“成功修復梳棉機移位錫林主軸真是不容易。這樣的問題特呂資深專家也沒有現場成功修復的經驗、也沒能提供現成的拆裝工具，震綸人依靠自己的聰明才智，自己設計製作專用工具，用很短的時間就攻下這個難題，為鄭師傳團隊點贊 ！”這是震綸棉紡副總經理顧志明第一時間在微信朋友圈發表對世緣分廠清梳聯工段鄭峰機修團隊的高度評價。
世緣TC5-1梳棉機錫林主軸側移修復過程有多難？這中間到底發生了哪些故事。為此，震綸棉紡裝備處清梳聯主管楊超民及世緣分廠清梳聯工段長鄭峰進行了情況介紹。
據楊超民介紹，事情發生在3月11日白班，清梳聯保全工許雲才對17#梳棉機進行日常揩車保養時發現，該機臺主軸左端端蓋側面嚴重磨損、左側主軸有側外移跡象，隨即報告給工段長鄭峰。鄭峰即刻對機臺進行檢查，錫林主軸的確有明顯向外側移跡象，意識到事情的嚴重性，鄭峰立即向公司裝備部負責人顧志明報告。
顧志明到現場結合主軸裝配示意圖的結構分析測繪診斷，認為主軸脫焊或固定鬆動向外移位的可能性較大，但是看不到內部實際的結構，公司開廠至今又從未遇到過這種情況，又有可能牽扯到設備原始出廠前製造質量問題。隨即跟生產廠商特呂茨施勒交涉聯繫，希望廠家儘快派資深工程師到現場進行分析診斷、幫助處理解決問題。
3月17日上午，特呂茨施勒謝繼文工程師到現場匯合大家一同分析推斷，最終診斷出的結果跟我們自己之前的判斷完全一致——就是錫林主軸向外移位。
要修復錫林主軸移位，必須將重量超過1.8噸錫林滾筒抬高、拆卸移掉兩端牆板、卸去移位主軸端的大軸承和軸承座，方可進行復位恢復工作。由於車間空間的侷限性，沒有龍門架、行車等專業吊裝設備，要想把這個大傢伙弄出來又不能損壞錫林滾筒上鋒利的針布操作難度太大太大了，特呂工程師也坦誠地告訴我們，在他公司的歷史上也從來沒有發生和遇到過這樣的難題，更不要說讓特呂派專業工程師來現場幫助修復了，一沒有經驗、二沒有合適的工具、三沒有方案。因此廠家工程師建議我們將設備運送回德國總部製造車間進行修復。
對於廠家提出的解決方案和處理建議，顧志明當場拍板不行。將設備寄回德國或上海青浦工廠光運費、包裝、拆卸、吊運等困難先不說，一來一回時間至少一個多月時間，並且這條生產線本身就生產緊張、一臺梳棉機停產一二個月，這個損失可大了。
對此，顧志明二話不說，果斷回應特呂工程師：“我們自己想辦法，自己幹！”立即召集鄭峰機修團隊、總管理處孟工、清梳總工段長、分廠潘廠長，決定自己想辦法、現場設計畫圖加工製作專用工具、調用公司現成的液壓拉馬、到外面借用大功率絲桿式拉馬等工具，組裝成一個反向頂杆式千斤頂、分析廠家原廠生產裝配時對緊配合軸組裝常規選擇的方法--加熱法，我們把最土的辦法借鑑過來，同時分析可以利用公司裝卸原料現成的2.5噸的夾包機來搬動或抬升錫林這個大傢伙。大家分析下來一致認為這個難題一定可以攻克。
“任務下達了，自己幹！我們就要竭盡全力把‘它’啃下來！”擁有20多年豐富機修經驗的鄭峰老幹將對接到公司這一指令後，充滿信心，當天中午就帶領團隊在總管理裝備部指揮和協助下，立即行動起來。
經測量，梳棉機車廂總高度只有1.4米，錫林滾筒直徑就有1.3米，滾筒外還有包著鋒利的針布。只剩下10釐米的操作空間，要把這“1.8噸鐵疙瘩”錫林滾筒不損一絲毫髮地從機器上“頂起來”“移”出來，難度可想而知！
面對這麼一個大傢伙，鄭峰帶領團隊嘗試了好幾個辦法。首先他們採用千斤頂上墊木頭、牛皮將錫林滾筒頂起來，因抬起高度不夠還是移不出來且滾筒會晃動很不安全，立即放棄操作。接著，採用剷車吊但發現叉車的貨叉寬度、高度都不夠操作條件，放棄繼續想辦法。接著採用“土辦法”，搭平臺用龍門吊，最後嘗試下來車間高度空間不夠，梳棉機上部有大風管受限也不行！足足3套方案下來都不行，這個“1.8噸重的大傢伙”讓現場的人絞盡腦汁。
