如今這個時代，家家戶戶都有車，考駕照這個事也越來越火，尤其是一到放假，大傢伙都扎著堆兒去駕校。有的運氣好的，一把過，有的開不好，把教練氣成段子手。
考個駕照真有這麼難嗎？其實大傢伙還真得知足，這要是放在古代，想要拿駕照，要求可比現在多多了。
古人都開什麼車？
鹿車
剛開始的原始車都是靠人拉，一般只有一個或兩個輪子，現在在一些落後的地區也還能見到這種人力車。《後漢書•列女傳》裡記載“悉歸侍御服飾，與鮑宣共挽鹿車以歸鄉”。
《列女傳》書
鮑宣是西漢大夫，以直言進諫出名。鮑宣小時候很窮，在桓少君的父親門下學習，桓少君的父親覺得他是個可造之才，就想把女兒許配給他，還準備了豐厚的嫁妝。
鮑宣卻說我這窮書生怎麼能配得上桓少君呢？桓少君聽了以後就把嫁妝全都還給了父親，在結婚當天與鮑宣一塊推著鹿車回了家。
鮑宣像
於是就有了形容夫妻生活貧苦但相親相愛的成語——“共挽鹿車”。
“鹿車”說的是漢魏時盛行的一種獨輪車。不是鹿拉車而是靠人拉的，它既能載人也能載貨，因為空間小，只能容得下一隻鹿，所以叫“鹿車”，俗名也叫“軲轆車”。
鹿車圖
畜力車
因為人力有限，人們就馴化了牲畜來拉車。馬車確實是畜力車的主力，但在古代馬車不是人人都能坐的，主要還是供軍隊或者貴族出行使用。
馬車
平常人要出遠門就騎騾子、驢，甚至還能騎牛。
據《後漢書•光武帝》記載，東漢的開國皇帝劉秀，起事反抗王莽時，沒有馬，最後騎著一頭牛上了戰場。後來在戰場上殺了敵方一個騎馬的軍官，才得到了一匹馬，也算是靠著一頭牛邁出了復興漢朝大業的第一步了。
劉秀像
古代駕照的五個科目
在古代，能夠熟練地駕駛馬車，是壯年男子必須要掌握的技術。六藝裡的“御”就是說的它，以前有專門的“五御”來考核人們的駕駛技術。
科目一：鳴和鸞
鳴、鸞是古代馬車上掛的兩個鈴鐺，一個在車廂上，一個在車轅的橫樑上。馬車走的時候鈴鐺肯定會隨著響，要求在你駕車的時候兩個鈴鐺的聲音要協調一致，聲音得有節奏，不能亂響影響乘坐者的心情。
科目二：逐水曲
一段曲折的水溝讓你來開，跟S彎一樣，不過路況比較糟糕。同時也考察了開車人的臨危應變能力。
科目三：過軍表
軍表是指標示國君位置的旗幟，以前國君在組織打獵，會見諸侯，出兵打仗的時候所在位置都會有旗幟標示。
過君表就是駕車經過軍表時要向國君行禮。考試時會在路中放一些石墩做障礙物，在馬車駛過的時候，車頭與兩邊石墩的間隙只有五寸，車手要恰到好處地從中間通過。
科目四：舞交衢
九省通衢的衢，說的是四通八達的路。舞交衢就是在人流車流多的路口行駛，考驗你的綜合上路能力。
科目五：逐禽左
這是實戰考試，要求駕駛人追趕禽獸，將這些禽獸驅趕至車輛左側，方便車上的弓箭手射殺。
五大科目要是能考過，就能順利“開車上路”了。要是沒考過也可以再考，但次數有限。
一直考不過還有懲罰：秦朝《除律歷》裡就規定，如果考了四次還不過關，就被取消考試資格並且服徭役四年。
駕照在手，封爵不愁
傳說造父是五帝之一顓頊的第13代傳人，在造父的祖先中好幾個都是以駕車技藝高超聞名的，比如蜚廉。
造父像
《史記•秦本紀》裡就有記載“惡來有力，蜚廉善走”，善走就是說對馬匹的駕馭能力好。
受祖輩的影響，造父從小也喜歡駕車，拜當時有名的泰豆氏學習駕駛技術。學成以後受周穆王的徵召入宮，成了穆王的專職司機。
據《史記•趙世家》記載，有一天，造父和穆王一起出城打獵，兩人駕著車往西奔去，竟到了西王母的瑤池，穆王和西王母一見如故，兩人互生愛慕。周穆王和西王母每天在瑤池上花天酒地，開心地不想回國。
國中一日無君，徐國的國君徐偃王馬上就帶兵造反。造父駕著八匹良馬，發揮高超技藝，飛速地把周穆王帶回了鎬京，趁徐偃王不備，打了他個措手不及，才保住了周王朝的江山。
後來，周穆王為了獎勵造父的救國有功，就把趙城賜給了造父，造父自此改稱趙氏，也成了後來趙國的始祖。
道路千萬條，安全第一條：古代的交通法
古代交通事故處罰法
唐朝對外貿易發達，高昌城（今吐魯番）也是個國際化的大商都，街上的路都是人多馬雜。
高昌城遺蹟
