯對象了吧
夏日冰涼的麼麼茶
不說別的，單單變速箱這一塊就是途樂的軟肋！途樂的7速變速箱已經是很多年以前的產品了，捷科特已經多年沒有再開發新的自動變速箱了，全部精力都投入到了CVT的研發上。大家在抖音快手上看到途樂拔河碎變速箱的已經超過二十個了吧！
土豪30497021
5.6途樂？？5.6英菲尼迪qx80價格也比路巡5700便宜了一輛漢蘭達了😂 沒法比，不是一個檔次的車，雖然定位差不多
南陽吳彥祖
5.6途樂車主，日系車質量都不錯，放心開就行，選擇途樂還是因為性價比超高。
黑暗遊俠102
這種車沒什麼好評價的，除了動力招人愛，別的和五六十萬大排差別不大，頂多就差一個空氣懸掛，車上各色電子產品多為垃圾，沒什大用。車質量沒有問題，基本都是抗造耐造形，十年以上安枕無憂。不過話說回來，百萬以上的這些貨你忍心拿來造？這也是它們大多能長壽的理由。車本是代步工具，搞一些有的沒的不堪大用的東西上去只能平添一些垃圾，再加上虛高很多的車價，哈哈，只有中國人中的某些貨願意成為待宰羔羊！！！
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