正在大家一籌莫展之時，鄭峰提議用夾包機可以試試，這個提議很具有挑戰性。因為錫林滾筒是圓的，不好固定，而且不能與貨夾接觸，以免傷害針布。假如操作不當或者紮帶斷裂側翻後果將不堪設想，弄不好滾筒直接報廢。
經過大家再三思量，顧志明還是決定嘗試一下，用承載拉力超5噸的兩條平行布帶托住錫林底部半圈、兩頭固定在夾包機左右夾手上、通過夾包機夾手左右上下移動的能力，提起抬高錫林並且移出機架最後落放在兩包棉包上。
此次重任便交付到世緣叉車工向光輝手上。向光輝，四川人，入職公司4年，進廠之前也一直幹叉車工作，有著豐富的工作經驗。對此，向光輝接到指令的第一時刻，他說，這是公司對他的信任，責任重大！他絕對保證完成任務！
全部工作再次梳理一遍重新分工部署後，震綸人幹勁十足，分頭準備。隨著夾包機的到位、紮帶的捆綁、吊環安裝等準備工作就緒，在顧志明一聲指揮下，剷車慢慢上升，隨著紮帶吊環受力，這個鐵疙瘩終於動了！
經過漫長的十分鐘，這個鐵疙瘩終於妥協了，平穩著地。大家繃著的心終於放了下來，在旁邊的廠家工程師為我們震綸豎起了大拇指！
接下來進行下一步工作：主軸復位。隨著滾筒上的部件逐步拆開分析，一測量就發現主軸的確外移了19mm。據楊超民介紹，原本以為只要滾筒拿下來就萬事大吉，主軸很輕鬆就可以打進去，可事實是想得太簡單了，主軸在出廠的時候是經過高頻加熱熱脹，然後用重型液壓機強壓進去的（錫林主軸和鐵胎胚體之間是過盈的緊配），然後外面又塗上高強度粘合劑，我們用幾十磅的榔頭敲打簡直是以卵擊石，主軸紋絲不動，工作又一次僵住，陷入困境…
人多力量大，最後決定利用拉馬反向原理，做一個專用的推動工具。金閃閃的點子出來，大家立刻行動起來，公司裝備處孟成傑是畫圖高手，現場測繪、畫圖，連夜拿到外面金加工製作 。
第二天一早（3月18日） ，震綸人自己設計製作專用工具做好了，立馬進行測試。由於太低估了主軸的禁錮力，製作的液壓拉馬壓桿拉頂彎了，使了這麼大的頂力主軸還是不動。但是大家不放棄，重新再做一個更大，更牢的拉馬。再次工作中，大家想得更周全，防止拉馬再次被頂彎，再用反向拉馬進行頂的同時，用小功率氧槍進行對軸外殼的輔助加熱、同時又用錘子對軸進行輔助打擊震動，三管齊下，主軸終於動了3、4毫米。
據楊超民介紹，別小看這幾個毫米，哪怕進了1毫米就離成功不遠了。但是動了3、4毫米後又遇到問題了，原來我們改裝的5噸的液壓拉馬，因為軸配合太緊在頂的過程中由於用力過大液壓拉馬的槓桿臂拉斷了，該軸往裡移動了3、4毫米後，後半段更緊了，需要尋找力度更大的反向拉馬來進行把軸頂進去。
顧志明安排潘廠到外面電機維修店去找或借個絲桿式大功率的拉馬，也正巧找到了合適的，經過改裝後這個直徑有40多毫米粗的絲桿拉馬，頂住主軸端面，終於讓該主軸屈服移動了。經過半個小時的努力，主軸終於頂移到位了，在全體干將的努力下，迎來了真正的勝利！現場一片歡呼！一片沸騰！
對於此次大修，顧志明及時為震綸設備干將們喝彩，更語重心長地說道：“完美！堪稱奇蹟，國內沒有一家企業同行能夠像我們一樣獨立完成現場修復錫林主軸移位這個難題。”這些話語字字千金重。
如今，主軸已復位，其它的清梳聯上的技術難事對鄭峰團隊來說就是小菜一碟。
楊超民深有感觸地說道：“回過頭想想，這場戰鬥勝利是必然的，當我們決定嘗試的那一刻就已經勝利了，我們一直被傳統的思想所限制，認為這是進口設備，精密度高，怕弄壞不敢去嘗試。經過這次徹底顛覆了我們對進口設備的看法，主要是我們有沒有敢於戰勝它的勇氣，敢不敢邁出第一步很關鍵，事實證明我們成功了，只要我們敢想敢做，就一定會成功的！”
截至發稿前，前方傳來好消息，世緣TC5-1梳棉機錫林主軸側移修復，裝機等工作全部完成，設備恢復正常開車。
參與維修的震綸干將在設備前合影
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