唐朝寶應元年六月，發生了一起交通事故：一個小男孩和一個小女孩，在一家商鋪門前玩耍。這時，一個工人因疲勞駕駛牛沒駕好，車突然不受控制的衝向了他們，把兩個小孩兒的腰都撞骨折了，那時候腰部骨折基本上相當於癱瘓，能不能保住命都難說。
唐代的律法裡對駕車傷人的情況也有專門的規定，肇事者可以先申請“保辜”，就是先取保候審，為傷者籌集醫療費，等傷者情況確定，再按律法做出處決。最後肇事者被流放三千里，永世不得回鄉。
唐律
古代交規也很嚴
超速超載在古代也有明文規定，根據《唐律》，在沒有公私緣由的情況下，在街道上飆車是要被打屁股的。
超載則是根據超出重量的多少打板子，超重越多，屁股越疼。如果超載太多，不僅要挨板子，還要吃上兩年的牢飯。
我是司機我做主
陳勝：死的好冤一男的
那個說“燕雀安知鴻鵠之志”，領導反秦農民起義的一代梟雄——陳勝，雖然抱負遠大，但死的確實是有些冤枉，是被自己最信賴的司機—莊賈殺死的。
陳勝像
《史記》裡記載：“臘月，陳王之汝陰，還至下城父，其御莊賈殺以降秦。”說莊賈在逃跑的途中向秦兵投降，殺了陳勝。陳勝肯定萬萬沒想到自己的反秦大業居然會斷送在一個司機的手上。
華元：被迫輸了仗
春秋時期，宋國和鄭國交戰，宋國將軍華元燉羊肉犒勞士兵，偏偏到了車伕羊斟這裡肉就沒了。羊斟沒吃上肉，對華元有了意見。
第二天交戰，羊斟一抖韁繩，帶著華元直奔鄭國軍營。華元一看情況不對勁，就問“你小子這是往哪去啊？”羊斟頭也不回說“分羊肉你說了算，去哪我說了算。”徑直把華元帶到了敵營，這仗還沒開始打就輸了。
古代也能打滴滴
古代有專門的計程車，叫做“記裡鼓車”，是打鼓計費。《晉書》書裡有一章專門寫服飾和車馬的，叫《輿服志》，裡面記載說：“記裡鼓車，駕四。形制如司南，其中有木人執槌向鼓，行一里則打一槌。”
記裡鼓車圖
這是歷史上關於記裡鼓車的第一次描寫：記裡鼓車由四匹馬拉車，車上面有個用木頭雕刻的小人，小人面對著一張鼓，手裡拿著鼓槌兒，車每走一里地，小人就敲一下鼓。用這種方法來計算走了多少路程。
小人敲鼓的原理是利用了現在常見的兩個大小齒輪的差動原理，小人的手臂上拉著一根線，與它相接的齒輪每轉一週，就拉動這根線一次，讓小木人敲一次鼓。
記裡鼓車運作原理圖解
據晉代以後的文獻記載，記裡鼓車不斷更新換代，出了進階版，不僅一里一打鼓，還另設了一個小人十里一敲鑼。
關於中國近代汽車的那些事兒
中國的第一輛汽車—御駕圖利亞
清朝，汽車傳入了中國，第一個擁有汽車的是慈禧太后。
慈禧像
1901年慈禧66歲生日，袁世凱為了給太后祝壽，花了一萬兩白銀，從外國人手裡買了一輛“圖利亞”牌汽車送給慈禧。
“圖裡亞”牌汽車
慈禧發現汽車穩穩當當很舒服賞賜了袁世凱金銀珠寶，並經常坐著汽車出遊。
剛開始給慈禧開車的是個洋人，可慈禧對外國人不放心就在宮裡選了一個叫孫富齡的當御用司機。孫富齡不僅車開的好，也會察言觀色，很會哄太后高興。
一次他開車帶太后出遊，太后非常開心，賞賜了孫富齡御酒。結果他酒駕回去的路上鬧出了人命，撞死了一名太監。
雖然太后沒受傷，但滿朝官員也對這個事非常害怕和不滿。有人上書說駕車的奴才和太后同起同坐，成何體統。慈禧覺得有道理，命人把駕駛座拆了，讓孫富齡跪著開車。
孫富齡也是個聰明人，用棉花把汽車的排氣管給堵上了，謊稱汽車出了故障需要維修，趁著慈禧不用他的時候趕緊開溜了，再也沒敢回來。
民國：駕車持證上崗
到了民國時期，對駕駛人的管理就更加嚴格了，政府也開始正式為駕駛人頒佈駕照。可那時候開汽車的人還是廖廖無幾，駕照就頒給騾車、馬車、自行車，甚至是人力拉的黃包車。
新中國初期：不會開就上交
新中國剛成立初期，汽車很少。上海有戶人家，國外的親戚送了一輛車給他們，他們自己不會開也不敢開，就直接把車捐給了國家。
郭論
以前的駕照不好拿，主要的原因也是汽車不普及，受眾少，不過也有好處，交通事故少，空氣質量好。
現在開車的人越來越多，不管您是老司機，還是新手上路，要求各位文明開車，向古人看齊。
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